新車(chē)1個(gè)月賣(mài)了貶值多少是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新車(chē)1個(gè)月賣(mài)了貶值多少相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
新車(chē)沒(méi)有貼膜是正常的。這是由于汽車(chē)從出廠(chǎng)到 4S 店,再到交付到消費(fèi)者手中,4S 店會(huì)按流程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面清洗,在此過(guò)程中通常會(huì)撕掉車(chē)外和內(nèi)飾的保護(hù)膜。而且 4S 店也會(huì)在接收車(chē)輛時(shí)去除保護(hù)膜來(lái)檢查車(chē)輛表面狀況。所以,不能單純依據(jù)有無(wú)貼膜來(lái) 閱讀全文>>
ATS-L新車(chē)怠速抖動(dòng),抖動(dòng)不嚴(yán)重或許正常,嚴(yán)重抖動(dòng)則要關(guān)注,這背后可能存在多種原因。怠速是車(chē)輛放松油門(mén)踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)維持的最低轉(zhuǎn)速,正常在550到800轉(zhuǎn)每分鐘。輕微抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)的微調(diào),而嚴(yán)重抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō),輪胎能承受的溫度范圍大致在 -40°C 到 121°C 之間,但不同類(lèi)型和等級(jí)的輪胎有所差異。正常行駛時(shí)輪胎溫度多在 90 - 110°C 之間,比如時(shí)速 120 公里時(shí),A級(jí)輪胎溫度接近 100°C ,剎車(chē)時(shí)則接近 200°C。 閱讀全文>>
大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)通常不能恢復(fù)到新車(chē)狀態(tài)。新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在主機(jī)廠(chǎng)由自動(dòng)化設(shè)備精密加工生產(chǎn),有著極高的精度。而發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),即便維修人員更換磨損部件盡力修復(fù),實(shí)際操作中卻很難達(dá)到原廠(chǎng)裝配的精準(zhǔn)度,部件間的磨合、受力等也難以與新車(chē)時(shí)一致。并且,修復(fù)、更 閱讀全文>>
新車(chē)輪胎的生產(chǎn)日期和出廠(chǎng)日期通常是不一致的。這是因?yàn)檩喬ズ推?chē)的生產(chǎn)批次相互獨(dú)立,各自有著不同的生產(chǎn)流程。輪胎的生產(chǎn)日期可通過(guò)外胎側(cè)字母 DOT 下方的四位數(shù)字來(lái)確定,前兩位代表一年中的周數(shù),后兩位代表年份。所以,輪胎的生產(chǎn)日期可能早于或晚 閱讀全文>>
判斷新車(chē)是否更換過(guò)零件,可以從車(chē)輛識(shí)別碼、外觀(guān)、內(nèi)飾、機(jī)械部件等多方面入手檢查。車(chē)輛識(shí)別碼若有異樣,可能信息被篡改;外觀(guān)上,漆面、焊接點(diǎn)、螺絲等細(xì)節(jié)能透露零件更換的蛛絲馬跡;內(nèi)飾關(guān)注各部件磨損痕跡;機(jī)械部件查看螺絲和固定件情況。此外,還可通 閱讀全文>>
新車(chē)貼膜是很有必要的。汽車(chē)膜就像是汽車(chē)的一層“防護(hù)衣”,不僅能帶來(lái)實(shí)用的功能,還能在一定程度上提升美觀(guān)度。它能有效阻擋紫外線(xiàn),保護(hù)車(chē)內(nèi)裝飾和司乘人員皮膚,延緩內(nèi)飾老化;具備隔熱功能,減輕空調(diào)負(fù)擔(dān);在意外發(fā)生時(shí),可降低玻璃破碎帶來(lái)的傷害,防眩 閱讀全文>>
新車(chē)跑偏可通過(guò)排查多種可能因素來(lái)解決。新車(chē)跑偏原因多樣,比如路面坡度、胎壓不均、輪胎規(guī)格差異、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、懸架問(wèn)題等。要解決這一狀況,需從多方面入手,先檢查行李箱物品是否偏置,接著查看胎壓、輪胎磨損,再對(duì)四輪定位、減震器彈簧等進(jìn)行 閱讀全文>>
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因?qū)е,比如積碳問(wèn)題、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)等。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)使怠速通道截面積變小,空氣量異常,混合氣燃燒不充分,引發(fā)抖動(dòng);點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良,火花塞跳火異常,也會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)狀況;而油壓不穩(wěn)定,像油泵供油壓力異常等, 閱讀全文>>
輪胎放氣十秒可以放出的氣量并不固定。因?yàn)檫@一數(shù)值受到多種因素的綜合影響,像是輪胎原本的壓力,壓力高則十秒放氣多,壓力低放氣就少;氣門(mén)嘴的類(lèi)型與狀況也不容忽視,良好的氣門(mén)嘴放氣更順暢;此外,使用的工具合適與否也會(huì)改變放氣速度。理想狀態(tài)下,用合 閱讀全文>>
新車(chē)換胎后,原來(lái)的輪胎有多種處理方式。如果輪胎磨損程度較輕且損傷不大,修復(fù)后可當(dāng)作備胎使用,以備不時(shí)之需;若輪胎已無(wú)法正常使用,可通過(guò)資源回收企業(yè)、汽車(chē)維修廠(chǎng)等渠道進(jìn)行回收,它們會(huì)將其集中送往專(zhuān)業(yè)處理中心。此外,廢舊輪胎還能通過(guò)智能裂解裝備 閱讀全文>>
新車(chē)漆面鍍晶效果頗佳。它就像是給新車(chē)漆面穿上了一層堅(jiān)固且閃亮的“鎧甲”。鍍晶能顯著提升車(chē)漆的光澤度,讓車(chē)輛光彩照人,宛如鏡面;還可增強(qiáng)硬度,有效減少約 70%的輕度劃痕。同時(shí),能隔絕灰塵、油污等侵蝕,抵抗氧化、酸雨等危害,日常清潔也更便捷。 閱讀全文>>
奔馳充氣運(yùn)動(dòng)風(fēng)門(mén)氣缸列1可能出現(xiàn)功能故障。當(dāng)奔馳故障碼P200E出現(xiàn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊就會(huì)檢測(cè)到與之相關(guān)的功能故障,故障碼P200A02也有聯(lián)系。其故障原因較為多樣,涵蓋氣缸列1傳感器問(wèn)題、風(fēng)門(mén)翻板損壞以及線(xiàn)路故障等。一旦察覺(jué)相關(guān)故障,建議 閱讀全文>>
新車(chē)可選擇氟烴樹(shù)酯彩涂上光蠟,它能在車(chē)漆表面形成保護(hù)層防劃痕。新車(chē)出廠(chǎng)時(shí)通常已涂保護(hù)蠟,過(guò)早打蠟易造成浪費(fèi),購(gòu)買(mǎi)后前5個(gè)月內(nèi)一般無(wú)需打蠟。同時(shí),選蠟要兼顧諸多因素。季節(jié)上,夏季用防紫外線(xiàn)車(chē)蠟,冬季用防凍車(chē)蠟;行駛環(huán)境差則用氟烴樹(shù)酯蠟;汽車(chē)檔 閱讀全文>>
新車(chē)玻璃上有油膜不正常。通常新車(chē)較少出現(xiàn)這種情況,因?yàn)樾萝?chē)的玻璃在正常狀態(tài)下應(yīng)保持潔凈。而油膜的產(chǎn)生往往是由于多種外界因素影響,比如汽車(chē)尾氣中不完全燃燒的污染物在堵車(chē)時(shí)附著,油煙污染在車(chē)輛常停餐館附近時(shí)沉積,蟲(chóng)尸鳥(niǎo)糞不及時(shí)清理變硬成油膜,以 閱讀全文>>
295/80R22.5輪胎相當(dāng)于22.5英寸。在輪胎型號(hào)295/80R22.5中,各部分都有其特定含義。295代表輪胎的胎寬為295毫米,80是扁平比,即胎壁厚度與胎寬的百分比,而R22.5里的22.5明確指的是輪轂直徑為22.5英寸。所以 閱讀全文>>
新車(chē)四條輪胎的出廠(chǎng)日期不一定相同。通常來(lái)說(shuō),同一輛新車(chē)的四個(gè)輪胎生產(chǎn)年份應(yīng)保持一致,周數(shù)差異一般不超過(guò)一周,這在制造過(guò)程中屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)檩喬ス⿷?yīng)可能來(lái)自不同批次,同一批次生產(chǎn)的輪胎也會(huì)存在時(shí)間差。但要是生產(chǎn)日期相差過(guò)大,就可能存在車(chē)輛曾 閱讀全文>>
汽車(chē)車(chē)漆一般有四層。從內(nèi)到外,第一層電泳層附著于車(chē)身鋼板,肩負(fù)防銹與增強(qiáng)漆層結(jié)合力的重任;第二層中涂層,連接電泳層與色漆層,既能抗紫外線(xiàn)、強(qiáng)化防銹,又能讓漆面更平滑抗沖擊;第三層色漆層賦予汽車(chē)獨(dú)特色彩;最外層清漆層提升光澤質(zhì)感,還能抵御紫外 閱讀全文>>
新車(chē)是否需要鍍晶,這取決于個(gè)人需求。鍍晶作為一種車(chē)身保護(hù)處理方法,能為新車(chē)帶來(lái)諸多好處,例如延緩漆面氧化、增加車(chē)漆硬度、抗紫外線(xiàn)、防腐蝕、抗污易潔等,還能提升車(chē)輛外觀(guān)的光澤度。但鍍晶費(fèi)用較高,且后續(xù)需要一定的維護(hù)。若你對(duì)車(chē)漆外觀(guān)要求高或常在 閱讀全文>>
新車(chē)是否需要鍍晶,這取決于個(gè)人需求和偏好。鍍晶作為一種車(chē)身表面保護(hù)處理方法,能在車(chē)漆表面形成隔離層,帶來(lái)諸多好處,諸如延緩漆面氧化、增加車(chē)漆硬度、抵抗紫外線(xiàn)等。但它也并非必不可少,新車(chē)車(chē)漆通常有廠(chǎng)家保護(hù)處理,有一定耐久性,前三年定期打蠟或普 閱讀全文>>