極氪 001 千里續(xù)航版表現(xiàn)相當出色。從車主的實際體驗來看，在北京這樣的城市，城市道路續(xù)航能達到 1000km 左右，一個月才充一次電，高速實際續(xù)航 860km，比如從北京到山東濟南，來回不用充電，極大地緩解了里程焦慮和充電排隊問題。極氪 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 里程焦慮的解決辦法有不少呢。首先，它的續(xù)航更長，能耗更低。新 Free 配備了 39.2 度的寧德時代電池和 42%熱效率的東安發(fā)動機，純電續(xù)航 210 公里，綜合行駛里程達到 1201km。日常實測，秋季、冬季百公里電耗分 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要想看極氪的靜態(tài)動態(tài)續(xù)航，得從多個方面來了解。先來說說極氪 001 YOU 版。坐標蘇州，夏日室外溫度約 38 度，80%上下班城鎮(zhèn)道路加 20%快速路，駕駛模式舒適，動能回收中，空調(diào) 21 度 2 - 5 檔風，基本一人偶爾兩人乘坐。12 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 冬天的續(xù)航會受到多種因素的影響，包括車型版本、駕駛習慣、外部環(huán)境、車輛設(shè)置等。以下是一些不同情況下的冬季續(xù)航實測數(shù)據(jù)供您參考：單電機版本：- 從無錫到南京，全程約 175 公里，去程國道，返程高速。出發(fā)前表顯電量 98%，動態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 的 750 續(xù)航實測情況是這樣的：有人拿到極氪 001 第二天就去合肥出差順便做了續(xù)航實測。前一晚在國家電網(wǎng)快充站補電到 100%，剩余續(xù)航里程約 524km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。早上 9 點出發(fā)，晚上 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 和特斯拉 Model Y 綜合對比，各有千秋。先看購車權(quán)益，極氪 001 優(yōu)勢明顯。能免費選裝極境藍外飾，還有高達 3.7 萬元限時減價。根據(jù)車型不同，有免費升級、運動進階套裝、首任車主終身免費充電權(quán)益，還有免費贈送的智能家充 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖夢想家 MPV 純電版在不同的使用場景和條件下，真實續(xù)航會有所差異。以一次五一小長假的長途測試為例，車型為 2024 款嵐圖夢想家 EV 長續(xù)航尊貴版，CLTC 續(xù)航 510 公里，82.11 度電池。測試當天鄭州溫度 12～24℃，體 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 純電城市實際續(xù)航還是挺不錯的。先說 2024 款嵐圖 FREE 超長續(xù)航智駕版，搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。有人實測，從 12%電量充到 100%，耗時 1 小時 2 分鐘 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

要測試嵐圖追光純電的真實續(xù)航，可以這樣做：首先，選擇合適的測試地點。比如車流密度適中的廣州環(huán)城高速，單圈約 60km，均為柏油路面。除了北環(huán)限速 100km/h 外，廣州環(huán)城其余路線限速均為 80km/h。能模擬日常用車場景。然后，做好測試 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰里程邊上溫度顯示是這么回事：邁騰的溫度顯示可能會出現(xiàn)一些狀況。比如，剛上車時溫度顯示可能是準的，但開起來后可能因為路面溫度高，導致顯示不太準。這可能是由于溫度傳感器安裝位置不太好，難以分辨車子周圍和大氣溫度的區(qū)別，或許存在設(shè)計缺陷。像有 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪 001 續(xù)航 200km 實測效果還算中規(guī)中矩。24 款 WE100 版本，全程空調(diào) 23 - 24 度，1 - 2 檔風，自適應(yīng)巡航壓著高速 120 限速走，還有部分山路及隧道限速 100 和 80。充滿電出發(fā)，到達目的地再次充滿電 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

極氪是一家于 2021 年成立的智能電動車公司，總部在浙江寧波。其由吉利汽車和吉利控股集團共同投資，吉利汽車持股 51%，吉利控股集團持股 49%�，F(xiàn)任 CEO 是安聰慧，董事長為李書福。極氪旗下有多款車型，比如極氪 001 和極氪 007 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 續(xù)航 980km 的純電動汽車表現(xiàn)不錯。從外觀來看，它延續(xù)了紅旗品牌的大氣風格，將中式豪華與現(xiàn)代時尚元素相融合。保留直瀑式進氣格柵，車頭貫穿式燈帶與分體式 LED 大燈組及格柵融為一體，車身線條四平八穩(wěn)，側(cè)面車身尺寸龐大，軸距長 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖新 FREE 的續(xù)航表現(xiàn)因駕駛模式、路況和使用環(huán)境等因素而有所不同。在 CLTC 工況下，它的純電續(xù)航里程為 210km。但實際續(xù)航情況如下：- 城市道路： - 不連續(xù)間斷式駕駛，模擬上下班場景，在經(jīng)濟模式、能量回收“弱”、環(huán)境溫 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

嵐圖 FREE 長續(xù)航增程和智駕表現(xiàn)出色。長續(xù)航增程方面，它采用了更高熱效率的增程器和續(xù)航好的三元鋰電池，與雙同步電機聯(lián)動。新電池擁有 39.2KWH 的容量，純電通勤毫無壓力，綜合續(xù)航達到 WLTC1201km。充電方面，最高功率可提升到 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 001 的續(xù)航實測效果因不同的測試條件和駕駛情況而有所差異。以下是一些具體的實測案例：一位車主在 5 月 13 日至 14 日出差過程中，從杭州金沙湖至上海浦東新國際博覽中心，來回里程共 402 公里，包含上海市內(nèi)約 20 公里城市道 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

極氪 001 和 Model Y 的續(xù)航表現(xiàn)各有千秋。極氪 001 ME 版高速實測續(xù)航 586km，達成率 83%，Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版高速實測續(xù)航 460km，達成率 66.6%。極氪 001 在這方面表現(xiàn)更優(yōu)。外觀上，極氪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

Model Y 標準續(xù)航和極氪 001 的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：外觀方面，極氪 001 車型姿態(tài)接近運動轎跑，離地間隙與通過性堪比 SUV，配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙 193mm，接近角 20 度，離去角 24 度；Model Y 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

奧迪 A6L 續(xù)航里程降得很快可能由以下原因?qū)е拢?. 行車電腦計算問題：剛加完油，行車電腦會根據(jù)瞬時油耗一下子調(diào)整可行駛總公里數(shù)。有時近期的駕駛習慣導致瞬時油耗較高，就會出現(xiàn)續(xù)航里程快速下降的情況。2. 液位傳感器故障：液位傳感器若出現(xiàn)故 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 WE100 的真實續(xù)航會受到多種因素的影響，比如駕駛模式、天氣、路況、載重、是否使用輔助駕駛功能等。以下是一些不同情況下的續(xù)航數(shù)據(jù)供您參考：- 浙江地區(qū)，出差往返山東，車載兩人加行李 160 公斤左右，去程趕上降溫下雨，能耗 21kw 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21