共享汽車(chē)能停地下嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于共享汽車(chē)能停地下嗎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
企業(yè)從單一汽車(chē)制造商向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。戴姆勒最近在旅行服務(wù)領(lǐng)域頻頻出手。在這里,一家與吉利合資的旅游公司剛剛成立,海外傳來(lái)好消息。據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日,歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)表示,已同意戴姆勒和寶馬在一定條件下合并汽車(chē)共享 閱讀全文>>
日前,外媒報(bào)道稱,通用汽車(chē)內(nèi)部有消息稱,該公司獲得了商標(biāo)“AV1”,可能會(huì)命名第一輛自動(dòng)駕駛共享汽車(chē)。 “圖為帶有自動(dòng)駕駛功能的雪佛蘭Bolt純電版” 通用汽車(chē)一直在研究自動(dòng)駕駛和純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。此前,該公司宣 閱讀全文>>
日前,滴滴出行正式拉開(kāi)新能源共享汽車(chē)服務(wù)的號(hào)角,與BAIC新能源、比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)大岳起亞、華泰汽車(chē)、江淮、吉利、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國(guó)一汽、眾泰新能源等12家汽車(chē)廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作。,共同打造新能源共享服務(wù) 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,由于澳大利亞汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下滑,現(xiàn)代汽車(chē)為了尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),在一個(gè)本地化的汽車(chē)共享平臺(tái)上投入了數(shù)百萬(wàn)美元,F(xiàn)代汽車(chē)表示,已經(jīng)向初創(chuàng)公司“隔壁汽車(chē)”投資了200萬(wàn)美元,這次將再投資620萬(wàn)美元。 現(xiàn)代汽車(chē)澳 閱讀全文>>
在途歌陷入員工工資和押金難退的危機(jī)后,又一輛共享汽車(chē)被曝出問(wèn)題。近日,有媒體報(bào)道稱,曾經(jīng)獲得蔚來(lái)資本1億元融資、專(zhuān)注于新能源汽車(chē)共享平臺(tái)的汽車(chē)之旅,近期大量裁員,僅剩下9名員工。此外,汽車(chē)出行控股股東蔚來(lái)資本已與時(shí)代出行達(dá)成投資意向, 閱讀全文>>
10月21日,電動(dòng)汽車(chē)共享汽車(chē)平臺(tái)EVCARD宣布,App 4.0進(jìn)行了更新升級(jí),包括多項(xiàng)功能和服務(wù)變化,如App頂部菜單欄的變化、無(wú)需支付押金、訂購(gòu)操作更流暢、車(chē)輛更清潔、電量充足等...以進(jìn)一步滿足用戶的需求。 “EV 閱讀全文>>
共享汽車(chē)的出現(xiàn)給我們的生活帶來(lái)了很多便利。雖然我們享受它的便利,但我們也對(duì)它的安全性和可能發(fā)生的事故和糾紛有所懷疑。事實(shí)并非如此。不久前,這件事發(fā)生了... 事件回顧: 7月7日,安的張師傅在咸寧中路由西向東直 閱讀全文>>
根據(jù)大眾官網(wǎng)顯示,這家公司已經(jīng)在柏林推出了汽車(chē)共享服務(wù)WeShare,用戶只需要一部智能手機(jī),短短幾分鐘就能完成租車(chē)服務(wù)。與其他傳統(tǒng)車(chē)企推出的共享出行服務(wù)不同,WeShare將全部采用純電動(dòng)汽車(chē)。運(yùn)營(yíng)初期,大眾已投放1500輛高爾夫新 閱讀全文>>
今天,車(chē)和家宣布完成30億元人民幣的B系列融資。加上此前的天使輪和A系列融資,車(chē)和家成立兩年半以來(lái)累計(jì)獲得融資57.55億元。同時(shí),車(chē)和賈也宣布了與滴滴的戰(zhàn)略合作。雙方將成立合資公司,為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車(chē)。 閱讀全文>>
8月8日,交通運(yùn)輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部制定的《關(guān)于促進(jìn)小巴租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式發(fā)布!吨笇(dǎo)意見(jiàn)》包括總體要求、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)、提升服務(wù)能力、鼓勵(lì)分時(shí)度假發(fā)展、營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境等5部分13項(xiàng)內(nèi)容。值得注意的是,新政鼓勵(lì)使用新能 閱讀全文>>
不買(mǎi)也能開(kāi)豪車(chē)嗎?你可以每天開(kāi)不同的車(chē)嗎?有這樣的好事嗎?在這個(gè)共享時(shí)代,這一切都是可能的。既然共享單車(chē)和共享宿舍可以存在,為什么不共享汽車(chē)呢? 如今,共享汽車(chē)不再受CAR Inc .和怡海租車(chē)等相對(duì)長(zhǎng)途租車(chē)方式的約束。后 閱讀全文>>
一年前,走在北京的大街上,到處都是停著運(yùn)營(yíng)的GoFun共享汽車(chē),現(xiàn)在卻很難找。除了GoFun,奔馳的分時(shí)平臺(tái)Car2Go也已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng),力帆汽車(chē)旗下的熊貓汽車(chē)也宣布將于今年年初停止運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城旗下共享出行平臺(tái)歐陸視覺(jué)年初宣布暫停網(wǎng)上 閱讀全文>>
ofo的前車(chē)之鑒很多事情做得好就叫“效率”,做得不好就叫“急躁”,但是“慢工細(xì)活”總是對(duì)的,任何行業(yè)的任何產(chǎn)品都是如此。很多中國(guó)企業(yè)的態(tài)度是“急于求成”,就像2015年突然開(kāi)始的“分享”風(fēng)波。這兩年,這里的參與者都有“一夜暴富”的心理 閱讀全文>>
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)目前汽車(chē)市場(chǎng)正快速向電氣化、智能化、輕量化、共享化四個(gè)方向轉(zhuǎn)型。在這些全新的領(lǐng)域,汽車(chē)產(chǎn)品也將從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)發(fā)生改變。汽車(chē)共享作為一種全新的服務(wù)用戶體驗(yàn)的方式,是目前這四個(gè)領(lǐng)域中最薄弱的部分。 閱讀全文>>
如果盤(pán)點(diǎn)一下這三年的流行語(yǔ),可以說(shuō)2015年最流行的詞是“創(chuàng)業(yè)”,但隨著資本熱潮的退卻和資本寒冬的到來(lái),創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)最終被歸為平靜。從2016年到2017年,隨著越來(lái)越多的單車(chē)共享出現(xiàn)在大街小巷,它不僅給人們帶來(lái)了便利和新鮮的體驗(yàn),也刺激 閱讀全文>>
青島市有幾家共享汽車(chē) 青島市的共享汽車(chē)有EVCARD、摩范出行(morefun)、聯(lián)動(dòng)云共享汽車(chē)、首汽GoFun出行和小靈狗租車(chē)等。 現(xiàn)在的共享汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了深度合作,從預(yù)訂到使用完全通過(guò)手機(jī)操作,這是一種新興的 閱讀全文>>
深圳限行3次機(jī)會(huì)怎么算 深圳限行3次機(jī)會(huì)指的是限行車(chē)輛前兩次在限行區(qū)域行駛不予處罰,如果第三次在限行區(qū)域行駛,就要處罰了。 深圳限行3次機(jī)會(huì)只在指定的路段執(zhí)行,并且對(duì)車(chē)輛也有一定的要求。規(guī)定為:“工作日早晚高峰,07 閱讀全文>>
三陽(yáng)tl500百公里加速幾秒 這款摩托車(chē)的百公里加速時(shí)間為7秒,三陽(yáng)tl500是一款踏板摩托車(chē)。這款摩托車(chē)使用了雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),并且采用了發(fā)動(dòng)機(jī)中置設(shè)計(jì),這樣有利于平衡車(chē)身的前后配重。建議大家不要在公路上測(cè)試摩托車(chē)的百公里加 閱讀全文>>
沈陽(yáng)有哪些共享汽車(chē) 沈陽(yáng)有聯(lián)動(dòng)云租車(chē),go fun出行,神州分時(shí)共享,弘揚(yáng)共享等。 在很多城市都是有共享汽車(chē)的,共享汽車(chē)已經(jīng)不是什么新鮮事物了。 很多城市除了有共享汽車(chē)還有共享單車(chē)或共享電單車(chē)。 這種共享交通 閱讀全文>>
上海有沒(méi)有共享汽車(chē) 上海是有共享汽車(chē)的,主要以EVCARD為主。除此之外,上海還有凹凸租車(chē)、TOGO等,極大的便利了人們的出行生活。 關(guān)于EVCARD: EVCARD是環(huán)球車(chē)享旗下的品牌,是一種分時(shí)共享租車(chē)服務(wù), 閱讀全文>>