保時捷用什么輪胎好是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于保時捷用什么輪胎好相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
我想大部分車友都會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不單單體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也更加直觀地反映出了這一點。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的保時捷911。 閱讀全文>>
對于那些身價超過七位數(shù)的車型，你最大的印象是什么？是無與倫比的外觀，還是華麗耀眼的內(nèi)飾？小編認為最重要的還是配置的表現(xiàn)，各種各樣的功能輔助，才讓駕乘人員覺得有“這錢花得值”的感覺。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷911的實力如何。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款保時捷718的實力如何。 閱讀全文>>
對于那些豪華車型來說，它究竟為什么豪華？我覺得是能夠帶來比較出色的出行體驗，華而不實中看不中用顯然對提升一款車的口碑沒有幫助，與此相反，豐富出眾的配置表現(xiàn)，會對提升用車體驗有很大幫助。今天我們要說的是保時捷718，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>
隨著技術(shù)的不斷進步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時候也真是看得人眼花繚亂，但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。今天就帶大家來看看這款保時捷718。 閱讀全文>>
因為汽車的價格參差不齊，許多人喜歡通過一個人開什么車來判斷他的經(jīng)濟實力。很多商務(wù)人士不得不買豪車來裝飾自己。最近有朋友想買一輛保時捷“支持現(xiàn)場”但是不知道這個牌子夠不夠好，那么開保時捷的都是什么樣的人呢？ 保時捷 買得起保時捷的人往 閱讀全文>>
因為汽車的價格參差不齊，許多人喜歡通過一個人開什么車來判斷他的經(jīng)濟實力。很多商務(wù)人士不得不買豪車來裝飾自己。最近有朋友想買一輛保時捷“支持現(xiàn)場”但是不知道這個牌子夠不夠好，那么開保時捷的都是什么樣的人呢？ 保時捷 買得起保時捷的人往 閱讀全文>>
不知道大家心目中的Dream Car是哪一輛？無論是哪一款車型，我想它的價格一定不便宜。那些價值上百萬的車型在各方面表現(xiàn)都接近完美，使得許多人為之傾倒。尤其是在配置方面，有些配置你只能在這個價位才能見到，這也是它們貴的原因之一。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的保時捷911。 閱讀全文>>
保時捷推出了低功率版本的panamera，搭載2.9升排量的6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，以及高功率版的panamera，搭載4.0升排量的8缸雙渦輪增壓發(fā)動機。動力方面，2.9升排量6缸雙渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為330，最大功率為349kw， 閱讀全文>>
保時捷individual模式可以在中控臺打開，鏈接手機藍牙進行調(diào)整，當(dāng)然也可以手動調(diào)整，INDIVIDUAL屬于個人模式，即使用方向盤上的換檔撥叉進行換檔和組裝。保時捷有三種模式，即NORMAL，SPORT，INDIVIDUAL不同的時間應(yīng)該 閱讀全文>>
保時捷Panamera的低功率版本采用2.9升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，高功率版本則采用4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動機。動力表現(xiàn)：低功率版的最大馬力為330匹，最大功率為243kW，最大扭矩為550N·m。而高功率版的最大馬力達到了462 閱讀全文>>
保時捷911gt3rs使用保時捷自己開發(fā)的4.0L該發(fā)動機最大輸出功率為502馬力。保時捷911gt3rs它是著名跑車制造商保時捷生產(chǎn)的經(jīng)典跑車，是德國乃至世界上最傳奇的車型之一。這款車歷史悠久，經(jīng)典車型深深影響著每一代人。在外觀上 閱讀全文>>
保時捷的INDIVIDUAL模式可以通過中控臺開啟，并與手機藍牙連接進行調(diào)整，同時也支持手動調(diào)整。INDIVIDUAL模式是個性化模式，允許使用方向盤上的換檔撥叉進行換檔和組裝。保時捷提供三種模式選擇，包括NORMAL、SPORT和INDIVI 閱讀全文>>
保時捷individual模式在中控臺可以打開，鏈接手機藍牙，進行調(diào)節(jié)就可以了，當(dāng)然也可以手動調(diào)節(jié)，INDIVIDUAL屬于個人模式，也就是說利用方向盤上的換擋撥叉進行換擋，進行自己的組裝。而且保時捷是有著三種模式，分別是NORMAL，SPOR 閱讀全文>>
1、原廠機油的噪音確實有點大，我的車子之前也是這個毛病，朋友初心說可能是機油的問題，然后就去換了一種進口的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎(chǔ)油，潤滑性很好還有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護能力不錯，發(fā)動機要比之前來的安靜很多。2、美孚提供一系列車用 閱讀全文>>
卡宴三種模式使用方法新卡宴三種模式的區(qū)別先來說說卡宴三種模式使用方法中的運動模式吧，卡宴的運動模式通過按住Sport Response按鈕來觸發(fā)，在Sport Plus狀態(tài)的時候，發(fā)動機會以最大的功率為電池充電，接下來的時間內(nèi)，它會持續(xù)的 閱讀全文>>
保時捷一共有四種顏色的剎車卡鉗：黑色，銀色，紅色和黃色。首先，黑色的剎車卡鉗是最普通的，一般用在的入門級車型上。其次，銀色的剎車卡鉗，銀色剎車卡鉗可以說是黑色剎車鉗的升級版本，一般用在入門級車型的升級版上。同時，在中等級別車型上也會 閱讀全文>>
都是同一款3.0升TFSI直噴機械增壓發(fā)動機，請注意這款發(fā)動機是機械增壓而不是渦輪增壓！不過目前采用該發(fā)動機的幾款車在調(diào)校上確實有區(qū)別，下面詳細的介紹一下，2011款奧迪Q73.0TFSI有兩種調(diào)校，其中售價81.5萬-109.8萬的4款 閱讀全文>>
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