【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】10月4日中秋佳節(jié)之際，2017賽季China GT中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站于成都國際賽車場(chǎng)率先為當(dāng)?shù)責(zé)崆榈能嚸詡儷I(xiàn)上了第五分站首個(gè)決賽日的精彩較量。

　　受賽前降雨影響，今天的比賽在稍有潮濕的路面上展開。半干不濕的賽道顯然對(duì)參賽車手們的駕控技術(shù)提出了極大的挑戰(zhàn)，特別是在成都國際賽車場(chǎng)如此顛簸的復(fù)雜路面上，賽車懸掛系統(tǒng)的調(diào)校在本站比賽中顯得尤為重要。同時(shí)在較低的溫度之下，賽車輪胎和剎車的溫度都需要車手們更積極地去維持。

　　在China GT第九回合的激烈對(duì)決中，KINGS車隊(duì)徐加/Jake Dennis在GT3組別先拔頭籌，D2車隊(duì)郭國信/Maxx Ebenal本賽季首次站上頒獎(jiǎng)臺(tái)奪得亞軍，JRM嘉瑞騰達(dá)車隊(duì)李超/Chris van der Drift拿下季軍。GTC組別JRM嘉銳騰達(dá)車隊(duì)邊昊/Will Bamber和潘超/Andrew Tang雙雙登臺(tái)，包辦了冠亞軍，D2車隊(duì)黃晞?wù)寡永m(xù)穩(wěn)定發(fā)揮獲得了季軍。GT4組別方面，信中利AMR車隊(duì)楊孟樵/Ross Gunn收獲了2017賽季首冠，The Winning Team車隊(duì)Roelof Bruins/David McIntyre和Team Lotus車隊(duì)駱志杰/李俊銘分獲亞季軍。

2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站第九回合GT3組頒獎(jiǎng)

2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站第九回合GTC組頒獎(jiǎng)

2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站第九回合GT4組頒獎(jiǎng)

　　本日的重頭戲——GT3和GTC組別的第九回合決賽在午間時(shí)分進(jìn)行。來到賽季倒數(shù)第二站比賽，各組別年度排名上的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，所有能夠爭(zhēng)取更多積分的機(jī)會(huì)都不會(huì)被任何一位參賽車手錯(cuò)過，這也大大的刺激了比賽中拼搶的激烈程度。GT3和GTC組別賽車在完成暖胎圈之后，兩兩并列排成一條長龍，準(zhǔn)備迎接滾動(dòng)發(fā)車。

　　隨后綠燈亮起，比賽開始。排名前三的賽車都有著迅速的起跑，并很快在成都國際賽車場(chǎng)狹窄的發(fā)車直道上并排而行。三輛賽車在爭(zhēng)相進(jìn)入第一個(gè)彎道之前相互之間發(fā)生了接觸，細(xì)微的碰撞也引起了一系列的連鎖反應(yīng)。在這次碰撞之后，一輛賽車受損停在了賽道上。為保證比賽安全進(jìn)行，賽會(huì)立即出示了紅旗暫停比賽。

　　經(jīng)過快速的救援與清理工作，比賽在剩下35分鐘左右時(shí)恢復(fù)。D2車隊(duì)郭國信/Maxx Ebenal在重新發(fā)車之后便立即超越了KINGS車隊(duì)的王亮/Martin Rump上升到第二名，停站窗口也隨即開放，不少車組選擇立即完成停站，GT3組別中JRM嘉銳騰達(dá)車隊(duì)李超/Chris van der Drift率先完成了停站，因停站時(shí)間較長，該車組駕駛的911號(hào)保時(shí)捷911 GT3 R在出站后落到了隊(duì)友李佳奇/張大勝身后。

　　隨后領(lǐng)先的徐加/Jake Dennis也完成了停站，出站之后該車組處在了第四名，并逐漸開始向前方集團(tuán)發(fā)起了追擊——他們先是過掉了李佳奇/張大勝，隨后又在第三彎扎入內(nèi)線對(duì)郭國信/Maxx Ebenal完成了超越，然后上升到了領(lǐng)先的位置，并最終帶回了勝利的果實(shí)。李超/Chris van der Drift在比賽尾聲和隊(duì)友互換了位置，并嘗試追趕前方的郭國信/Maxx Ebenal，但無奈比賽時(shí)間已經(jīng)耗盡，他們最終只止步于季軍位置。首秀成都國際賽車場(chǎng)的D2車隊(duì)在經(jīng)過前四站比賽的磨煉之后已經(jīng)漸入佳境，他們也憑借迅速的學(xué)習(xí)能力在陌生的環(huán)境下拿下了參加China GT以來的首個(gè)GT3組別頒獎(jiǎng)臺(tái)位置，收獲亞軍。

　　JRM嘉銳騰達(dá)車隊(duì)李佳奇/張大勝、KINGS車隊(duì)王亮/Martin Rump、徐衛(wèi)/Naoki Yokomizo分獲第四至六名。獲得第九回合決賽GT3組別車隊(duì)冠軍的是KINGS車隊(duì)。

　　GTC組別的排名在紅旗之前并無變化，但JRM嘉銳騰達(dá)車隊(duì)潘超/Andrew Tang的率先停站讓D2車隊(duì)黃晞?wù)褂辛祟I(lǐng)先的機(jī)會(huì)，這位獨(dú)自駕駛蘭博基尼Huracan Super Trofeo賽車參賽的中華臺(tái)北車手也在停站時(shí)間上獲取了一定的優(yōu)勢(shì)。

　　但在比賽還剩不到10分鐘的時(shí)候，潘超/Andrew Tang和隊(duì)友邊昊/Will Bamber都已經(jīng)來到了黃晞?wù)股砗?，并接連超過了黃晞?wù)埂＿呹?Will Bamber勢(shì)不可擋，一番攻勢(shì)之后很快也過掉了自己的隊(duì)友，這樣的名次也保持到了比賽結(jié)束。黃晞?wù)乖谧罱K階段遭遇爆胎，但好在他和后車之間的距離不小，完成換胎出站后依舊守住了季軍。JRM中國力量車隊(duì)王濤/尚磊、JRM精英車隊(duì)鄭輝分獲組別第四和第五名。本回合獲得GTC組別車隊(duì)冠軍的是JRM嘉銳騰達(dá)車隊(duì)。

2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站第九回合GT3、GTC組成績

　　GT4組別第九回合決賽的戰(zhàn)局也相當(dāng)扣人心弦，比賽開始之后，信中利AMR車隊(duì)從車陣末位發(fā)車的楊孟樵/Ross Gunn發(fā)車異常迅猛，一舉超越七輛賽車上到了第三名。Team Lotus車隊(duì)駱志杰/李俊銘也有著不錯(cuò)的發(fā)車勢(shì)頭，但因?yàn)閴旱搅顺睗竦穆访嫔?，賽車又損失了一些速度和位置。楊孟樵/Ross Gunn駕駛618號(hào)阿斯頓·馬丁Vantage GT4繼續(xù)推進(jìn)，很快又超過了The Winning Team車隊(duì)的Roelof Bruins/David McIntyre，Team Lotus車隊(duì)領(lǐng)跑的陳麒名/Julio Acosta已經(jīng)帶開了一段距離。

　　在此之后，整體的排名基本沒有變化，不過楊孟樵/Ross Gunn已經(jīng)追到了陳麒名/Julio Acosta身后，兩名優(yōu)秀拉力車手組成的車組——信中利AMR車隊(duì)周勇/林德偉也向排在第三的Roelof Bruins/David McIntyre發(fā)起了沖擊。停站窗口開啟后，各車組紛紛停站，楊孟樵/Ross Gunn借機(jī)翻越到了領(lǐng)先的位置上，周勇/林德偉和Xtreme Motorsports車隊(duì)盧啟峰/陳一年也上升到了第二和第三的位置，Roelof Bruins/David McIntyre則依靠更快的停站超過了陳麒名/Julio Acosta。

　　在其身后，Roelof Bruins/David McIntyre和Kenny Chung/Sannan Fielding則為我們獻(xiàn)上了一連串精彩的攻防戰(zhàn)，兩個(gè)車組憑借對(duì)各自的賽車特性的理解，互有攻守，高水準(zhǔn)的對(duì)決讓人贊嘆不已。最終Roelof Bruins/David McIntyre還是守住了亞軍，駱志杰/李俊銘獲得季軍。信中利AMR車隊(duì)周勇/林德偉、D2車隊(duì)Kenny Chung/Sannan Fielding、鄭州國際汽車公園玩兒不凡車隊(duì)張東奇/尹金戈、Xtreme Motorsports車隊(duì)盧啟峰/陳一年分獲第四至七名。本回合獲得GT4組別車隊(duì)冠軍的是信中利AMR車隊(duì)。

　　信中利AMR車隊(duì)楊孟樵/Ross Gunn、周勇/林德偉、鄭州國際汽車公園玩兒不凡車隊(duì)張東奇/尹金戈分別獲得冠亞季軍。

2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站第九回合GT4組成績

　　10月5日，2017賽季中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽·8848成都站將迎來第十回合的決戰(zhàn)，誰又能在蓉城再度稱霸？讓我們一起期待明天的決戰(zhàn)?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 馮家祺）