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離合器是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件,它負責著動力和傳動系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用,所以能夠保證汽車起步時平穩(wěn)起步,也能保證換擋時的平順,也防止了傳動系統(tǒng)過載。離合器的功用和分類:1、功用;離合器同聯(lián)軸器一樣,主要用于軸和軸之間的聯(lián)接,使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞力矩。 閱讀全文>>
發(fā)動機線束壞了直接更換。1、發(fā)動機線束壞了會造成信號不準,這樣會導致車輛啟動不了,也可能引發(fā)火災;2、線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路,線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。 閱讀全文>>
汽車門鎖拉線是汽車門鎖操縱機構(gòu)的重要組成,主要包含金屬拉桿和軟拉線兩種結(jié)構(gòu)。門鎖拉線聯(lián)動內(nèi)外拉手與鎖體機構(gòu),將內(nèi)外拉手的動作傳遞到門鎖。 閱讀全文>>
點火高壓阻尼線的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產(chǎn)生高壓供點火。 閱讀全文>>
19 工業(yè)耐溶劑性能測試關注863檢測,詳細了解汽車線束測試等問題,完成各類汽車線束的常規(guī)測試,依靠公司自主研發(fā)或改造的儀器滿足個性化產(chǎn)品測試需求。線束的電氣性能測試一般分為短路測試耐久測試和電機線束失速測試#81941 線束短路測試 閱讀全文>>
又正常了 汽車obd插頭的4根線是什么?華陽導航一體車機機械故障(標致207專配新車型)。車機徹底關機(切斷車機上的電瓶插頭)然后先插上,一切正常。只要一直保持B+電池,用ACC關機(就是車內(nèi)選擇的正常情況),然后先關機,這時候不管是 閱讀全文>>
前輪前束值一般不大于8mm,其值由調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證,F(xiàn)代轎車的前束值有縮小的趨勢,前輪外傾為負值時,前束也為負值,即變?yōu)榍拜喓笫。前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。 閱讀全文>>
汽車防撞條線安裝方法:安裝前用干凈的毛巾將安裝地方位置清除干凈,在膠條內(nèi)撕開少許防碰條,順勢將防撞條卡進車門等安裝位置,一邊按壓防撞條,與此同時撕下雙面膠內(nèi)的防碰條,針對門側(cè)降低過多的防撞桿,其他的地方位置安裝類似,冬天施工時最好是用吹風機烘烤,這樣子會粘得更牢。 閱讀全文>>
汽車線束的作用是由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。 閱讀全文>>
里程表是記錄車輛行駛里程的儀表,一般安裝在速度表旁邊?偫锍瘫碛涗浐惋@示車輛的總行駛里程,是自車輛投入使用以來的行駛里程數(shù)。小計里程是自小計里程表上一次清零以來所行駛的里程數(shù)。短按儀表按鈕可切換兩個里程表的顯示?偫锍桃话阌辛粩(shù),是不能清零的。 閱讀全文>>
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題,關于汽車油箱內(nèi)蓋沒有連接線,內(nèi)蓋連接在外蓋的那根塑料線怎么拿下來這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!汽車油箱內(nèi)蓋連接在外蓋的那根塑料線怎么拿下來尊敬的客戶你好,汽車油箱蓋上的那根塑料線 閱讀全文>>
下面為大家介紹安裝倒車影像中的后視攝像頭的接線圖解,由于不同車型的車身布局有所不同,所以安裝的方法和布線途徑也各不相同,所以以下內(nèi)容只供參考,具體安裝要根據(jù)車輛的實際情況進行,文章后面附有大眾寶來后視攝像頭的安裝視頻,有興趣的可以點擊觀看。 閱讀全文>>
節(jié)溫器上面的兩根線一根是打鐵線一根是信號線。節(jié)溫器工作原理是當冷卻溫度低于規(guī)定值時,節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精致石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機,進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。 閱讀全文>>
缸線對汽車的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導到火花塞的導線,缸線也叫分缸線、分火線、高壓點火線,缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分,是點火線圈把能量傳給火花塞的介質(zhì)。 閱讀全文>>
汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的反饋傳感器,是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關鍵零件,氧傳感器均安裝在發(fā)動機排氣管上。 閱讀全文>>
因為汽車導線必須足夠可能承受時常發(fā)生的振動和彎曲,所以不用單股線。電子在導線的表面上流動時,對同等規(guī)格的線使用絞合線可承受更高流量的電流。幾乎所有用于汽車電子電路的導線外面都包有帶有色標或特殊記號標識的絕緣材料,不是所有生產(chǎn)商都采用標準形式標記導線,因此有時必須和導線一起提供生產(chǎn)商的色標索引。 閱讀全文>>