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一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說的是雷克薩斯RX，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是雷克薩斯CT，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
雖然ES是第二個進入澳大利亞市場的雷克薩斯，但它已經離開澳大利亞市場近十年了。最新的ES于2018年推出，采用豐田全新的TNGA平臺�，F(xiàn)在只能用于混合動力系統(tǒng)。220雷克薩斯ES定價和規(guī)格價格2020年雷克薩斯ES300h豪華型：59，88 閱讀全文>>
【配置】:V8 4.6L，七座，非承載式車身，6擋自動手動，18寸輪轂，12氣囊，空氣懸掛，底盤升降，動態(tài)調節(jié)懸掛系統(tǒng)(KDSS)，中央差速鎖，天窗，氙氣大燈，LED日間行車燈，大燈清洗，打孔普通真皮座椅，電動座椅主驅動帶記憶，前后座椅加熱 閱讀全文>>
全新雷克薩斯GX460前臉的瑰麗大燈，體現(xiàn)了勇往直前的堅定愿景；結合側面貫穿全車的腰線，彰顯其彭派力量又不失沉穩(wěn)氣質。車身采用更硬朗的線條，營造出更強的科技感。網狀格柵加入了更多的鍍鉻裝飾，視覺沖擊更加明顯。紡錘形格柵內部增加了菱形凸起的黑 閱讀全文>>
9雷克薩斯460外觀方面：雷克薩斯GX460設計團隊致力于打造全新純粹的豪華SUV產品，將雷克薩斯優(yōu)雅智能的特點與純粹SUV產品剛毅剛毅的風格完美融合。新款GX460的外觀設計簡潔硬朗，充滿張力的線條勾勒出英姿颯爽的風格。前大燈設計曲線上揚 閱讀全文>>
是RX雷克薩斯SUV車型在中國的銷售支柱，一季度銷量過萬輛，成為該細分市場最暢銷的SUV車型(目前官方指導價為39-81萬元)。網上車市從北京地區(qū)雷克薩斯經銷商處了解到，目前雷克薩斯RX 2.0T車型終端現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，混動版暫無優(yōu)惠 閱讀全文>>
外觀方面，雷克薩斯的前臉采用了大家非常熟悉的雷克薩斯霸氣風格，紡錘形的進氣格柵辨識度很高，內部為網狀結構，看起來比較硬朗。兩側大燈比較狹長，LED燈視覺效果極佳。都還是雷克薩斯很犀利的設計，整體很扁平。內部光源為矩陣式設計，配合標志性的L型 閱讀全文>>
20款雷克薩斯RX350s目前設計語言最顯著的特點就是紡錘形的中網，前臉更大。新款RXs不僅增加了中網面積，內部結構也改成了黑色蜂窩狀樣式(RX350)，四周鍍鉻裝飾，進一步提升了整個車頭部分的辨識度。配合左右造型犀利的大燈，形成咄咄逼人的 閱讀全文>>
一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優(yōu)點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯NX的實力如何。 閱讀全文>>
對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。今天介紹的這款雷克薩斯LS，指導價為163.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。作為一款指導價50.9萬元的車型，雷克薩斯RX的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天我們要說的是雷克薩斯LS，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
大家都知道，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯LS。 閱讀全文>>
隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關注雷克薩斯GS，那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RX。 閱讀全文>>
對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是雷克薩斯CT，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是雷克薩斯IS，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。如果你正在關注雷克薩斯ES，那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。今天我們要說的是雷克薩斯RX，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
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