【太平洋汽車網 新車頻道】日產新一代Altima（國內即為天籟）正式發(fā)布，如圖，不看側面的話真的無法想象這是一臺天籟，連西瑪都沒這么激進的設計。自此，中型車市場的日系三杰：凱美瑞（第八代）、雅閣（第十代）、天籟（第六代）都完成了運動化改造。

　　全新的日產Vmotion 2.0概念車的設計語言在新天籟上量產，優(yōu)點是這大嘴誰看了都過目難忘，品牌辨識度得到進一步強化。缺點嘛，只要你能看過一眼應該不用我再多解釋吧。

　　90后都已經中年，消費主力人群審美的改變讓廠家在設計層面上下足了血本，新一代凱美瑞剛出來的時候，我們以為凱美瑞設計師對這個世界產生了什么誤解；然后，我們發(fā)現(xiàn)，第十代雅閣變成了大號兒思域，一副緊湊的身段和九代雅閣修長的車身形成鮮明對比；再到今天的六代天籟，我已經想不出MAXIMA（國內為西瑪）到底要怎樣設計才能變成天籟的運動版，NISMO套件大概是個不錯的選擇。

　　車內平直對稱的設計稍稍找回了一點日產家居的氛圍，如果選擇官圖上淺色皮質和木紋飾板的搭配，這內飾就又變回了熟悉的味道、熟悉的配方。其它就沒什么好講的，中控屏面積也不大，中控下方的區(qū)域保留了大量實體按鍵，對于我這種90后中年人，看起來十分順眼。

　　動力層面算是日產的一次突破，天籟終于不會在動力上被嘲諷了，因為加入了全新的2.0T發(fā)動機，最大功率183kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，大眾的EA888直接被踩在腳下，豐田的參數(shù)就更沒法比。另外，還提供一款2.5L發(fā)動機，采用缸內直噴技術，動力得到了進一步升級。最后，新天籟是提供四驅版的。（文：太平洋汽車網 李洋）