汽車空調(diào)不涼水溫高是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)不涼水溫高相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)不制冷的原因和解決辦法有不少。 首先是制冷劑的問題,可能是制冷劑泄漏,導(dǎo)致快速消耗,汽車內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷。這時(shí)要檢查空調(diào)系統(tǒng)的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損,然后更換有問題部件。還可以在添加制冷劑時(shí)添加熒光劑,一周 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷是比較常見的問題,原因和解決辦法有不少。 首先是制冷劑方面,可能存在制冷劑不足或者泄漏的情況。這時(shí)要到專業(yè)維修站檢查冷媒量,確保在正常范圍,還要修復(fù)泄漏點(diǎn)。添加制冷劑時(shí)可同時(shí)添加熒光劑,一周后用專用熒光燈檢查,找出泄漏部件并更 閱讀全文>>
汽車空調(diào)長時(shí)間不制冷,別著急,咱們來一個(gè)個(gè)解決。 先看看空調(diào)過濾網(wǎng),要是積累太多灰塵,會(huì)阻礙空氣流通,制冷效果就差,定期清潔很重要。 再檢查空調(diào)風(fēng)扇,風(fēng)量小可能是風(fēng)扇電機(jī)老化,得換新的。 還有壓縮機(jī)也得瞅瞅,要是有問題可不好辦。 冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有時(shí)不制冷的原因及解決辦法如下: 制冷劑方面,不足或過少可能是輕微泄漏造成,過多也會(huì)影響散熱導(dǎo)致不制冷。維修時(shí)注意制冷劑比例,也別加過多冷卻油。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛會(huì)使壓縮機(jī)工作打滑,傳動(dòng)效率下降,壓縮后的制冷劑輸送量減少,要及 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷不出水,原因有不少。 比如汽車空調(diào)不夠涼,這樣蒸發(fā)箱里就沒水汽凝結(jié),自然不出水。 還有可能是蒸發(fā)箱下面的漏水管堵了,水排不出來。 要是沒開空調(diào)制冷或者空調(diào)制冷有故障,那也不出水。 有時(shí)當(dāng)前溫度高但蒸發(fā)機(jī)溫度低,會(huì)有冷凝水,可要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有不少。 電路系統(tǒng)出故障,比如短路或開路,電磁離合器就沒法正?刂茐嚎s機(jī)工作。 要是缺少制冷劑,冷凍油回油受影響,壓縮機(jī)潤滑變差,可能就不轉(zhuǎn)了,而且氟利昂消耗多本身也不好。 壓縮機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)加上機(jī)械磨損,部件容易有 閱讀全文>>
飛度汽車空調(diào)不制冷,可能有以下原因和解決辦法。 缺少冷媒:汽車空調(diào)一般 2 到 3 年要添加一次冷媒,冷媒損耗多因泄漏,得檢查冷凝器有無泄漏,有漏就換冷凝器。 空調(diào)翻板損壞:開空調(diào)所有出風(fēng)口都沒風(fēng),可能翻板壞了,要換翻板電機(jī),還得拆儀表臺(tái)修 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 制冷劑方面,制冷劑泄漏、過多或過少都會(huì)造成空調(diào)不制冷。過少時(shí)制冷不足,過多也會(huì)導(dǎo)致制冷效果不佳。可通過視液鏡觀察余量來判斷。 壓縮機(jī)問題,壓縮機(jī)電容器損壞或不良,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶過松、過緊或斷裂,壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)一直不吹暖風(fēng),可能是下面這些原因: 節(jié)溫器損壞,這會(huì)讓冷卻系統(tǒng)過早大循環(huán),影響暖風(fēng)供應(yīng); 空調(diào)濾芯臟堵,阻礙暖風(fēng)效果; 暖風(fēng)控制按鈕壞了,無法傳遞暖風(fēng)供應(yīng)信號(hào); 暖風(fēng)小水箱堵塞,冷卻液不能經(jīng)過; 水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn),流經(jīng)小 閱讀全文>>
汽車原地停車時(shí)空調(diào)不制冷,這是不少車主會(huì)遇到的問題。造成這種情況的原因主要有以下這些。 一是缺少制冷劑,泄漏是制冷劑損失的主因。 二是冷凝器太臟,夏天柳絮多易粘上,影響散熱,導(dǎo)致空調(diào)效果差。 三是皮帶老化太松,保養(yǎng)時(shí)若 4S 店提醒更換得重 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良,這會(huì)導(dǎo)致無法正常啟動(dòng)汽車空調(diào),風(fēng)扇自然也無法工作。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞,這種情況下風(fēng)扇無法運(yùn)轉(zhuǎn),需要更換新的電機(jī)線圈。 三是風(fēng)扇軸承脫落,風(fēng)扇就只能空轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)不起來,需要重 閱讀全文>>
汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良,如果開關(guān)有問題,就無法正常啟動(dòng)汽車空調(diào),風(fēng)扇自然不轉(zhuǎn)。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞,這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇無法工作。 三是風(fēng)扇軸承脫落,影響風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四是水溫不符合要求,比如水溫過低,風(fēng)扇 閱讀全文>>
如果您的 Polo 汽車空調(diào)不制冷,可以這樣解決。 先啟動(dòng)車輛,打開吹風(fēng)并確保交流開關(guān)打開。要是還不制冷,可能是這幾個(gè)方面的問題。 一是空調(diào)管路缺少制冷劑?照{(diào)制冷靠制冷劑,現(xiàn)在一般用環(huán)保材料 R134A。解決辦法是給空調(diào)管路系統(tǒng)檢漏,發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)而不制冷,可能有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 制冷劑不足,空調(diào)系統(tǒng)管路中制冷劑劑量不夠,壓力降低,熱量帶不走,就不制冷了。解決辦法是到 4S 店補(bǔ)充制冷劑,還要檢查是否泄漏。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛或老化,壓縮機(jī)工 閱讀全文>>
汽車空調(diào)抽真空不干凈的原因主要有這么幾個(gè)。 封條不嚴(yán)密,密封圈有裂痕或者老化,負(fù)壓時(shí)就會(huì)泄漏,得檢查更換密封圈保證密封好。 管道損傷也會(huì)影響,比如管道有破損,發(fā)現(xiàn)了就得馬上換。 氣體泄漏也是原因之一,抽真空時(shí)接頭沒擰緊或者真空泵有故障都可能 閱讀全文>>
長安CS35汽車空調(diào)不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟,沾滿灰塵和小飛蟲,散熱就不好,制冷效果自然大打折扣,所以得定期清理。 冷卻風(fēng)扇要是不工作,冷凝器散熱大受影響,制冷也成問題。 冷媒,也就是雪種,壓力過高或者過低都不行,它在空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作是個(gè)讓人頭疼的問題,原因有不少。 像是壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重就沒法正常工作;皮帶打滑影響動(dòng)力傳輸;制冷劑泄漏會(huì)讓系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)保護(hù)開關(guān);內(nèi)部磨損太厲害也不行;控制電路插頭松動(dòng),電路系統(tǒng)出故障,比如短路或斷路;制冷劑過多或 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 電路系統(tǒng)故障,比如電路短路或斷路,這會(huì)讓電磁離合器不能正常控制壓縮機(jī)工作,車主可檢查電路是否暢通及溫度傳感器的電磁閥有無異常。 制冷劑泄漏也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不啟動(dòng),因?yàn)闆]有制冷劑可壓縮和輸送,空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因不少。 比如空調(diào)保險(xiǎn)絲、電路板損壞,壓縮機(jī)本身有問題,像排氣閥損壞變形,還有制冷系統(tǒng)水分過多。 電路系統(tǒng)出故障,短路或斷路,電磁離合器就不能正?刂茐嚎s機(jī)工作。 要是缺乏制冷劑,氟利昂消耗完了,冷凍油回油不足,壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開不起來可能有多種原因,以下是常見的一些情況及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果出風(fēng)口無風(fēng)吹,先查看模式開關(guān)是不是在除霜或吹腳模式,不在的話,檢查調(diào)速電阻是否正常,電源線正負(fù)極之間的電壓是否在 9~16V 之間。正常的話,那可能是鼓風(fēng)機(jī)故障, 閱讀全文>>