輪邊減速器的工作原理是，動力從發(fā)動機出發(fā)，經(jīng)離合器、變速器、分動箱、前后橋主減速器后傳遞至輪邊減速器，它將主減速器傳輸?shù)霓D(zhuǎn)速和扭矩降速增扭后傳遞給車輪，讓車輪在地面附著力反作用下產(chǎn)生更大驅(qū)動力。發(fā)動機輸出的動力經(jīng)過一系列傳動部件來到輪邊減速 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

散熱器主要基于熱傳導(dǎo)、熱對流和熱輻射的物理過程工作，以此將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，維持其正常工作溫度。熱傳導(dǎo)時，散熱器底座與熱源接觸，借高導(dǎo)熱材料把熱量傳導(dǎo)至主體；熱對流中，熱量到散熱鰭片后，借流體流動帶走；熱輻射則是散熱器表面以電磁波輻 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

英朗電子扇的四根線，分別是一根控制低速、一根控制高速的高低速線，一根接地線，還有一根空調(diào)散熱感應(yīng)線。其原理是，汽車電子風扇由溫控器調(diào)控，水溫升至上限值，溫控器接通電源，風扇依需求通過高低速線以相應(yīng)速度運轉(zhuǎn)；水溫降至下限值，溫控器切斷電源，風 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

別克凱越點火線圈的原理是將電池低電壓轉(zhuǎn)換成能擊穿火花塞間隙的高電壓，以此產(chǎn)生電火花點燃混合氣。它本質(zhì)類似變壓器，由初級和次級線圈等構(gòu)成。點火開關(guān)接通，電流通過初級線圈產(chǎn)生磁場，當ECU發(fā)出點火信號，初級線圈電路切斷，磁場崩潰，次級線圈便感應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

主動式平衡桿的原理是，在車輛行駛中連接兩個避震器，確保兩邊力一致，以此提高車身剛性，增強車輛彎道行駛穩(wěn)定性，抑制車身變形。具體而言，當車輛高速急轉(zhuǎn)彎或緊急避讓時，它能讓兩側(cè)力矩平衡，抵消車身側(cè)傾傾向。目前市場上多采用鋁合金材質(zhì)的主動式平衡桿 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

榮威RX5并非一定不制冷，它出現(xiàn)空調(diào)不制冷的情況存在多種原因。比如空調(diào)濾芯堵塞，這會阻礙空調(diào)系統(tǒng)正常運行，通常汽車行駛約6000公里就可能需要更換濾芯；若汽車未啟動，壓縮機不工作自然無法制冷，啟動車輛就能讓制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)；空調(diào)壓縮機損壞也會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

緩沖器主要通過內(nèi)部液體（液壓油）和活塞的協(xié)同運作實現(xiàn)緩沖避震。其構(gòu)造包含密封缸筒與可移動活塞，活塞上有控制油流的細小通道。當車輪上下振動，會驅(qū)動活塞在缸筒內(nèi)移動，此時液壓油通過通道形成阻力，以此分散沖擊能量，減少車身搖擺。車輪上升或下降時， 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

大燈透鏡的工作原理是先通過小聚光杯將燈光聚成一束平行光，再讓這束光穿過凸透鏡發(fā)散成扇形光。具體而言，光源發(fā)出的光線經(jīng)小聚光杯時，原本發(fā)散的光線被聚攏成平行光。之后平行光經(jīng)過精心設(shè)計的凸透鏡，因折射作用光線向法線方向偏折實現(xiàn)聚焦，讓光線更集中 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

動力制動器的原理是借助機車動力裝置、傳動裝置或牽引電動機的逆動產(chǎn)生阻滯作用，以此限制或降低列車運行速度直至停車。具體而言，在常見的氣頂液制動系統(tǒng)中，緊湊的氣壓系統(tǒng)布置縮短了管路長度和滯后時間；液壓輪缸作為促動裝置減輕了非簧載質(zhì)量；掛車制動方 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

凸輪軸的主要作用是精準控制發(fā)動機氣門的開啟與閉合，原理是通過自身旋轉(zhuǎn)，將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為推動氣門的線性運動。凸輪軸就像發(fā)動機的“指揮官”，依據(jù)其獨特的曲線設(shè)計，精確調(diào)控氣門開啟和關(guān)閉的時間，確保燃料與空氣適時進出，保障發(fā)動機有條不紊地運轉(zhuǎn)，讓 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

天籟緩沖器利用車輛自身發(fā)電機電源，經(jīng)電源控制器產(chǎn)生電流，將水電離分解成氫氧混合氣體輸送到發(fā)動機氣缸與燃油一同燃燒，以此達到節(jié)油目的。車輛發(fā)電機提供基礎(chǔ)電能，電源控制器精準調(diào)控電流，保障水動力節(jié)油器主機正常運作。水電離產(chǎn)生的氫氧混合氣體，與燃 閱讀全文>>

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• 2025-06-12

汽車應(yīng)急啟動電源的工作原理較為復(fù)雜，涉及多個環(huán)節(jié)。正常時，通過自投自復(fù)的互投裝置啟動汽車，控制器將交流電經(jīng)充電器充電并管理；交流電異常時，控制器發(fā)指令給互投裝置，切換成逆變器供電，動用蓄電池電量；交流電電壓正常后，控制器使逆變器關(guān)機，互投裝 閱讀全文>>

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• 2025-06-11

汽車空調(diào)清洗機是一種專門用于清洗汽車空調(diào)的設(shè)備。它功能多樣，不僅能對汽車空調(diào)蒸發(fā)箱、濾芯等進行清潔，有效清除污垢和細菌，還能消毒殺菌、減少異味，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。通過噴灑清潔劑分解污垢，再進行沖洗和消毒的流程，為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供全面養(yǎng)護。而 閱讀全文>>

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• 2025-06-10

汽車空調(diào)維修廠屬于汽車維修類。汽車維修企業(yè)有一類、二類、三類之分，經(jīng)營范圍各有不同，但都包含汽車空調(diào)等專項修理作業(yè)。一類企業(yè)實力較強，能承擔各類汽車維修，其中就涵蓋空調(diào)維修；二類企業(yè)可進行一定范圍維修，空調(diào)維修也在其列；三類維修廠則專門從事 閱讀全文>>

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• 2025-06-10

汽車空調(diào)旋鈕是位于汽車駕駛員面板上，用于控制汽車空調(diào)系統(tǒng)各項功能的部件。它猶如汽車空調(diào)的“指揮棒”，能調(diào)節(jié)溫度，讓車內(nèi)冬暖夏涼；可調(diào)控風速，滿足不同強度的吹風需求；還能切換空氣循環(huán)模式，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。此外，有的空調(diào)旋鈕還具備座椅加熱、后 閱讀全文>>

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• 2025-06-10

汽車空調(diào)附件屬于汽車配件類。汽車配件種類繁多，從功能、部位等方面有多種分類方式。其中電子汽配件包含了空調(diào)及電器部分，像干燥瓶、空調(diào)冷凝器、壓縮機這些汽車空調(diào)相關(guān)配件都在其列。汽車上的各類附件能提升駕駛體驗與舒適性，空調(diào)作為其中之一，其相關(guān)附 閱讀全文>>

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• 2025-06-10

車用尿素液設(shè)備主要依托 SCR 系統(tǒng)工作，通過一系列化學反應(yīng)將尾氣中的有害氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。具體而言，ECU 先計算氮氧化物生成量，控制尿素噴嘴噴射溶液，溶液在高溫下分解為氨氣和二氧化碳，氨氣再與氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中反應(yīng)生成氮氣和水 閱讀全文>>

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• 2025-06-09

汽車改膜主要是利用高分子PVC或PET等材料制成的薄膜，通過特殊工藝貼合在車身表面來改變顏色和質(zhì)感。這些改色膜有著耐候、耐磨、耐紫外線等特性，能長時間保持色澤。汽車太陽膜則是通過反射、吸收和散射紅外線與紫外線來實現(xiàn)隔熱等功能。改膜不僅能讓汽 閱讀全文>>

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• 2025-06-09

脈沖修復(fù)電瓶的原理是通過脈沖電流清理電瓶內(nèi)部的硫化物 。電瓶在使用中，極板易生成白色堅硬硫酸鉛結(jié)晶，即硫化現(xiàn)象，會影響其性能。脈沖電流依據(jù)相關(guān)物理學原理，將原子能級提升，激活外層電子，打碎硫酸鹽層。在足夠高電壓下，脈沖還能擊穿絕緣層，消除硫 閱讀全文>>

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• 2025-06-08

蓄電瓶修復(fù)原理主要是通過各種方式去除或減少電池內(nèi)部導(dǎo)致性能下降的有害物質(zhì)，恢復(fù)其容量和性能。蓄電瓶常見失效形式多樣，如不平衡、失水、硫酸鹽化等。針對這些問題，修復(fù)手段也各有不同，像找出性能一致的電瓶解決不平衡，用脈沖修復(fù)儀去除硫酸鉛解決硫酸 閱讀全文>>

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• 2025-06-08