1.5的動(dòng)力夠不夠用，會(huì)不會(huì)動(dòng)力不足這么重的車

家里添了臺(tái)車今天搞活動(dòng)訂了臺(tái)1.5的冠軍版，回來(lái)想了半天擔(dān)心1.5的動(dòng)力不足想咨詢一下各位車友。 詳細(xì)>>

動(dòng)力不足，油耗高

19年7月份的車，現(xiàn)在運(yùn)行有2900公里，跑高速300元的油可以跑700公里，跑市區(qū)100元的油可以跑150公里，油價(jià)在5.58元一升。2檔 詳細(xì)>>

汽車上的EBD就是制動(dòng)力分配系統(tǒng)。

此系統(tǒng)能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的差異，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)， 詳細(xì)>>

20款的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)的如何，油耗和動(dòng)力相比上一代如何？

求老鐵指導(dǎo)一下。 詳細(xì)>>

H6鉑金款動(dòng)力方面怎么樣呢？

全新H6鉑金款怎么樣呢，連著升級(jí)幾次的H6這次不知道怎么樣。聽說(shuō)這次升級(jí)也是很實(shí)在的一次，所以就是問(wèn)問(wèn)各位朋友們有沒(méi)有上手試試的，很想知道駕 詳細(xì)>>

H6的動(dòng)力，你感覺(jué)怎么樣

我的車型是1.5自然吸氣動(dòng)力，弟弟的H6也是1.5，不過(guò)是1.5渦輪增壓，缸內(nèi)直噴的，聽弟弟說(shuō)1400轉(zhuǎn)能到達(dá)峰值，那天開H6，感覺(jué)動(dòng)力非常 詳細(xì)>>

2020款 1.5T鉑金版動(dòng)力響應(yīng)性怎么樣？

還是和之前一樣反應(yīng)慢嗎？沒(méi)木有試駕過(guò)的哥們說(shuō)一下 詳細(xì)>>

2020款全新哈佛H6鉑金版，外觀優(yōu)化，動(dòng)力提升，全新發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT

國(guó)產(chǎn)汽車當(dāng)中有很多代表性的車型，但是當(dāng)前位置出于第一梯隊(duì)的車型當(dāng)中仍然是要以哈弗系列的H6為代表。無(wú)論是整體的銷量還是性價(jià)比，甚至是在車輛自 詳細(xì)>>

上坡動(dòng)力不太足啊

新車開了三天了，昨天跑高速磨合，帶著家人滿載游玩，有一個(gè)上坡路段，正好天氣也熱我就開了空調(diào)，但是到一定速度的時(shí)候怎么踩都不再快了，感覺(jué)挺郁悶 詳細(xì)>>

簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)高速上的動(dòng)力

一個(gè)字可以形容，猛!倆字就是很猛!買車之前2.0的緊湊型SUV我也試駕過(guò)很多，而且數(shù)據(jù)都很優(yōu)秀，唯獨(dú)哈弗這個(gè)2.0T國(guó)六版本有點(diǎn)低調(diào)，也沒(méi)有 詳細(xì)>>