新輪胎放置五六年不建議使用。輪胎主要由橡膠制成，放置五六年，橡膠會逐漸老化，哪怕外觀嶄新，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也已改變。老化后的輪胎強度與彈性降低，在行駛時，面對路面的顛簸與壓力，可能無法正常緩沖，增加爆胎風(fēng)險。而且老化還會使剎車距離變長、容易打滑。為 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

新君越配備的原裝輪胎品牌有優(yōu)科豪馬、普利司通、米其林和固特異。不同配置車型所適配的輪胎品牌有所差異，像高配19寸輪轂多采用普利司通輪胎，18寸輪轂常見優(yōu)科豪馬輪胎；此外，部分車型還會使用米其林或固特異輪胎。這些不同品牌的輪胎各有特性，能滿足 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

新逍客不同版本車型輪胎品牌和規(guī)格有所差異，高配車型配備普利司通DUELER H/P Sports輪胎，規(guī)格為215/60 R17；中配使用普利司通泰然者系列輪胎，規(guī)格是215/55 R18；低配采用韓泰OPTIMO K415輪胎，規(guī)格為21 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

新輪胎上的黃點代表輪胎質(zhì)量最輕的部位，是輕點記號；紅點代表輪胎質(zhì)量最重的部位，是縱向鋼性最大、縱向振動最大的位置。在輪胎生產(chǎn)過程中，各部位重量并非絕對相等，因此后期檢測會標注出這些最輕和最重的位置。安裝輪胎時，若輪轂有紅色點標志，需將輪胎紅 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

新輪胎安裝后縫大充不上氣，原因主要有氣門芯進氣孔堵塞、氣門皮管熔化堵塞氣門芯孔、通氣管堵塞、氣筒存在問題以及氣泵不夠大等。氣門芯進氣孔若被泥沙等堵塞，會阻礙氣體進入；氣門皮管熔化也會造成堵塞；通氣管堵塞會使氣體無法正常通過；氣筒本身故障無法 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

新輪胎安裝在前輪還是后輪，取決于車輛驅(qū)動方式與使用環(huán)境。對于前驅(qū)車，由于前輪負責轉(zhuǎn)向、加速、剎車，磨損大，新輪胎裝在前輪可提升性能，舊前輪胎磨損不大時可移至后輪；后驅(qū)車的新輪胎建議放在后輪，因為后輪動力集中易磨損，新胎能增強抓地力；四驅(qū)車一 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

新輪胎的生產(chǎn)日期與汽車制造時間通常不一致。這是因為輪胎和汽車有著各自獨立的生產(chǎn)批次，輪胎一般先生產(chǎn)出來，再供應(yīng)給汽車制造企業(yè)用于新車裝配。輪胎的生產(chǎn)日期可通過外胎側(cè)字母 DOT 后的四位數(shù)字查看，前兩位代表一年中的周數(shù)，后兩位代表年份。同一 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新輪胎不一定會有胎毛。在輪胎的生產(chǎn)過程中，液體膠料流進模具排氣小孔硬化后會形成胎毛，所有輪胎都會產(chǎn)生胎毛。然而，如今很多輪胎制造商技術(shù)先進，能夠解決新輪胎有胎毛的問題；有些廠家為了美觀也會去掉胎毛，當然也有廠家為節(jié)省成本而保留胎毛。所以，不 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

正新輪胎的標志是由英文名“CHENG SHIN TIRE”的簡稱CST構(gòu)成，圖形似圓非圓，右上角開口向上突出一條斜線。這個獨特的標志，似圓非圓中蘊含著靈動與變化，右上角的斜線如同一道劃破常規(guī)的力量，寓意著企業(yè)的突破與提升。同時，在正新輪胎上 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

新輪胎的出廠日期可通過查看輪胎外側(cè)邊緣的四位數(shù)字得知。在輪胎一側(cè)通常有 DOT 標志，其最后的四位數(shù)字“AABB”，前兩位“AA”代表一年中的第幾周，后兩位“BB”代表年份。通過這樣的數(shù)字組合，能精準定位輪胎的生產(chǎn)時間。知曉出廠日期，可幫助 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

新輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣。新輪胎花紋較“硬”，與地面摩擦易產(chǎn)生此類聲音；尺寸與原車不一致、安裝存在問題（如裝反或沒裝緊）也會導(dǎo)致；胎壓不正常，過高或過低使輪胎彈性改變、與地面摩擦增大，同樣可能引發(fā)；此外，質(zhì)量問題、路況不佳等也可能是誘因。 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

新輪胎發(fā)出吱吱聲，原因是多方面的。一方面，輪胎自身特性可能導(dǎo)致，比如新輪胎花紋設(shè)計易產(chǎn)生共振，胎質(zhì)偏硬，扁平率與舊輪胎不同，致使與地面接觸面積和摩擦力改變。另一方面，安裝及使用因素也有影響，像動平衡沒做好使輪胎受力不均，胎壓過高或過低，輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

新輪胎和輪轂不貼合，通常是安裝過程沒有做到位，但也可能由輪胎尺寸與輪轂不匹配、輪轂損壞或磨損、輪胎質(zhì)量問題等因素導(dǎo)致。安裝時若步驟有誤，很容易使二者無法完美貼合；尺寸不匹配就如同鞋與腳不合適，難以契合；輪轂受損、輪胎質(zhì)量欠佳也會造成不貼合的 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

新輪胎6個月內(nèi)不算庫存胎。通常情況下，超過1年的輪胎才會被視作庫存胎。輪胎的保質(zhì)期多在3 - 5年，6個月尚在其“青春時期”。就像朝氣蓬勃的少年，正處于性能最佳的階段。購買輪胎時，選擇生產(chǎn)日期近的能保障其性能和使用壽命。所以，6個月的新輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

正新輪胎的性能優(yōu)勢眾多，涵蓋耐用、抓地、操控、舒適等多個方面。它憑借先進橡膠配方與制造工藝，持久耐用，延長使用周期，降低更換成本。抓地力在干濕路面都可靠，保障行駛安全與操控精準。操控性能通過獨特設(shè)計得以提升，還能抑制偏磨。同時，在降噪方面表 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

區(qū)分翻新輪胎和新輪胎，可以從外觀、彈性、胎毛等多個方面入手。新輪胎出廠后光澤相對較暗，花紋顏色深且商標齊全，花紋代碼與輪胎花紋對應(yīng)，彈性佳且?guī)в刑ッ�；而翻新輪胎往往花紋不對稱且淺，顏色鮮艷，花紋不對應(yīng)或有不貼合痕跡，彈性差且無胎毛。通過這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新輪胎該裝在前輪還是后輪并沒有絕對標準，需綜合車輛驅(qū)動特性與實際用車環(huán)境來考量。對于前驅(qū)車，由于前輪承擔驅(qū)動、轉(zhuǎn)向等重任，磨損大、爆胎風(fēng)險高，新胎裝在前輪能提升抓地力與剎車性能；后驅(qū)車的動力輸出靠后輪，新胎裝在后輪可增強抓地力，避免甩尾。四 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新輪胎安裝在前輪還是后輪，需視具體情況而定。對于前驅(qū)車，通常將新輪胎安裝在前輪，因為前輪負責轉(zhuǎn)向、加速和剎車，磨損較大，新胎能提升抓地力和操控性；后驅(qū)車則建議把新胎裝在后輪，可增強后輪抓地力，防止甩尾。四驅(qū)車要根據(jù)實際磨損情況，且同軸輪胎一 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新�？怂故褂玫妮喬バ吞栆蜍囆汀⑴渲靡约吧�產(chǎn)批次不同而有所差異，常見的有 205/60R16、215/50R17、235/40R18 等。不同型號輪胎適配不同的新�？怂管囆�，例如部分 1.6L 車型使用 205/60R16 型號輪胎，而一些特 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

新輪胎之所以會有較大胎噪，原因是多方面的。一方面，輪胎自身因素影響頗大，比如花紋設(shè)計可能與道路接觸產(chǎn)生共振，扁平比低使接觸面積增大，胎質(zhì)偏硬等都會導(dǎo)致胎噪變大；另一方面，外部條件也有作用，胎壓過高或過低、安裝后沒做動平衡調(diào)整，以及車輛懸掛系 閱讀全文>>

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• 2025-04-15