當(dāng)內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)氣嘴漏氣時(shí)，建議盡快更換新的氣嘴。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)氣嘴漏氣，多是氣嘴部位出現(xiàn)故障，比如氣嘴密封不良、氣嘴損壞等。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)行車安全意義重大，能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)。而氣嘴漏氣會(huì)影響其正常工作，也會(huì)給輪胎使用帶來(lái)隱患。所以發(fā)現(xiàn)漏氣后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

汽車剎車時(shí)后輪飄動(dòng)，需從多方面排查解決。這可能是剎車片磨損、剎車盤單邊磨損、剎車泵回位不良、變速箱或半軸等問(wèn)題，也可能是懸掛系統(tǒng)老化、ABS 防抱死系統(tǒng)故障等原因所致。所以要先檢查剎車片、剎車盤、剎車泵等制動(dòng)系統(tǒng)部件，有問(wèn)題及時(shí)修復(fù)或更換； 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

若吉利博越的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出問(wèn)題，應(yīng)先停車檢查輪胎狀況，再依具體情況處理。當(dāng)胎壓報(bào)警燈亮起，要保證車輛停放至少3小時(shí)或行駛距離小于1.5公里，獲取210 - 230 kPa的準(zhǔn)確冷胎壓力讀數(shù)。若輪胎被扎，可修補(bǔ)或換新；若輪胎無(wú)恙卻仍報(bào)警，可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-20

正確安裝外置胎壓監(jiān)測(cè)器，需先擰開(kāi)氣嘴防塵蓋，套上防塵套并裝上六角螺母，接著將胎壓傳感器裝到氣嘴上，并用螺母扳手?jǐn)Q緊。安裝前要整理好工具，安裝后首次使用需車輛時(shí)速達(dá) 20 公里以上才顯示數(shù)據(jù)。其安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需拆卸輪胎等復(fù)雜操作。外置胎壓監(jiān)測(cè)器 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

胎壓傳感器故障能否繼續(xù)開(kāi)車需分情況來(lái)看，若胎壓正�？衫^續(xù)行駛，若胎壓異常則不能。胎壓傳感器是車輛安全系統(tǒng)的重要部分，其作用是監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，保障行車安全。當(dāng)它出現(xiàn)故障但胎壓正常時(shí)，車輛行駛安全性暫時(shí)不受影響；若胎壓傳感器檢測(cè)到胎壓異常，如氣壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

乘龍 H5 后輪剎車不起作用，可能是由多種原因造成的。剎車系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵保障，其涉及多個(gè)零部件協(xié)同運(yùn)作。像剎車系統(tǒng)進(jìn)水，比如洗車或大雨時(shí)水侵入；剎車片嚴(yán)重磨損；剎車油管漏油；制動(dòng)油缺失；制動(dòng)油管松動(dòng)；制動(dòng)器油杯損壞；剎車油變質(zhì)；制 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

大眾寶來(lái)胎壓和ABS燈一起亮，大概率是車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一方面，系統(tǒng)管路有空氣、電腦故障、車速傳感器故障、ABS線束斷裂等都會(huì)引發(fā)防抱死系統(tǒng)問(wèn)題；另一方面，輪胎胎壓不正常，導(dǎo)致輪速差出現(xiàn)，系統(tǒng)誤判輪胎打滑，也會(huì)使這兩個(gè)燈亮起。系統(tǒng)管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

電動(dòng)車真空胎加內(nèi)胎，能提升承重能力與穩(wěn)定性，帶來(lái)更好緩沖效果，但也會(huì)增加高溫爆胎風(fēng)險(xiǎn)。具體而言，加裝內(nèi)胎后，輪胎能承受更大重量，車輛行駛時(shí)更加平穩(wěn)，面對(duì)顛簸路況可有效緩沖，提升駕乘舒適性。然而，加內(nèi)胎后輪胎受溫度影響大，高溫時(shí)胎壓增大，爆胎 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

大眾 16 款寶來(lái)胎壓正常但報(bào)警燈亮，可能是輪胎被極慢扎破、傳感器故障、監(jiān)測(cè)器本身故障等多種原因?qū)е�。輪胎被扎漏氣，雖緩慢但仍會(huì)被監(jiān)測(cè)到；傳感器問(wèn)題涵蓋安裝不穩(wěn)固、本身故障等；監(jiān)測(cè)器也可能因缺乏維護(hù)而出現(xiàn)狀況。此外，還有系統(tǒng)誤報(bào)、溫度影響等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

若艾瑞澤5四輪定位后輪誤差無(wú)法調(diào)節(jié)，建議聯(lián)系專業(yè)的4S店技術(shù)人員檢查調(diào)試。四輪定位對(duì)車輛行駛性能至關(guān)重要，關(guān)乎車輛能否穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向是否輕松、輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損程度等。后輪定位包含車輪外傾角和后輪前束，精準(zhǔn)的定位能讓車輛處于良好運(yùn)行狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-19

真空胎被釘子扎了通常是能修復(fù)的，但具體要視漏氣位置、破洞大小等情況來(lái)決定修補(bǔ)方式與是否有修補(bǔ)價(jià)值。若是底部小破洞，可采用快速補(bǔ)漏法或熱膠補(bǔ)胎法；而輪胎側(cè)面破洞通常較難處理，小破洞可嘗試熱膠補(bǔ)胎，稍大破洞則建議報(bào)廢處理�？傊�，面對(duì)真空胎被扎的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

車后輪是指位于車輛后部左右兩側(cè)的兩個(gè)車輪，它們是汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分。車后輪在行駛過(guò)程中發(fā)揮著重要作用，不僅能夠?yàn)檐囕v提供牽引力和制動(dòng)力，還能保證車輛的穩(wěn)定行駛。此外，不同類型的汽車，其后輪的配置也有所不同，比如后驅(qū)車的后輪是驅(qū)動(dòng)輪，而前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

汽車后輪產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。隨著汽車行業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新，后輪轉(zhuǎn)向市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。在國(guó)內(nèi)，后輪短軸行業(yè)有其自身的市場(chǎng)規(guī)模、增長(zhǎng)趨勢(shì)，各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分明，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破。同時(shí)，企業(yè)間的戰(zhàn)略合作也在推動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向及智能底盤技術(shù)創(chuàng)新。此外， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

三輪車 160 后胎應(yīng)用于部分特定車型，能滿足一些使用需求。比如宗申戰(zhàn)狼 3-180 就采用型號(hào)為 160 的鼓式剎車加厚輪胎，此車貨箱大、載重量達(dá) 2000 斤，諸多配置助力其良好運(yùn)行。還有淮海力王 160 三輪車，作為載重車型，標(biāo)配特定 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

三輪車后輪故障屬于汽車相關(guān)問(wèn)題。汽車的范疇廣義上包含了各類機(jī)動(dòng)車，三輪車作為機(jī)動(dòng)車的一種，其后輪故障自然在此列。三輪車后輪故障類型多樣，如剎車抱死，多因剎車片或剎車分泵問(wèn)題；推不動(dòng)可能涉及電機(jī)、剎車、軸承等多個(gè)部件。這些故障的排查與維修，和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

電動(dòng)車常見(jiàn)的輪胎類型有普通外胎、真空胎、自補(bǔ)胎、鋼絲胎和防爆鋼絲胎。普通外胎彈性與耐磨性不錯(cuò)，只是內(nèi)胎修補(bǔ)不便；真空胎穩(wěn)定性和操控性佳，能減少修補(bǔ)內(nèi)胎的麻煩，不過(guò)破損后修補(bǔ)不易且價(jià)格較高；自補(bǔ)胎可自行填補(bǔ)漏洞，但會(huì)影響舒適度和壽命；鋼絲胎耐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

三輪車常用的輪胎型號(hào)多樣，如 300/350/375 - 12 、3.00/3.50 - 12 等，材質(zhì)上有純天然橡膠等，類型包含真空胎、內(nèi)外胎等。不同型號(hào)的輪胎尺寸有別，胎寬對(duì)行駛的舒適度、抓地力等影響顯著。像邁肯三輪車輪胎采用純天然橡膠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

汽車后輪減震器壞了，會(huì)出現(xiàn)漏油、異響、車身姿態(tài)異常、輪胎磨損不均等表現(xiàn)。減震器密封受損，油液會(huì)滲出；車輛行駛在顛簸路段時(shí)，減震器可能發(fā)出聲響，后輪也會(huì)有多余跳動(dòng)，車身過(guò)分搖擺；因減震器無(wú)法有效抑制彈簧，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾加大；車輪震動(dòng)不穩(wěn)，還會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

三輪車扒胎工具種類多樣，常見(jiàn)的有扒胎鉗、撬棒、夾胎鉗等。扒胎鉗能直接用于拆卸輪胎，操作相對(duì)簡(jiǎn)便；撬棒可輔助輪胎與輪轂分離，發(fā)揮重要的杠桿作用；夾胎鉗能有效夾住輪胎，便于進(jìn)行剝離操作。這些工具在三輪車維修、補(bǔ)胎場(chǎng)景中各司其職，共同助力輕松完成 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18

電動(dòng)大三輪車后胎扎了沒(méi)氣，可先確定問(wèn)題原因，再針對(duì)性處理。若有尖銳物品插入，取出后修補(bǔ)或更換輪胎；若輪胎無(wú)明顯破損，可能是老化或磨損過(guò)度，需換新。充氣時(shí)要確保氣門嘴和充氣筒干凈，并以正確壓力充氣。常見(jiàn)原因包括輪胎被刺破、老化磨損等。處理過(guò)程 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-06-18