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三元催化器里面有多種東西。 從結(jié)構(gòu)組成來看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。 殼體大多是不銹鋼材質(zhì)，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。 減振層一般由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時(shí)部 閱讀全文>>
如果想回收三元催化，有不少靠譜的地方。 廢品回收站是其一，一些廢品回收站會(huì)回收三元催化器，方便大家直接處理。 專門收購貴金屬的公司也是不錯(cuò)選擇。像上海市華勝汽車配件回收有限公司，不僅高價(jià)回收三元催化，還大量回收三元載體，甚至提供上門回收 閱讀全文>>
科魯茲剎車軟可能是這些原因。 剎車油有問題，長時(shí)間不換剎車油，含水量增加，影響剎車性能，讓剎車綿軟無力。 剎車系統(tǒng)存在空氣，空氣可壓縮，會(huì)使剎車踏板行程變長，剎車效果減弱。 剎車片和剎車盤磨損，要是剎車片磨損過度，與剎車盤接觸面積減小，剎車 閱讀全文>>
輪胎出現(xiàn)鼓包首先要立即停止使用并檢查，把車輛停在安全地點(diǎn)仔細(xì)查看鼓包狀況。 接著前往專業(yè)的輪胎服務(wù)中心進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定鼓包嚴(yán)重程度以及能否修復(fù)。 要是鼓包比較明顯，比如鼓包處直徑超過25毫米，或者能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)暴露，那就別猶豫，直接更 閱讀全文>>
三元催化器的作用是凈化汽車尾氣中的有害氣體。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)排出CO、HC、NOx等有害氣體，三元催化器能把這些有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)里重要的機(jī)外凈化裝置。它里面有催 閱讀全文>>
保養(yǎng)三元乙丙密封條，安裝時(shí)要將其通過壓縮固定在相應(yīng)位置 ，兩端留一定長度保證柔軟適應(yīng)性 ，使用專業(yè)壓縮設(shè)備，避免過度壓縮。 日常使用中，防止它與硬物、尖銳物品接觸 ，也不能接觸有機(jī)溶劑、油類、強(qiáng)酸強(qiáng)堿等化學(xué)物質(zhì)。要定期檢查，查看表面有無破 閱讀全文>>
小車剎車軟原因不少。 新車新手若駕駛操作不當(dāng)，會(huì)讓剎車片嚴(yán)重磨損，同時(shí)剎車油壺可能進(jìn)入水汽，使含水量變高，油液不純，進(jìn)而影響剎車性能。 剎車油本身也有講究，要是沸點(diǎn)太低，剎車摩擦產(chǎn)生的溫度超過其沸點(diǎn)，就會(huì)汽化形成氣阻，導(dǎo)致剎車遲緩甚至失效 閱讀全文>>
三元催化中的“三元”有兩種說法。一種指的是三種貴金屬元素，即鉑（Pt）、銠（Rh）、鈀（Pd）；另一種指的是三種有害氣體，也就是 CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮�、NOx（氮氧化物）。 先說這三種貴金屬元素。它們在三元催化器中可是起著 閱讀全文>>
辨別汽車大修包的真?zhèn)危瑥倪@幾個(gè)方面入手。 先看包裝，原廠配件包裝規(guī)范，字跡清晰、正規(guī)，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。正規(guī)廠家多采用中性白盒包裝。若包裝粗糙，字跡模糊，規(guī)格標(biāo)注混亂，很可能是假貨。 再瞧材質(zhì)，像缸墊，優(yōu)質(zhì)的常用合金或碳纖維材料，能承受高溫高壓，保 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池用錫焊可以。有些鋰離子電池電芯能直接焊錫，像聚合物軟包電芯和轉(zhuǎn)鎳后的方型大單體，因極耳設(shè)計(jì)和電極位置因素，部分電芯可承受錫焊，磷酸鐵鋰電池類似情況也可行。 用電烙鐵焊接磷酸鐵鋰電池要注意操作方法。選低溫烙鐵，溫度不超350℃， 閱讀全文>>
固態(tài)電池比鋰電池好在多個(gè)方面。 能量密度上，固態(tài)電池優(yōu)勢明顯。相同體積下，固態(tài)電池能儲(chǔ)存更多電能。這對電動(dòng)車意義重大，原本續(xù)航400公里的車，換上固態(tài)電池后可能達(dá)到600公里甚至更多，為用戶帶來更出色的出行體驗(yàn)，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。 安全 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池過放能修復(fù)。磷酸鐵鋰電池因安全性高、循環(huán)壽命出色，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域的熱門選擇。當(dāng)它出現(xiàn)過放情況時(shí)，其實(shí)內(nèi)部并未發(fā)生實(shí)質(zhì)性損壞，是能夠修復(fù)的。 電池過放，簡單理解就是放電超過了正常范圍。鋰離子電池廣泛應(yīng)用，像磷酸鐵鋰和聚合物鋰電 閱讀全文>>
新輪胎會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。 制造缺陷會(huì)讓新輪胎鼓包，在輪胎生產(chǎn)時(shí)，要是材料混合不均勻或者硫化工藝不合適，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就可能有缺陷，使用中就容易鼓包。像簾線分布不均勻、強(qiáng)度不夠，就是比較常見的制造問題。 撞擊損傷也會(huì)致使新輪胎鼓包，新車在運(yùn)輸或者 閱讀全文>>
三元催化燈亮了是否需要更換得看具體情況。 三元催化器是過濾發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物并轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的重要裝置，燈亮?xí)r先別急著換。 首先要把車送到專業(yè)維修店檢查診斷，因?yàn)闊袅猎蛴泻芏啵恢皇谴呋鞅旧韱栴}，氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題、電子控制單元 閱讀全文>>
三元催化劑和燃油寶用途不同。 燃油寶主要解決電噴汽車燃油系統(tǒng)積碳問題，彌補(bǔ)汽油不足讓其有更好特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)最佳工況；三元催化劑用于清潔機(jī)動(dòng)車三元催化器表面復(fù)合體，去除表層硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)其活性并延長壽命。 二者 閱讀全文>>
三元催化器損壞會(huì)有這些癥狀。 首先是動(dòng)力性能方面，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、無力的情況。因?yàn)槿呋鞫氯麜r(shí)，在需要高壓排氣的狀況下，排氣不暢，影響了進(jìn)氣量，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加油時(shí)能明顯感覺到無力，開車體驗(yàn)大打折扣。 油耗也會(huì)增加。 閱讀全文>>
三元催化器是安裝在汽車排氣管路中的機(jī)外凈化裝置 ，工作原理是利用催化劑表面的活性位點(diǎn)，將有害氣體與氧反應(yīng)，使其分解或還原，達(dá)到凈化排放氣體的目的。 當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、碳?xì)浠衔锖蚇Ox三種氣體的 閱讀全文>>
全包腳墊和半包腳墊各有優(yōu)勢，選哪種得看自身需求。 先說全包腳墊。它覆蓋面積大，能與車內(nèi)完美貼合，固定緊密安全不走位。在防塵吸水方面表現(xiàn)出色，能全方位保護(hù)車內(nèi)地面。材質(zhì)多為皮革，耐磨耐臟，有真皮質(zhì)感，美觀又時(shí)尚。還有皮革加絲圈的組合，絲圈柔 閱讀全文>>
汽車腳墊包門檻優(yōu)點(diǎn)明顯。 首先能提高耐磨性，汽車門檻在日常使用中，上下車時(shí)鞋子難免會(huì)與之摩擦，時(shí)間長了容易出現(xiàn)磨損痕跡。包門檻的汽車腳墊可以有效增加門檻處的耐磨能力，延長門檻的使用壽命。 其次能起到隔絕污點(diǎn)的作用，日常行車過程中，灰塵、沙礫 閱讀全文>>
三元乙丙密封條防水性能很不錯(cuò)。三元乙丙密封條由三元乙丙橡膠制成，具有多種特性讓其防水表現(xiàn)出色。 首先其耐候性良好，能長期在嚴(yán)寒、炎熱、干燥、潮濕等各種環(huán)境下使用，這確保了在不同氣候條件下，它都能維持穩(wěn)定的性能，不會(huì)因環(huán)境變化而影響防水效果。 閱讀全文>>
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