汽車(chē)輪胎因?yàn)楦�地面有著直接接觸，因此在不斷的使用中輪胎便會(huì)出現(xiàn)慢慢的磨損，那么一般汽車(chē)前輪和后輪哪個(gè)磨損快呢，下面就一起來(lái)看看吧。汽車(chē)前輪和后輪哪個(gè)磨損快一般都是前輪磨損的速度特別快。而且要是，沒(méi)有給前后輪胎換過(guò)位置的話，就從輪胎的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

汽車(chē)后輪抱死的原因可能是洗車(chē)的時(shí)候拉著手剎，后輪進(jìn)水，導(dǎo)致剎車(chē)片與剎車(chē)鼓抱死。解決辦法：松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。切忌帶手剎拖拽，國(guó)產(chǎn)的剎車(chē)片質(zhì)量沒(méi)有那么好，靠外力拖拽當(dāng)時(shí)解決了故障，但是很可能會(huì)造出剎車(chē)片脫膠，這個(gè)也 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-12

汽車(chē)后輪抱死原因如下：制動(dòng)鼓進(jìn)水，當(dāng)車(chē)輛放置時(shí)間太久，下雨后開(kāi)車(chē)沒(méi)有及時(shí)排出水分�；蛘呤窃谇逑雌�車(chē)的過(guò)程中，制動(dòng)鼓進(jìn)水沒(méi)有及時(shí)處理，很容易造成制動(dòng)鼓生銹，跟制動(dòng)蹄片之間的間隙消失，最終造成車(chē)輪有抱死的現(xiàn)象。車(chē)輪抱死原因：制動(dòng)鼓進(jìn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-11

汽車(chē)前后輪胎大小不一樣，汽車(chē)在行駛的時(shí)候所承受的重力就偏移、不平衡，有很大事故隱患。在1895年隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，充氣輪胎得到廣泛的發(fā)展，首批汽車(chē)輪胎樣品是1895年在法國(guó)出現(xiàn)，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎面膠但無(wú)花紋。 1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

第一步，需要確定是什么類型的異響，如果是是尖叫，在剎車(chē)的過(guò)程中發(fā)出金屬摩擦的刺耳尖叫，一聽(tīng)到就會(huì)很難受很尷尬的那種，那么這種情況應(yīng)該怎么辦呢？第二步，解決尖叫的方法：首先要檢查是剎車(chē)片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如果是剎車(chē)片用完了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-07

剎車(chē)片問(wèn)題：車(chē)輛開(kāi)久了，車(chē)輪長(zhǎng)期與地面密切接觸，會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象；出現(xiàn)異響的磨損一般是剎車(chē)片出現(xiàn)問(wèn)題；因?yàn)榻?jīng)常緊急剎車(chē)，或者用車(chē)?yán)锍虜?shù)過(guò)多，累積剎車(chē)次數(shù)過(guò)多，都會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片由厚變薄而出現(xiàn)異常的聲響。右后輪的異常噪音可能由以下原因引 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

后輪顛簸左右搖擺有八個(gè)原因：如果胎壓不一致，檢查左右輪胎的胎壓是否一致。如果前輪兩側(cè)胎壓差超過(guò)9bar，可以明顯感覺(jué)到抖動(dòng)和車(chē)輛跑偏，在安全的前提下充氣。動(dòng)態(tài)平衡有問(wèn)題。動(dòng)不平衡狀態(tài)。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-06

調(diào)整胎壓 兩端胎肩吃胎，輪胎氣壓過(guò)�。恢虚g吃胎，輪胎壓力過(guò)小。若跳動(dòng)量或擺動(dòng)量大于2mm，在排除連接螺母、板簧騎馬螺栓等部件連接緊固沒(méi)用松動(dòng)的前提下，輪胎或者鋼圈存在質(zhì)量問(wèn)題，更換調(diào)整即可。左右對(duì)角輪胎的新舊差異過(guò)大也會(huì)造 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

普通汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓最好是：冬季前輪為5kg，后輪為7kg。夏季前輪為3kg，后輪為5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。一般家用車(chē)的充氣壓力為0.25mpa。普通轎車(chē)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)壓力最好分為冬季和夏季兩種情 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-05

1、一般都是前輪磨損的速度特別快。而且要是，沒(méi)有給前后輪胎換過(guò)位置的話，就從輪胎的磨損程度來(lái)看，一般，前面的要換過(guò)兩次，后面才換一次。汽車(chē)前面的輪胎受傷的幾率是，比較大的。2、一般來(lái)說(shuō)，采用前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，由于前胎在負(fù)重、加速、 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

原因有可能是汽車(chē)沒(méi)有做四輪定位或者四輪定位做得不好，導(dǎo)致各個(gè)輪胎的磨損程度不均勻，出現(xiàn)啃胎的現(xiàn)象。也有可能是汽車(chē)在更換輪胎的過(guò)程中做得不好，導(dǎo)致軸承出了問(wèn)題。車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡的響聲的主要原因如下：輪胎氣壓過(guò)高造成異響。輪胎異常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

1、傳感器到靶輪的距離過(guò)大。傳感器導(dǎo)線短路或斷路。由胎壓傳感器耗盡、傳感器信號(hào)故障和傳感器電路故障引起。由于輪速輪作信號(hào)導(dǎo)致的，需要檢查輪胎氣的插頭是否松動(dòng)，線路有無(wú)斷路或者接觸不良。2、北汽新能源EU5報(bào)右后輪速傳感器故障是線 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-01

不對(duì)！汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)右前輪或右后輪容易爆胎，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)離心力（的慣性）原因右邊會(huì)突然超重。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會(huì)給輪胎帶來(lái)很大的沖擊力，從而就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪易爆胎。在高速路上行駛的時(shí)候非常容易爆胎的，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)讓高壓輪胎極容易造成變 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

可以。轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)輪，對(duì)操控影響比較大，不敢搞太厚，根據(jù)一些車(chē)友的經(jīng)驗(yàn)，法蘭盤(pán)前15mm后20mm是可以的，此數(shù)據(jù)應(yīng)該是比較保險(xiǎn)的。法蘭墊片，前輪不加墊片，后輪加30mm墊片，如果這個(gè)前輪后輪指前法蘭，后法蘭，那么前法蘭會(huì)泄漏，因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

按您的描述，很有可能是手剎抱死。所謂的“手剎抱死”是指停車(chē)后，過(guò)上幾個(gè)小時(shí)或者幾天甚至更長(zhǎng)時(shí)間，再開(kāi)車(chē)的時(shí)候，已經(jīng)松開(kāi)手剎，可是仍然還有兩個(gè)或者一個(gè)后輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。其原因是駐車(chē)制動(dòng)器的摩擦片間因?yàn)樯�銹等原因，而“粘”在一起。粘連嚴(yán)重的話，會(huì)影響汽車(chē)起步 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

首先汽車(chē)腳剎車(chē)一般是剎前輪。腳剎的學(xué)名應(yīng)該叫行車(chē)制動(dòng)器，是一種使行駛中的車(chē)輛減速或停止的裝置。行車(chē)制動(dòng)器的工作原理很簡(jiǎn)單，就是在踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)卡鉗的活塞會(huì)推動(dòng)剎車(chē)片，使剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦速度一致。車(chē)輪的增大，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，這樣能夠很好 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

你好，朋友們。今天，小編汽車(chē)為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)靜止后輪的操作解決方案�；蛟S很多朋友基本都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題。然后，小編汽車(chē)耐心地給朋友們簡(jiǎn)單介紹了汽車(chē)靜止后輪的工作原理。前后輪胎尺寸簡(jiǎn)介:前輪胎小型車(chē)排量在0.8-1.5之間，前 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

我們都知道自行車(chē)有兩個(gè)輪子，汽車(chē)有四個(gè)輪子。自行車(chē)的剎車(chē)一定要先剎后輪，不然容易翻車(chē)，那么汽車(chē)剎車(chē)該剎哪個(gè)輪呢？是四個(gè)輪子一起嗎？汽車(chē)剎車(chē)是剎的哪個(gè)輪汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)，四個(gè)輪子是同時(shí)制動(dòng)的，誰(shuí)先誰(shuí)后沒(méi)有差別，但在制動(dòng)力前后的分配上存在差異。如 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-29

原因有可能是汽車(chē)沒(méi)有做四輪定位或者四輪定位做得不好，導(dǎo)致各個(gè)輪胎的磨損程度不均勻，出現(xiàn)啃胎的現(xiàn)象。也有可能是汽車(chē)在更換輪胎的過(guò)程中做得不好，導(dǎo)致軸承出了問(wèn)題。車(chē)輛行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡的響聲的主要原因如下：輪胎氣壓過(guò)高造成異響。輪胎異常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28

輪轂軸內(nèi)承過(guò)松或軸承有損壞。輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣(螺紋損壞)，或脫落。輪轂變形。輪胎局部損傷或質(zhì)蛋差。車(chē)輪嚴(yán)重不平衡等容。發(fā)現(xiàn)后輪擺動(dòng)，應(yīng)及時(shí)查明原因，及時(shí)排除，否則容易造成安全事故。汽車(chē)后輪擺動(dòng)是胎壓、動(dòng)平衡、輪轂變形等有關(guān) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-28