儀表盤水溫?zé)袅恋�水溫表不高，這可能是以下問題導(dǎo)致的。 一是防凍液缺失，比如在泵、管道、水箱等部位泄漏。 二是節(jié)溫器失效，影響冷卻液流動和發(fā)動機(jī)冷卻效果。 三是冷卻風(fēng)扇故障，冷卻液冷卻不良導(dǎo)致水溫升高。 四是水泵故障，使得冷卻液流動不暢。 五 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

日產(chǎn)新天籟轎車發(fā)動機(jī)水溫高的處理辦法有很多。 電子節(jié)溫器故障會導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)，維修技師用汽車專用檢測電腦讀取電子節(jié)溫器數(shù)據(jù)流就能分析其是否正常，故障了就更換，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費，脫保后 4S 店 300 - 400 元，維修店 閱讀全文>>

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• 2025-02-05

寶駿 730 水溫高了風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因挺多的。 繼電器出故障，就算水溫達(dá)標(biāo)風(fēng)扇也沒法轉(zhuǎn)，得換新的。 溫控開關(guān)有毛病也不行，有故障就換掉。 水溫沒達(dá)到要求也不轉(zhuǎn)，現(xiàn)在汽車散熱器風(fēng)扇多是電子溫控式，水溫不夠風(fēng)扇就不工作，這得檢測汽車發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

要判斷普利司通輪胎的生產(chǎn)日期和是否是新的，您可以這樣做。 先找輪胎外側(cè)標(biāo)有 DOT 的字母，后面跟著的長橢圓形四位數(shù)字就是生產(chǎn)日期。 前兩位數(shù)字是生產(chǎn)的周數(shù)，后兩位數(shù)字是年份。比如 1713 就表示 2013 年第 17 周生產(chǎn)。要是四位數(shù) 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

上汽大通 G10 柴油版爬坡水溫高通常是由多種原因?qū)е碌摹?一是冷卻液方面，可能存在不足的情況，比如長時間未添加，或者水箱管道、水箱等零件漏液。也可能是冷卻液質(zhì)量差影響散熱，解決辦法是及時補(bǔ)充質(zhì)量好的冷卻液，修理漏液零件。 二是冷卻風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

要想看懂上汽大通mp3收放機(jī)插線接線圖，您可以這么辦。 顏色識別法是常見的，大部分收放機(jī)有4根引出線，顏色不同。紅線接正極，黑線接負(fù)極車身，另外兩種線分別接左右的正端引線，揚聲器的負(fù)端引線就近接車身。 要是收放機(jī)引線退色或修理后引線改色了， 閱讀全文>>

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• 2025-02-04

想要看輪胎花紋型號，方法不難。輪胎花紋型號就在輪胎側(cè)面，無需取下輪胎就能看清。 輪胎上的標(biāo)記有多種，“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動方向。 常見的輪胎花紋主要有普通花紋，包括橫向和縱 閱讀全文>>

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• 2025-02-02

老寶來車燒機(jī)油可以從多個方面來看。 一是看跑五千公里機(jī)油尺有沒有燒過最低線，若燒過可先換氣門油封。 二是留意加機(jī)油口有無竄煙，有則可能是活塞環(huán)問題。 三是檢查氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙是否增大及氣門油封有無老化。 四是查看活塞環(huán)，積碳卡滯失去 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

如果您的歐藍(lán)德踏板出現(xiàn)異響，別著急，咱們來解決。 先檢查踏板連接件，比如油門踏板、剎車踏板、離合器踏板的固定螺絲有沒有擰緊，松了就用合適工具緊固。 看看踏板軸和襯套有沒有磨損，磨損了就換。 給踏板軸和連接點用專用潤滑劑，像硅基或鋰基潤滑脂， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

上汽大通 T60 的水溫傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)冷卻水道上，缸蓋后部節(jié)溫器附近。 它的位置可能因具體車型稍有差異，通常在空氣濾清器殼與節(jié)氣門體之間。 水溫傳感器價格不貴，一個大概幾十元，不同渠道價格有別。 水溫傳感器是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

上汽大通 D90 水溫一般在 98 度左右風(fēng)扇會轉(zhuǎn)。 正常工作狀態(tài)下，冷卻液溫度約 95 度時風(fēng)扇以約 1600 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動，約 105 度時風(fēng)扇以約 2400 轉(zhuǎn)/分鐘的速度轉(zhuǎn)動。 不同車型和系統(tǒng)對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同， 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯領(lǐng)航員 V8 的水溫傳感器通常在發(fā)動機(jī)缸體的水道上，靠近節(jié)溫器的位置，可能在發(fā)動機(jī)前端或側(cè)面。 它的作用重大，能監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，把溫度信號傳給車輛電子控制單元，讓 ECU 控制燃油噴射、點火時機(jī)等，保證發(fā)動機(jī)在最佳溫度工作。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

福特翼虎漏防凍液水溫高主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 原因方面，可能是冷卻液泄漏或者缺少。比如散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵、節(jié)溫器等部件故障，水箱散熱不良，發(fā)動機(jī)存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損、水箱破損等，還有節(jié)溫器故障，冷卻液系統(tǒng)部件損壞，像散 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪 A6L 高速水溫 70 度不正常。 一般來說，奧迪汽車正常水溫應(yīng)在 90 - 105 攝氏度之間，奧迪 A6L 正常水溫區(qū)間通常指針應(yīng)指向中心位置的 90℃左右。 如果出現(xiàn)高速水溫 70 度的情況，您可以這樣解決。先檢查一下水溫傳感器 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪 A4L 防凍液水溫高，常見原因和解決辦法有這些。 一是冷卻液不足，查看副水箱液面，低于“min”線就是少了。能加冷卻液就加，應(yīng)急可加干凈水，不過水溫正常后要換新的。加的時候得等冷卻液溫度降下來，不能直接開水箱蓋，先擰開小縫放氣降壓再 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機(jī)水溫過高很可能是冷卻系統(tǒng)的問題，但不全是。 冷卻系統(tǒng)未加足水或存在漏水，會使冷卻水消耗多，導(dǎo)致水溫高。未按規(guī)定清洗，水垢積累或雜物堵塞水箱散熱器芯管，影響冷卻效果。風(fēng)扇皮帶損壞、打滑或葉片變形，風(fēng)量不足，影響冷卻。水泵局部堵塞或磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

上汽大通 v80 車跑高速水溫高，原因可能有多種。 比如發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少，這也許是因為發(fā)動機(jī)存在泄漏點，像水泵泄漏、管路破損或者水箱破損。 節(jié)溫器要是出故障無法打開，會讓冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動受阻，水溫也就過高了。 冷卻風(fēng)扇工作不 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動機(jī)水溫過高是個常見問題，想判斷原因并不難。 您可以先看儀表盤上的水溫表，指針迅速到紅色區(qū)域，那大概率水溫過高了。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng)，看看冷卻液是否充足，正常是粉紅色或綠色，少了或者顏色不對就得換或加。散熱器也得瞧瞧，看有沒有堵塞或損 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

想要合理地看不同車型的輪胎尺寸，得先知道輪胎尺寸信息通常在輪胎外胎壁能找到。比如 205/60R16，205 是胎面寬度 205 毫米，60 是扁平比，就是輪胎側(cè)面高度是胎面寬度的 60%，R 指子午線輪胎，16 是輪輞直徑 16 英寸。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

汽車水溫報警燈亮了繼續(xù)行駛會造成嚴(yán)重后果。 比如發(fā)動機(jī)充氣系數(shù)下降，因為溫度升高使空氣密度變小，實際進(jìn)氣量減少，充氣能力也變?nèi)酢?還會出現(xiàn)燃燒不正常，易產(chǎn)生爆燃，導(dǎo)致動力降低。 發(fā)動機(jī)各部件材質(zhì)會熱衰減，像活塞、氣缸蓋等精密部件會變形或磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-13