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大修發(fā)動機一般需要一周左右的工時。發(fā)動機大修是一項極為復雜且精細的工作,維修人員要將發(fā)動機及其相關零件全部拆解,像活塞環(huán)、活塞、曲軸等損壞部件都得更換,所有零部件都要拆洗和重新清洗。不同車型、發(fā)動機類型以及發(fā)動機的復雜程度和損壞情況,都會影 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)質量問題修好了可能會有補償。汽車三包法規(guī)為車主權益保駕護航,若車輛的變速箱、發(fā)動機等主要零部件出現(xiàn)問題,經(jīng)確認無法正常使用,車主可要求維修、退貨或賠償。在包修期內(nèi),家用汽車出現(xiàn)質量問題還能憑憑證享受免費修理。補償形式多樣,可能是現(xiàn)金 閱讀全文>>
在輪胎胎寬和尺寸相同的情況下,65輪胎比70輪胎矮的高度需根據(jù)具體輪胎規(guī)格確定。這里的65和70指的是輪胎扁平比,即胎壁厚度與輪胎寬度的比例。扁平比越大,胎壁越厚,輪胎整體相對更高。所以在其他條件一致時,70輪胎胎壁更厚、整體更高,不過具體 閱讀全文>>
廣汽傳祺 GS4 新車怠速抖動,原因眾多,涵蓋進氣、燃料、點火及機械結構等多個系統(tǒng)。新車冷啟動時轉速在 900 - 1100 轉/分鐘抖動,預熱后 800 轉/分鐘左右恢復正常屬正常現(xiàn)象,若抖動幅度過大則需重視。進氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門積碳等會 閱讀全文>>
新車選擇鍍膜劑更好。打蠟作為傳統(tǒng)的漆面保護法,靠蠟成分滲透漆面縫隙來增亮,但要達到理想效果成本較高,還可能影響車漆原本顏色,且持久性差。而鍍膜劑能在漆面上形成透明保護膜,全面保護車漆,讓顏色更鮮艷、光亮,防水防塵,持久性佳,能減少日常護理頻 閱讀全文>>
新車大眾自動啟停故障提示,主要原因有兩個,一是車輛電瓶出現(xiàn)故障,二是發(fā)動機啟停功能的傳感器出問題。電瓶作為自動啟停系統(tǒng)的關鍵,一旦虧電或無法正常工作,便無法支撐該功能運行;而傳感器負責監(jiān)測車輛狀態(tài),若出現(xiàn)故障,會導致系統(tǒng)誤判,觸發(fā)故障提示。 閱讀全文>>
哈弗H6新車發(fā)動機故障燈亮,不要慌張,應先判斷發(fā)動機運轉狀況,再采取相應措施。發(fā)動機故障燈亮起,原因多樣,可能是傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良等。若發(fā)動機運轉正常,可嘗試熄火幾分鐘后進行自檢,看故障燈是否熄滅;若發(fā)動機故障燈呈紅色,說 閱讀全文>>
輪胎扁平比 40 與 45 相差的厘米數(shù)并不固定,需結合輪胎寬度計算,在輪胎寬度一致時,45 的通常比 40 的高 1 到 2 厘米 。輪胎扁平比指輪胎截面高度與斷面最大寬度的比值,40 和 45 分別代表不同比例。比如輪胎寬度 200 毫 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱共有三代。這一類型的變速箱應用于自動擋汽車,能依據(jù)汽車速度、發(fā)動機轉速等自動調整擋位,無需駕駛者手動操作離合器換擋。歷經(jīng)三代發(fā)展,它不斷優(yōu)化升級。第一代性能穩(wěn)定但有局限;第二代改善了燃油經(jīng)濟性與換擋平順性;第三代在此基礎 閱讀全文>>
新車貼膜在符合一定條件時不會影響上牌。貼膜不僅能保護車輛,還能帶來其他實用功能,但這需要所貼的膜達到相關技術標準。比如前風窗玻璃及用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不能小于 70%,且所有車窗玻璃不許張貼鏡面反光遮陽膜。不同地區(qū)規(guī)定或許有差異 閱讀全文>>
發(fā)動機大修后不能完全恢復到新車狀態(tài)。新發(fā)動機在主機廠大多借助自動化設備精密加工,這是大修難以企及的精度。而且,大修組裝在標準化、一致性方面難以達到高標準,螺絲安裝細節(jié)、零部件匹配度等也會影響性能。不過,通過更換磨損部件、檢查修復內(nèi)部組件,發(fā) 閱讀全文>>
新車發(fā)動機怠速時噠噠響,原因多樣,可能正常也可能存在問題。發(fā)動機冷啟動時,因金屬部件溫度低、膨脹系數(shù)小,運轉會產(chǎn)生噠噠聲,溫度升高后聲音通常會消失,這屬于正,F(xiàn)象;而活塞和連桿裝配間隙、氣門機構問題、燃油噴射系統(tǒng)故障等,也可能導致噠噠響,這 閱讀全文>>
對于小型轎車而言,胎冠聚酯層數(shù)通常選擇 2 層較為合適。這是因為小型轎車行駛條件和負載相對較小,2 層胎冠聚酯能提供足夠支撐與耐磨性。而且 2 層聚酯簾線的輪胎,在強度、穩(wěn)定性、抓地力等方面表現(xiàn)良好,高速行駛時還能減少噪音與震動。不過,選擇 閱讀全文>>
650輪胎在安全前提下能承受3 - 4噸重量,極限為6噸。650輪胎一般用于輕型載貨汽車,承載3 - 4噸可保障車輛平穩(wěn)行駛。但達到極限承載6噸時,對輪胎和發(fā)動機損傷極大,還存在安全隱患。而且超載會加大制動距離、易引發(fā)事故。所以,車主應合理 閱讀全文>>
新車空調不制冷,原因多樣復雜。制冷劑不足是常見原因,可能在運輸或裝配時泄漏;空調壓縮機故障也不容忽視,如電磁離合器損壞、活塞密封不嚴等;冷凝器散熱不良會影響制冷,灰塵雜物堵塞或碰撞變形都可能引發(fā);空調系統(tǒng)管路有水分形成冰堵,會阻礙制冷劑循環(huán) 閱讀全文>>
汽車碳罐電磁閥損壞會增加油耗,具體多耗油量因故障嚴重程度和車輛使用情況而異,大約在 10%左右。車輛未啟動前,若碳罐電磁閥故障,汽油蒸汽直接入氣缸,可燃混合氣濃度過高致“淹缸”,啟動困難且燃燒效率降低;發(fā)動機 ECU 調整噴油量后混合氣過稀 閱讀全文>>
國產(chǎn)新車廢氣循環(huán)系統(tǒng)故障時,會出現(xiàn)啟動困難、發(fā)動機抖動、怠速不穩(wěn)、加速無力等情況,若廢氣閥損壞還可能燒機油,排氣管冒藍煙。廢氣循環(huán)系統(tǒng)中,廢氣閥起著油氣分離等重要作用,一旦它出現(xiàn)問題,便會引發(fā)上述狀況。比如廢氣閥老化、本身品質欠佳、保養(yǎng)不到 閱讀全文>>