邁騰在高速上的噪音情況不能一概而論。整體來說，它在高速行駛時會有一定噪音，但表現(xiàn)因具體車型、配置和使用情況而有所不同。在中低速時，邁騰的噪音控制通常還不錯。但在 120km/h 及以上的高速情況下，噪音主要來自胎噪，原車配備的偏耐磨中性輪胎 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

大眾探岳高速車內(nèi)噪音情況如下：風(fēng)噪方面，屬于正常 SUV 的水平。在高速行駛時，車速達(dá)到 120 左右，風(fēng)噪會比較明顯，甚至?xí)�蓋住部分音樂聲音，不過加大音量能有所改善。胎噪方面，在高速行駛中會被風(fēng)噪掩蓋，對行駛噪音影響不大。但如果輪胎是固特 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-19

探岳高速駕駛體驗挺不錯。動力方面，120 公里時速以內(nèi)加速很快，動力充足，只要敢踩油門就一直有動力，加減速換擋幾乎沒有頓挫感，很平順。從 1.4T 升級到 1.5T 后，馬力提升，扭矩峰值區(qū)間也更寬泛，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對，加速超車不在話下 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

邁騰在高速上的噪音情況不能一概而論。整體來說，它在高速行駛時會有一定噪音，但表現(xiàn)因具體車型、配置和使用情況而有所不同。在中低速時，邁騰的噪音控制通常還不錯。但在 120km/h 及以上的高速情況下，噪音主要來自胎噪，原車配備的偏耐磨中性輪胎 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

于高速公路上行駛，維持安全車距至關(guān)重要。通常而言，車距的判定能夠依據(jù)車速予以進(jìn)行。譬如，當(dāng)車速為 80 公里之時，理應(yīng)與前車維持 80 米的直線間距；當(dāng)車速達(dá) 90 公里之際，則應(yīng)當(dāng)保持 90 米的前距。依此類推，依據(jù)車速來明確安全車距屬于 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

高速路從限速 80 馬上變?yōu)橄匏?60 的應(yīng)對方式：1、首先，我們需明確是否的確限速 60。有時導(dǎo)航可能提示的是其他路段，比如我們距離國道過近的情形。行車時我們不能僅僅依賴導(dǎo)航，還得多留意路邊的指示牌。像這種大幅度的限速變動，不會即刻進(jìn)行測 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

尾氣排放超標(biāo)的解決辦法：汽車尾氣排放超標(biāo)表明您的愛車運(yùn)行狀況欠佳，需要予以養(yǎng)護(hù)，情況嚴(yán)重的則需要進(jìn)行維修。汽車由進(jìn)氣、燃燒、排氣、燃油、潤滑等系統(tǒng)構(gòu)成，能夠依據(jù)尾氣數(shù)據(jù)判斷是哪些系統(tǒng)存在故障，并具有針對性地加以治理。對于尾氣超標(biāo)治理而言，最 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

皮卡歸屬于貨車一類，在高速公路上的最高時速不可超出 100 公里。倘若時速達(dá)到 120 公里，便屬于違法的行徑。于高速公路上行駛之際，務(wù)必遵循限速的規(guī)定，同前方車輛維持充足的安全間距。隨著行駛速率的提升，與前方車輛的距離亦需增大。在高速公路 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

方向盤抖動屬于汽車行駛進(jìn)程里常見的問題之一，下面是一些或許致使方向盤抖動的緣由和處理方案：1、四個輪子的胎壓不均衡。倘若前兩輪的胎壓不均衡，或許會造成方向盤抖動。處理辦法是查驗胎壓，保證四個輪子的胎壓均等。2、四個輪子的胎紋損耗不均衡。要是 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

路上監(jiān)測尾氣排放不達(dá)標(biāo)時的處理手段：1、首先應(yīng)當(dāng)考慮的應(yīng)是三元催化劑與前氧傳感器。倘若發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不夠充分，將會產(chǎn)生大量的積碳。故而，清洗三元催化器和氧傳感器能夠化解諸多車輛尾氣不達(dá)標(biāo)的問題。2、要是所添加的油品存在狀況，油中含有的硫、 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

高速車速的具體規(guī)則如下：1、依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，最高車速不可超過每小時 120 公里，最低車速不可低于每小時 60 公里；2、于高速公路行駛期間，小型載客汽車的最高車速不可超過每小時 120 公里，其他機(jī)動車的最 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

于高速行駛之際，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到多少方為適宜？此乃一個需予以考量的問題。通常而言，高速發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速理應(yīng)維持在 5000 轉(zhuǎn)及以上。然而，需加以留意的是，發(fā)動機(jī)在氣門桿端與氣門驅(qū)動件之間留存有適度的間隔，稱作氣門間隙。該間隙于熱車狀態(tài)下相對較小 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

在低速剎車時車輛出現(xiàn)抖動，而高速時正常，其原因或許有如下幾點(diǎn)：1. 剎車片與剎車盤之間存有金屬碎屑或者沙子等異物，相互摩擦?xí)r發(fā)出異響。于安全地段，能夠嘗試用力踩剎車來清除這類異物，倘若問題未影響正常剎車成效，實際上無需過度掛懷。2. 新更換 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

5 米 2 的車型最高可核準(zhǔn)載重量約為 15 噸上下。交通方面的標(biāo)準(zhǔn)在于車貨尺寸，長度為 18 米，寬度 2.5 米，高度 4 米以內(nèi)，就重量而言，車貨總重方面，兩軸車 20 噸，三軸 30 噸，四軸 40 噸，五軸 50 噸，六軸及以上 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

ETC 卡在高速上被拔出了該如何處理？在日常不行駛高速的時候，能夠依照個人的喜好決定是插在上面還是不插。然而上高速時務(wù)必插上 ETC 卡，返程后再將卡拔出。ETC 全程是“Electronic Toll Collection”的縮寫，用中文 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

為進(jìn)一步增強(qiáng)全省高速公路交通秩序管控能力，積極回應(yīng)人民群眾所關(guān)切的問題，我省各市公安交管部門于“五一”假期上線試運(yùn)行高速公路交通違法行為公眾舉報平臺。該平臺提供了多樣的舉報途徑，諸如微信公眾號、皖事通 APP 等，以便于公眾舉報高速公路交 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

當(dāng)下高速公路仍存在人工收費(fèi)，不過收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)了變動。以下是部分高速人工收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)：1、高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一類車：客車方面：7 座及 7 座以下；貨車方面：2 噸以下。諸如 G6 京藏高速、G7 京新高速、G1 京哈高速、G45 大廣高速、G4 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

就異地高速違章的處理辦法而言，存在以下若干種方式可供抉擇。首先，您能夠在當(dāng)?shù)馗咚俟�路的收費(fèi)站出口或者交警工作之處進(jìn)行查詢與處理。此類地點(diǎn)通常會給予相關(guān)的違章查詢服務(wù)，您可以依照要求呈交有關(guān)的車輛和駕駛證信息，而后依照規(guī)定的流程實施違章處理。 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

貨車于高速公路行駛期間需要繳納過路費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依照《關(guān)于明確收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)征收政策的通知》予以執(zhí)行。收費(fèi)公路涵蓋政府還貸性收費(fèi)公路與經(jīng)營性收費(fèi)公路，車輛通行費(fèi)推行按車型收費(fèi)和計重收費(fèi)這兩種計征形式。對于已裝設(shè)計重設(shè)備的收費(fèi)公路，會依照載 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

違章拍照與限速拍照在目的、拍照方式以及攝像機(jī)類型等方面存在顯著的差異。首先，測速拍照主要用于防范超速行徑，而違章拍照旨在制止交通違規(guī)舉動。在普通公路上，限速 70 和 50 的路段較為常見，但鑒于交通狀況繁雜，通常駕駛者均會遵循規(guī)定速度。然 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17