【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2018年9月16日，2018中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）首站在鹽城（大豐）賽道完美收官。這場(chǎng)比賽充分考驗(yàn)了車輛在賽道及社會(huì)路況上的真實(shí)性能，而萬(wàn)眾關(guān)注的T組內(nèi)部的14個(gè)細(xì)分組別，也決出了贏家。

賽制舉例：低附著路面緊急制動(dòng)

　　其中參賽車輛最為龐大的傳統(tǒng)技術(shù)組（T組），今年設(shè)置了爬坡賽、車內(nèi)噪聲測(cè)試、蛇形繞樁、低附路面緊急制動(dòng)以及高速工況長(zhǎng)距離節(jié)能賽等比賽項(xiàng)目，對(duì)車輛的動(dòng)力性、靜謐性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性以及節(jié)能環(huán)保性等進(jìn)行全方位評(píng)測(cè)。

賽制舉例：蛇形繞樁

來(lái)自合資品牌的“惡勢(shì)力”代表：本田冠道

　　跟小編在賽前的預(yù)想大部分相符，但仍有出入：在中型商務(wù)轎車組，馬力更大的北京現(xiàn)代名圖，竟然被長(zhǎng)安睿騁CC“斬落馬下”，令人驚訝；而在緊湊型增壓家用SUV-自動(dòng)組內(nèi)，奇瑞瑞虎5x能以不占優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力單元贏得勝利，看來(lái)底盤調(diào)教的功底還是非常不錯(cuò)的。

中國(guó)品牌優(yōu)秀車型代表——長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　同時(shí)，我們也可以看到，在最主流的家轎價(jià)格區(qū)間內(nèi)，中國(guó)品牌車型的性能表現(xiàn)已經(jīng)十分亮眼，完全能與合資品牌“掰掰手腕”了；而在更高等級(jí)的豪華車型，依舊是合資品牌的天下。相信，在這次比賽的促進(jìn)下，中國(guó)品牌車型能穩(wěn)扎穩(wěn)打，切實(shí)提高產(chǎn)品力，向更高端的等級(jí)邁進(jìn)！（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）