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愛信 6AT 變速箱共有三代。這一類型的變速箱應(yīng)用于自動擋汽車,能依據(jù)汽車速度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等自動調(diào)整擋位,無需駕駛者手動操作離合器換擋。歷經(jīng)三代發(fā)展,它不斷優(yōu)化升級。第一代性能穩(wěn)定但有局限;第二代改善了燃油經(jīng)濟(jì)性與換擋平順性;第三代在此基礎(chǔ) 閱讀全文>>
對于小型轎車而言,胎冠聚酯層數(shù)通常選擇 2 層較為合適。這是因為小型轎車行駛條件和負(fù)載相對較小,2 層胎冠聚酯能提供足夠支撐與耐磨性。而且 2 層聚酯簾線的輪胎,在強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抓地力等方面表現(xiàn)良好,高速行駛時還能減少噪音與震動。不過,選擇 閱讀全文>>
650輪胎在安全前提下能承受3 - 4噸重量,極限為6噸。650輪胎一般用于輕型載貨汽車,承載3 - 4噸可保障車輛平穩(wěn)行駛。但達(dá)到極限承載6噸時,對輪胎和發(fā)動機(jī)損傷極大,還存在安全隱患。而且超載會加大制動距離、易引發(fā)事故。所以,車主應(yīng)合理 閱讀全文>>
補(bǔ)胎所需時間并非固定不變,會因補(bǔ)胎方式、輪胎受損狀況及數(shù)量而有所差異。常見的補(bǔ)胎方式中,冷補(bǔ)一般需 7 分鐘左右,適合較小破損;熱補(bǔ)大概 10 分鐘,常用于大貨車;蘑菇釘補(bǔ)胎約十幾二十分鐘,耐用度佳;打膠條補(bǔ)胎不到 10 分鐘,多作應(yīng)急。若 閱讀全文>>
汽車碳罐電磁閥損壞會增加油耗,具體多耗油量因故障嚴(yán)重程度和車輛使用情況而異,大約在 10%左右。車輛未啟動前,若碳罐電磁閥故障,汽油蒸汽直接入氣缸,可燃混合氣濃度過高致“淹缸”,啟動困難且燃燒效率降低;發(fā)動機(jī) ECU 調(diào)整噴油量后混合氣過稀 閱讀全文>>
ABS 黃燈亮了能開車,但不建議長時間駕駛,應(yīng)盡快前往維修站檢查。ABS 作為防抱死剎車系統(tǒng),能在緊急剎車時防止車輪抱死,保障車輛的穩(wěn)定性與可操控性。當(dāng)黃燈亮起,說明該系統(tǒng)可能存在故障,雖然車輛仍能行駛,但緊急制動時失去防抱死功能,后輪可能 閱讀全文>>
修復(fù)輪轂一般需要 2 - 3 個小時,但這并非絕對,實際時間會因多種因素而波動。比如輪轂的損壞類型與程度,若是簡單刮擦,2 - 3 個小時基本能完成修復(fù);可若是輪轂變形等復(fù)雜問題,可能需要半天左右。另外,修復(fù)工藝與翻新需求也會影響時長,采用 閱讀全文>>
ABS燈亮了雖然還能繼續(xù)開車,但不建議這么做。ABS作為汽車的防抱死制動系統(tǒng),在緊急制動時可防止車輪抱死,保障行駛的安全性與穩(wěn)定性。一旦ABS燈亮起,意味著該系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障,此時若繼續(xù)行車,緊急制動時車輪極易抱死,致使駕駛員無法控制行駛軌 閱讀全文>>
開車時聽到啪嗒啪嗒的聲音,可能是由油泵、碳罐電磁閥、機(jī)腳膠、節(jié)氣門、噴油嘴或火花塞等方面的問題導(dǎo)致的。油泵在冷啟動時油壓未完全建立,部件潤滑不足會產(chǎn)生聲響;發(fā)動機(jī)啟動后,碳罐與進(jìn)氣歧管間電磁閥門打開引發(fā)燃燒也可能出現(xiàn)啪嗒聲;機(jī)腳膠老化或松脫 閱讀全文>>
ABS 燈亮了還能開車,但不建議繼續(xù)長時間行駛。ABS 作為汽車制動系統(tǒng)的重要組成部分,其作用是在制動時自動調(diào)節(jié)制動力,防止車輪抱死。當(dāng) ABS 燈亮起,表明該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,雖普通剎車仍可工作,但急剎車時車輪易抱死,增加側(cè)滑等風(fēng)險。為了行車 閱讀全文>>
電池故障燈亮了能否繼續(xù)開車需視具體情況而定。如果車輛沒有其他異常,如無抖動、加速有力,可能只是某個不太影響正常行駛的傳感器出小問題或通訊偶爾中斷,這種情況下可先繼續(xù)行駛,同時多留意車輛狀態(tài);若故障燈亮的同時車子出現(xiàn)抖動、加速無力等不正常情況 閱讀全文>>
四米二 700 輪胎能承載 6 到 9 噸,不過從安全角度出發(fā),建議不超過 8 噸。700 輪胎單輪負(fù)荷大致在 1 噸左右,若拉 10 噸便超出其負(fù)荷指標(biāo)。承載量在這個范圍,是因為輪胎有其特定的承受能力。若超載,不僅會影響汽車其他部件的使用 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)水所需水量并無確切固定值,一般普通轎車水位達(dá)到 20 厘米以上、底盤較高的 SUV 水位達(dá)到 30 厘米以上便有進(jìn)水風(fēng)險。這是由于不同車型發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管入口位置等方面存在差異。普通轎車相對底盤低,進(jìn)氣管入口較低,所以較低水位就可能讓水 閱讀全文>>
換好前擋風(fēng)玻璃后可以開車,但有諸多注意事項且不建議立即駕駛。因為前擋風(fēng)玻璃依靠玻璃膠固定在車身,而玻璃膠固化需要時間。若未完全固化就開車,可能致使玻璃移位、膠水失效、出現(xiàn)漏水等狀況。一般普通玻璃膠完全固化需一到三天,所以通常建議等待 24 閱讀全文>>
汽車LED燈選擇多少流明,并沒有固定標(biāo)準(zhǔn),通常每瓦80 - 100流明較合適 。流明是光通量單位,反映光源輻射視覺響應(yīng)強(qiáng)弱。比如35W的汽車LED燈,流明約3200,每瓦91流明。具體選擇要參考原車燈光功率,若原車功率小,過高流明可能帶不動 閱讀全文>>
8J 和 9J 輪轂相差約 0.25 厘米。在汽車輪轂的世界里,“J”代表英寸,8J 與 9J 剛好相差 1 英寸,而 1 英寸換算過來約等于 2.54 厘米,故二者差值約 0.25 厘米。別小看這看似微小的差距,它對輪胎適配有著重要影響。 閱讀全文>>
輪胎放氣十秒能放出的氣量沒有固定值,會受到諸多因素的影響。比如輪胎壓力大小,氣壓高放氣就多些,氣壓低則放氣少;氣門嘴的類型和狀況也很關(guān)鍵,良好的氣門嘴放氣更順暢;放氣工具不同,放氣量也有差異,合適工具最大速度放氣 10 秒大約能降低 2 - 閱讀全文>>
車輪軸承能行駛的公里數(shù)沒有固定標(biāo)準(zhǔn),一般在 5 萬到 20 萬公里的區(qū)間內(nèi)。這是因為車輪軸承的壽命受諸多因素影響,質(zhì)量優(yōu)良、使用環(huán)境佳且保養(yǎng)得當(dāng),它或許能陪伴車輛行駛 20 萬公里甚至更久;但要是質(zhì)量欠佳、使用環(huán)境惡劣又疏于保養(yǎng),可能 5 閱讀全文>>
小車輪胎通常能行駛 8 萬公里左右,但這并非絕對。因為輪胎的行駛里程受多種因素左右,比如路況,顛簸路面會加速輪胎磨損;駕駛風(fēng)格,急剎車、急加速等激烈駕駛行為也會讓輪胎損耗更快;還有車輛負(fù)載,長期重載也不利于輪胎持久使用。所以,具體的行駛公里 閱讀全文>>
固特異輪胎作為世界最大的輪胎制造商之一,在中國的銷售網(wǎng)點(diǎn)眾多,具體數(shù)量難以確切統(tǒng)計。固特異輪胎的銷售網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋中國多個省市,從繁華的一線城市到二三線城市,都能覓得它的身影。這些銷售網(wǎng)點(diǎn)不僅提供豐富多樣的輪胎產(chǎn)品,還帶來輪胎更換、維修保養(yǎng)等 閱讀全文>>