如何評(píng)價(jià)捷達(dá)牌子VS5這款車？

[圖] 從第一款捷達(dá)A2下線至今，28年間共生產(chǎn)了441萬(wàn)臺(tái)。毫無(wú)疑問(wèn)，他是大眾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的功臣之一。他讓無(wú)數(shù)家庭首度體驗(yàn)到了汽車生活的便 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷達(dá)首款SUV車型VS5？

要想徹底的把捷達(dá)VS5談清楚，有必要了解這個(gè)牌子，以及創(chuàng)建這個(gè)牌子背后的緣由。因此本文將從牌子，競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品力對(duì)比三個(gè)方面，循序漸進(jìn)地分析一下 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷達(dá) VA3 及其 6.58-9.28 萬(wàn)元的價(jià)格？

[圖] 照例，先說(shuō)觀點(diǎn)，知擎君覺(jué)得對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VA3及它的價(jià)格對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常友好的。至于為什么，知擎君先拉了一下已經(jīng)停產(chǎn)的一汽-大 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)捷達(dá) VS5 預(yù)價(jià)格 8.98-11.98 萬(wàn)元，對(duì)國(guó)產(chǎn)車是不是構(gòu)成

威脅，這是明擺著的。 大眾已經(jīng)早已感覺(jué)到車市見(jiàn)頂，增長(zhǎng)乏力，要擴(kuò)大份額增加利潤(rùn)，進(jìn)攻到自主牌子的基本盤(pán)也是條路子。所以大眾要推廉價(jià)車的傳聞 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)大眾汽車的新牌子“捷達(dá)”？

在一汽-大眾內(nèi)部，說(shuō)實(shí)話，大家都有點(diǎn)看不懂這一步。 [圖] 狼堡的發(fā)布會(huì)后，我們看見(jiàn)很多媒體都用到了兩個(gè)字“廉價(jià)” [圖][圖] 在大眾看來(lái) 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)大眾捷達(dá)？

老捷達(dá)還是新捷達(dá)？ 老捷達(dá)我有一輛，天天還開(kāi)呢，改了多少款大燈尾燈的哪款。。。 [圖] 說(shuō)一下，這車在多數(shù)人的固有思想中，被貼上了皮實(shí)耐用 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)現(xiàn)在的大眾新捷達(dá)與新桑塔那？

捷達(dá)是PQ32平臺(tái)。在大眾的老平臺(tái)命名中3x的都是緊湊型。A0級(jí)的是以2x開(kāi)頭的，比如polo的PQ25。 所以，捷達(dá)雖然平臺(tái)老，但是也是 詳細(xì)>>

捷達(dá)綜合評(píng)價(jià)如何

捷達(dá)綜合評(píng)價(jià)如何？有人談?wù)劽?/i> 詳細(xì)>>