汽車故障診斷中電腦檢測的準確性還是挺高的。 電腦檢測主要依靠車載診斷系統(tǒng)讀取故障碼，這樣能迅速找到很多電子和傳感器方面的故障，給維修人員提供精確的信息，維修的準確性和效率也就大大提高了。 現(xiàn)代汽車的 ECU 數(shù)據(jù)流豐富又復雜，電腦系統(tǒng)能準確 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車尾氣檢測不合格維修后，通常間隔一天就能再次檢測，要是著急，幾個小時后也行。 尾氣檢測不過的車要在 15 天內(nèi)修好并申請復檢，有 3 次復檢機會，每次復檢時間不能超 30 天。錯過復檢得交費重審，在審車周期沒復檢上路會受罰。 導致尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

帕薩特領馭節(jié)氣門損壞后尾氣不會冒白煙。 尾氣冒白煙通常有這些情況和原因：燃油汽化不良，沒充分燃燒就從排氣管排出，形成乳白色煙；冷卻水竄入氣缸或汽油形成水蒸氣，也會冒白煙。比如冬季或雨季停放的車初次發(fā)動時會排白煙，發(fā)動機溫度升高后白煙消失，這 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車突然檢測不到鑰匙可能與車內(nèi)信號干擾有關。 遇到這種情況，首先檢查鑰匙是否有電，按下鑰匙按鈕，若指示燈不亮或微亮，說明電量不足。可自行更換，取出鑰匙，找到小間隙，用螺絲刀順時針旋轉打開殼，取下帶鎖一端，掰開外殼，看到電路芯片，翻轉后看到電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

要準確判斷油泵是否損壞，方法不少。 發(fā)動機停機時，連接連接器上的 FP 和+B 端子，打開點火開關但不起動發(fā)動機，查看燃油濾清器進油軟管，有油壓且能聽到燃油回流聲正常，若無油壓就查電噴主繼電器熔線、電噴保險絲、電噴主繼電器、汽油泵微機、發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶駿 510 儀表油量顯示不準，原因不少。 像油位傳感器故障，這會直接影響油量數(shù)據(jù)的準確傳遞。 還有碳罐堵塞，影響油箱內(nèi)的壓力平衡，導致油量顯示不準。 油表自身故障也是原因之一。 另外，油箱內(nèi)部有雜質(zhì)、系統(tǒng)錯誤、油浮子工作不正常，都會讓油量 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

檢測噴油器可以按照以下步驟進行： 首先，進行外觀檢查，查看噴油器有無明顯損壞或變形，連接零件是否松動或滲漏。 其次，清潔噴油器。使用專門的清潔劑浸泡，再用清洗機清洗，去除內(nèi)部碳積和污垢。 然后，測試噴油器噴射流量。將其連接到噴油量測定 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車尾氣檢測主要依據(jù)不同車型和燃料類型，采用相應的方法。 汽油車依據(jù) GB 18285-2018，主要有雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、瞬態(tài)工況法和簡易瞬態(tài)工況法。 雙怠速法是汽車空擋加油至高速和低速檢測污染物，能基本反映排放狀況和燃料控制情況， 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

汽車氣瓶檢測一般在當?shù)氐奶胤N設備檢測研究院（特檢院）的氣罐檢測站進行。 檢測時，車主得帶上當時油改氣的氣罐使用登記證、氣罐出廠合格證、氣罐安裝監(jiān)督檢驗證書、車輛的行車證和車主的身份證。 氣瓶定期檢驗的項目包括外觀檢查和音響檢查。外觀檢查主要 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您想檢測車里有沒有 GPS，可以試試下面這些辦法。 先進行目視檢查，仔細瞧瞧車輛的儀表盤、中控臺、后視鏡等地方，看看有沒有 GPS 相關的設備、按鈕或者顯示屏。有些車在儀表盤或中控臺上會有 GPS 導航的顯示和控制面板。 然后找找天線， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

新電瓶跑不遠，可從以下方面檢測。 首先是空載電壓，充電器接通電源，輸出端不接電瓶時的電壓，如 36V 充電器，空載電壓應約 41.55V，不在此范圍，可能充電器有問題。 其次是恒壓負載電壓，即充電時電瓶兩端電壓，會隨電瓶電壓升高變化達恒壓狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車尾氣超標的原因有不少。 發(fā)動機方面，可能存在缺缸，火花塞漏機油，這會影響其正常工作，加大油門時運轉不平穩(wěn)有力。 還有燃燒不充分的情況，比如混合氣濃度不合適、點火時間不準確或者燃燒室、氣門、火花塞等部件積碳過多。 車輛的系統(tǒng)要是臟了也不行 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

尾氣氮氧化物為何超標？原因主要有以下這些。 汽車方面，老舊車輛、高排放柴油車、交通擁堵會使汽車發(fā)動機燃燒燃料時產(chǎn)生的氮氧化物超標。 燃燒過程方面，燃燒條件不同、燃料質(zhì)量差異導致的不完全燃燒，高溫燃燒環(huán)境中空氣中氮氣和氧氣反應，都會生成大 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

遇到尾氣超標，別慌，咱們有辦法解決。 使用劣質(zhì)燃油容易導致燃燒不充分，形成積碳，影響尾氣排放，所以千萬別用劣質(zhì)油。 三元催化器堵塞、氧傳感器失靈也會讓尾氣超標。這時，可以檢測 OBD 系統(tǒng)，確定問題所在。定期清洗三元催化器能保持其良好狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要檢測節(jié)溫器的好壞，方法不少。 先說冷卻液，得先保證它充足，要是缺液，可能節(jié)溫器就有問題。 發(fā)動機啟動后，打開散熱器供水蓋，水溫低于 70 時，散熱器冷卻水穩(wěn)定，就正常；不穩(wěn)定，那就不正常。 還有，啟動后摸摸上下水管，有較大溫差，節(jié)溫器可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果驗車時尾氣不合格，可以采取以下措施。 首先，更換高品質(zhì)燃油，比如 97 號汽油或 97 號乙醇汽油，優(yōu)質(zhì)燃油燃燒更充分，能減少有害物質(zhì)排放。 其次，檢查并清洗空氣濾清器，過臟會影響進氣量導致燃燒不充分。 再者，氧傳感器和三元催化器若故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大貨車氣路漏氣的檢測方法不少。 第一步，停車并關閉發(fā)動機。在沒聽到明顯漏氣聲的情況下，準備好肥皂水或洗衣粉水，在每個氣路接頭處涂抹，有氣泡冒出就說明此處漏氣。 第二步，找個安靜沒噪聲的地方，把車子氣壓打足再熄火，沿著氣管仔細聽，能幫助確 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

尾氣遙測超標主要是下面這些原因造成的。 一是用了劣質(zhì)燃料。加油得挑大品牌加油站，劣質(zhì)油讓發(fā)動機燃燒不充分，容易積碳。 二是三元催化器堵塞還有氧傳感器失效。 三是車輛老化，跑了超過 45 萬公里或者用了 15 年以上，各部位就容易老化、接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

油箱指針不準的原因有不少。 一是油表刻度時快時慢，這和油泵設計有關，前半段下降慢，過了中間刻度后快速下降，沒法均勻反映汽油消耗。 二是油表刻度突然下降到零，通常是油位傳感器有污漬，沒及時清洗，被汽油里的雜質(zhì)污染，影響指示準確性。 三是油表刻 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要檢測五菱高壓包的 3 線，您可以這么做。 先弄清楚這 3 根線，一根是火線，一根是信號線，一根是搭鐵線。 然后，用萬能表電壓擋逐一測量每根線。 車上檢查的時候，如果發(fā)現(xiàn)有缺火的情況，得確認是哪個缸缺火。 最簡單的辦法就是把有問題和正常工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-30