試駕全新邁騰的感受。

今天到4S店來(lái)試駕全新邁騰當(dāng)看見(jiàn)它時(shí)候覺(jué)這個(gè)車有只感覺(jué)它穩(wěn)重但當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi)那瞬間內(nèi)部空間讓我感受到什么叫做自由感覺(jué)甚至比體驗(yàn)過(guò)奧迪A4空間 詳細(xì)>>

今日試駕邁騰380，說(shuō)下價(jià)格和感受

邁騰首先感覺(jué)方向盤(pán)重，這個(gè)可以忽略，油門(mén)到底，倆字，太足了，剎車沒(méi)用力踩。過(guò)顛簸路段隔音效果很好感覺(jué)不是很硬，總之沒(méi)有他們說(shuō)的那么差，相反感 詳細(xì)>>

2017款新邁騰試駕感受

今天是2016年最后一天，又是元旦放假第一天，特意趕去看看新邁騰，順便試駕了一下。下面談?wù)勗囻{過(guò)的感受：1、試駕車是2.0尊貴版的，空間比較 詳細(xì)>>

下周六去試駕 有個(gè)問(wèn)題誰(shuí)能解答下

有個(gè)哥們說(shuō)邁騰不適合在特堵的城市開(kāi)真的是這樣嗎？說(shuō)濕式雙離合頻繁在抵擋不行而且容易頓挫希望車主能明確告知鍵盤(pán)俠就不要評(píng)論了下周成都試駕殺價(jià)格 詳細(xì)>>

B8380豪華試駕感受

今天去試駕新邁騰，之前對(duì)他的動(dòng)力期待特別高。從數(shù)據(jù)上看350數(shù)據(jù)夠強(qiáng)悍，但今天實(shí)際試駕感受并不心動(dòng)，初段動(dòng)力響應(yīng)用明顯延遲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大些 詳細(xì)>>

大眾新邁騰試駕感受

今天來(lái)武漢辦事，趁中午間隙時(shí)間去試駕了B8邁騰，本想試駕1.8的無(wú)奈4S只提供2.0尊貴版。試駕感受如下：1、實(shí)車外觀確實(shí)漂亮，屬于大氣穩(wěn)重 詳細(xì)>>

試駕感受

新邁騰試駕了380旗艦，加速動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，比A630FSI快多了，剎車也好使，方向沒(méi)A6那么輕，路感非常非常清晰，座椅絕對(duì)舒服，抬顯居然用玻璃 詳細(xì)>>

今天去試駕了B8 說(shuō)說(shuō)我的真實(shí)感受。

去4S店檢查車輛，順便試駕了B8。試駕高7的比較多，等了一會(huì)試車員開(kāi)B8（2.0尊貴）出去轉(zhuǎn)了幾圈，覺(jué)得隔音一般，沒(méi)有想象中那么安靜，方向變 詳細(xì)>>

試駕新邁騰發(fā)展的問(wèn)題

今天在4s試駕新邁騰，過(guò)減速帶時(shí)c柱發(fā)出喇喇響聲，用手摸了下頂棚發(fā)現(xiàn)安裝不穩(wěn)，一向上頂就會(huì)發(fā)出響聲，二三十萬(wàn)的車怎么能這樣？請(qǐng)問(wèn)大家的有這樣 詳細(xì)>>

昨天試駕新邁騰感受

首先說(shuō)一下，造型比之前的老款邁騰強(qiáng)太多，腰線不錯(cuò)，2.0的動(dòng)力很夠用，顏色有一款銀色很好，感覺(jué)新邁騰加2000可以換19的輪轂，這個(gè)感覺(jué)是最 詳細(xì)>>