【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年一度的深港澳車展（俗稱深圳車展）如期在今年月6月2日舉行，雖然是國內的小型車展，但車展上也不乏各種重磅車型發(fā)布、上市，廢話不多說，趕緊看看吧。

新車看點：這個“L”非常誘人

　　一汽-大眾奧迪宣布全新Q5L正式開啟預售，預售價39.5-58.0萬元。新車此前已經(jīng)在2018北京車展首發(fā)，預計會在7月2日上市。Q5L為第二代Q5的國產(chǎn)版，與海外相比軸距加長了88mm。新車全系搭載2.0T引擎，傳動采用7速雙離合變速箱，標配quattro四驅系統(tǒng)。

　　燈廠出品怎么少得了LED大燈，頭燈內部結構為雙“L”型LED日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。高配車型上將搭載比同級更有科技感的矩陣式LED大燈，大燈的造型設計上，對于鋒銳線條的運用同樣不吝嗇，刻畫的眼神更加鋒利。

　　尾標左側標注了“Q5L”字樣來預示其為加長軸距版車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，相比海外車型增加了88mm。雖然軸距相比現(xiàn)款加長了101mm，車身也加長了136mm，不過從側面來看，筆直的腰線由前翼子板一直延伸到尾燈，車身顯得更加修長而富有層次感。

　　Q5L內飾與海外版車型保持一致，采用最新的設計理念，簡約而不失科技感。配置方面，采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，同時采用MMI高級導航系統(tǒng)，另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng)，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的車廂氛圍。

　　動力方面，新車提供第三代EA888 2.0T引擎的低/高功率版本可選，45TFSI搭載的高功率版要求最大輸出185kW(251PS)，40TFSI搭載的低功率版引擎最大輸出率140kW(190PS)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛所需自動切換兩驅/四驅，油耗更低。

新車看點：GA-K架構打造，軸距加長

　　本屆深圳車展上，雷克薩斯公布了第七代ES的內飾全貌，第七代雷克薩斯ES此前已在4月北京車展全球首發(fā)，預計會在7月上市。

　　新一代ES的前臉紡錘形中網(wǎng)設計進氣格柵內部結構卻由現(xiàn)款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精致感。預計高配車型為全LED大燈，而低配則可能采用鹵素大燈或者氙氣燈。

　　車身更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈等元素都展示出新車更年輕的一面。新車尾燈組造型也更加鋒利，點亮后的光帶效果十分炫酷，并于前日間行車燈相互呼應。此外，后備廂上的擾流板也帶來了更強的運動感。另外值得一提的是，F(xiàn)-Sport版本在新一代ES上也不會缺席。

　　新一代ES基于GA-K架構打造，相比現(xiàn)款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm；軸距加長了50mm，達到了2870mm。

　　內飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，高配車型中控12.3英寸儀表盤非常的搶眼，很有特點。配置方面，新車還有抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響（17揚聲器）等配置，顯示自己的豪華屬性。

　　動力方面，ES200初期會搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。

　　ES250更名為ES260，動力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。

　　另外還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動匹配愛信UA80E型8AT變速箱，不過大家都能猜到這款車不會進入中國市場銷售。

新車看點：最美奔馳在此

　　第三代梅賽德斯-奔馳CLS終于在6月1日正式上市，本次推出的是兩款搭載2.0T+48V電機的CLS350車型，售80.88-83.88萬元。

　　新車延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條，新車的腰線經(jīng)過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988×1890×1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

　　全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設計。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。

　　歷代的CLS都是和同平臺E級打造，外觀上雖然相距甚遠，但二者在車內能找到大量的相似設計元素，這次設計師好像更加在車內偷懶了。

　　兩塊12.3英寸屏幕組成的聯(lián)屏式內飾設計保留，樣式新穎的空調出風口我們也已經(jīng)在新E級Coupe上見識過，CLS內飾和E級最大的區(qū)別就是這個新造型的三幅方向盤。

　　畢竟定位是高于E級的，新一代CLS的配置更多向S級看起，前大燈組采用與中期改款S級相似的LED智能照明系統(tǒng)，自適應遠光燈可以自動避開對向車輛或行人，同時超寬光束的LED光源可帶來更大范圍的照明效果。

　　氛圍燈是豪華車提升格調必備的元素，新一代CLS的氛圍燈提供64種顏色，甚至當空調調溫時，氛圍燈還能自動適配。溫度高的時候為紅色，溫度低的時候為藍色。

　　針對長途旅行，奔馳還特意研發(fā)了一套名為“ENERGIZING comfort control”（直譯成：能量舒適控制）的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)整合了空調控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等。

　　系統(tǒng)提供6種模式，包含F(xiàn)reshness（新鮮）、Warmth（溫暖）、Vitality（活力）、Joy（歡樂）、Comfort（舒適）、Training（訓練），每一種模式下車內的各項設置都不同。一臺注重性能的駕駛者之車，可以選擇路況模式；而一臺注重舒適的奔馳，還可以選擇自己喜歡的乘坐模式。

　　新車將搭載新一代駕駛輔助系統(tǒng)，攝像頭、雷達的硬件參數(shù)全面升級，可選駕駛輔助套件包括主動控制距離、車道保持輔助、主動轉向輔助、主動限速輔助、盲區(qū)監(jiān)測、主動緊急避讓等。

　　CLS350并非搭載3.0T V6引擎，而是采用2.0T+48V電機的方案。此外，搭載高性能3.0T V6引擎+48V電機方案的AMG E53也將會引進國內。

新車看點：以2017年混動車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動車型為基礎

　　明年，卡羅拉家族將再次迎來新成員，以2017年混動車型中全球銷量最高的海外版卡羅拉插電混動車型為基礎，針對中國市場研發(fā)的卡羅拉雙擎E＋將在明年春季上市，這款全新車型預計將搭載一款國產(chǎn)鋰電池，純電續(xù)航里程可達到50KM以上，將為用戶帶來更多出行選擇。

　　在外觀上，和姐妹花車型雷凌一樣，新車與現(xiàn)款車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網(wǎng)相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。在同級別車型中較為少見的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。

　　動力方面，卡羅拉插電混動版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機，同時還配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組，純電動條件下的續(xù)航里程超過100km。

新車看點：性價比派的中國特供車

　　新一代大眾寶在此次2018深圳車展上正式亮相，新一代寶來基于MQB平臺打造，尺寸全面增長，軸距已經(jīng)達到2688mm，配置也全面升級，將于6月正式上市。目前新朗逸定名朗逸Plus，和現(xiàn)款朗逸同堂銷售，不知道新寶來是否會采取同樣的策略。

　　新一代寶來基于MQB平臺打造，新車采用了大眾最新家族式設計元素。前格柵采用多幅式鍍鉻橫條裝飾，前大燈組經(jīng)過重新設計，配合LED日間行車燈點綴，令前臉顯得更加精致。

　　新車的側面和尾部設計相比于現(xiàn)款車型也要更加時尚，側面采用了前低后高的設定，更修長的造型令車尾視覺寬度得到擴展。在車身尺寸方面，長寬高為4663×1815×1473（1462）mm，軸距2688mm。寶來換MQB平臺后，和新朗逸一樣在車身尺寸上有所增長。

　　新寶來內飾也用上了全新大眾的設計風格，儀表盤輪廓更具現(xiàn)代感，預計將采用雙圓形儀表搭配中央行車電腦的設計形式。中控臺中央的多媒體顯示屏四周物理按鍵有所簡化，空調出風口則移至中控屏下方。

　　申報信息顯示，新車提供1.5L和1.4T兩款引擎，其中，1.5L引擎最大輸出85kW(116PS)，傳動匹配5MT/6AT變速箱；1.4TSI引擎最大輸出110kW(150PS)，傳動匹配7DSG雙離合變速箱。

新車看點：最貴最奢華的SUV在此

　　以世界上體積最大的鉆石命名品牌歷史上首款SUV，勞斯萊斯庫里南（Cullinan）無疑就是當今世上SUV中最閃耀的王者。勞斯萊斯已經(jīng)在國內舉辦過庫里南的私密品鑒會，而此次深圳車展，庫里南正式向大眾亮相。

1、勞斯萊斯庫里南以迄今為止發(fā)現(xiàn)的體積最大的鉆石命名。1905年，Cullinan在南非被開采出來，重量為3106 克拉，是迄今為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)體積最大的鉆石，該鉆石目前鑲嵌在英國王室皇冠之上。

2、SUV車型中首款三廂車型。勞斯萊斯庫里南后車廂獨特設計的分隔屏為乘客打造了獨一無二的乘坐區(qū)，與行李廂完全隔離。

3、庫里南為第二款采用全新鋁制“奢華架構”的勞斯萊斯車型。

4、勞斯萊斯庫里南擁有一系列Bespoke高級定制的功能，以滿足車主多樣的生活方式，比如獨一無二的攬景坐席，以及勞斯萊斯庫里南的休旅套件。

5、庫里南搭載的 6.75T V12 發(fā)動機之所以采用此種排量，是為了延續(xù) L410 6.75L V8 發(fā)動機的排量數(shù)值傳統(tǒng)。

6、為了保證其稀有高貴的身份，庫里南的年產(chǎn)量將限制在1000臺。

　　勞斯萊斯設計總監(jiān)泰勒的想法是賦予庫里南戰(zhàn)神一般的威嚴氣勢，展現(xiàn)出力度與力量之美。關鍵性的特征如車頭大燈以及進氣格柵深深融于車身整體設計，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫里南在視覺上充滿力量感。在帕特農(nóng)神廟式進氣格柵和“眉”形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，一展撒克遜武士逼人的氣度。整個前臉給人莊重威嚴之感。

　　進氣格柵仍然由手工拋光的不銹鋼打造。庫里南區(qū)別于其他勞斯萊斯車型，別出心裁地通過車身塑形，把進氣格柵向上向前推高，讓勞斯萊斯車標和歡慶女神傲然佇立于車頭。

　　從側面看，勞斯萊斯庫里南的特性呼之欲出。勞斯萊斯汽車標志性的長發(fā)動機艙蓋高于車身側翼，使勞斯萊斯庫里南視覺上更具力量感。據(jù)悉新車的整體尺寸為長寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

　　尾部設計被精簡為只為功能服務，退去珠光寶氣的裝飾。比如，勞斯萊斯車標位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨底座上。尾燈的設計也保持簡約風格，兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。勞斯萊斯庫里南另外兩個功能設計是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫里南的動力和性能。

　　庫里南的內飾將純正勞斯萊斯汽車的奢華與簡潔、對稱的功能之美融為一體。中控面板的邊框由手工打磨的金屬條包裹，不僅將上部的儀表板和中部的控制臺連接起來，更通過容納儀表板上的橫向設計元素，增加了掌控感。遺憾的是缺失了幻影同款的“藝境珍藏”畫廊。

　　座椅設計大膽又充滿自信，采用簡潔而現(xiàn)代的馬蹄鐵圖案，強調座椅的支撐力。整個椅背由一整張皮料精心塑形，打造出極為立體的表面。車艙內隨處都配有加熱系統(tǒng)，可加熱區(qū)域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。全新數(shù)字儀表盤清晰地向司機展示所有駕駛信息。中控信息屏首次采用觸控屏幕，因此駕駛者可在旅途中快速選擇功能、瀏覽地圖和車輛設置。這塊屏幕還可以通過位于中控臺的標志性的歡慶女神旋鈕控制。

　　庫里南搭載了眾多前沿技術，其中包括：夜視和視野輔助系統(tǒng)（可幫助全天候預警野生動物及行人）、警報輔助系統(tǒng)、四攝像頭全景監(jiān)控系統(tǒng)、全方位可視及全景俯視、主動巡航控制系統(tǒng)、碰撞警報、交叉路口預警、車道偏離與變道預警、領先的7x3高分辨率平視顯示器，當然還包括最新導航和娛樂系統(tǒng)。

　　庫里南的車門打開角度很大，車內地板設計平整，讓駕乘者可以輕松自如的進入車廂。踏進車廂后，駕乘者只需按下按鈕，車門隨即自動關閉。另外，在車外碰一下門把手上的感應觸點，車門也可實現(xiàn)自動關閉。為滿足客戶的特殊需求，勞斯萊斯庫里南為后排乘客配備了品牌有史以來的最頂級座椅。目前有兩種座椅供客戶選擇：沙發(fā)座椅和獨立座椅。

　　勞斯萊斯庫里南的行李廂后蓋設計非常新穎。此設計意在致敬外置行李架時代，當時的人們從不隨身攜帶行李出行。庫里南車尾呈兩部分、D-Back設計，外側部分專供行李放置。輕按按鈕，行李廂蓋便可實現(xiàn)自動開關。

　　庫里南配備的空氣懸架系統(tǒng)會根據(jù)車身和車輪加速、轉向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計算頻率，持續(xù)對電控吸振系統(tǒng)作出調整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能極好抑制側傾，配合四輪轉向系統(tǒng)，帶來出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。在越野行駛中，電控吸振調節(jié)系統(tǒng)會利用空氣壓縮系統(tǒng)主動向失去牽引力的車輪施力，確保每一個車輪在行進過程中都與地面保持充分接觸，同時所有車輪都可獲得最大的扭矩。

　　勞斯萊斯6.75L V12雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出420kW(570PS)的動力，最高扭矩可達850Nm。該車是勞斯萊斯歷史上首款全時四驅車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據(jù)路況手動切換。新車提供4座和5座版本，起售價或將達到500萬以上，選裝后五座版約720萬，四座版高配約780萬。首批車類似一些品牌的首發(fā)限量版，加了一些選裝配置，比如標準配置的21寸輪轂升級為22英寸。

新車看點：現(xiàn)代全新轎跑車型，外觀酷炫

　　北京現(xiàn)代在2018深港澳車展上帶來了LAFESTA，據(jù)悉，LAFESTA采用時尚、運動的設計風格，搭載1.6T發(fā)動機，將主攻中國市場。

　　新車采用雙色車身，整體采用大量流線型線條，前臉倒三角格柵搭配扁平的車燈，加上下方帶有弧度的日間行車燈，看上去非常時尚；車身側面采用黑色包圍，突出其運動屬性；18英寸雙色輪轂看上去非常動感。

　　據(jù)悉，新車將搭載1.6T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，具體的動力參數(shù)尚未公布。作為一款運動型轎跑車型，LAFESTA的時尚的外觀、運動屬性相信會引來年輕消費者的青睞

新車看點：豪華與性能兩不誤

　　新款梅賽德斯-AMG S63 Coupe 4MATIC+在6月1日開幕的深港澳車展上市，售234.78萬元。該車此前曾在2017法蘭克福車展全球首發(fā)，與AMG S級轎車一樣，外觀內飾都有所升級，并且更換了新引擎。

　　中期改款的AMG S級Coupe較之非AMG版本的新款S級Coupe外觀更為凌厲，在優(yōu)雅的氣質上平添一絲殺氣。“三道杠”式前大燈組也出現(xiàn)在了新車上。

　　車尾部分，除了升級的全新雙邊共四出排氣外，新車的尾燈組融入OLED光源，更加具有科技感的同時，夜晚點亮后的視覺效果也更加出色。

　　內飾設計上，新車延續(xù)了AMG S級轎車的豪華風格，采用大面積皮革包裹，兩塊12.3英寸的屏幕整合在了一塊純屏當中，方向盤更換為AMG家族全新的三輻式鍍鉻設計，多功能按鍵區(qū)域加入了雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。

　　AMG S63 Coupe舍棄了老款車型的5.5T V8引擎，改用C63/E63那款4.0T V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出可達450kW(612PS)，峰值扭矩900N·m。傳動方面匹配9速Speedshift MCT自動變速箱，并配備一套全新的四驅系統(tǒng)。

新車看點：輕量化材質大幅應用

　　奧迪公布了進口新一代S4三廂版的國內售價，為46.98萬。奧迪S4的性能介乎于A4和RS4之間，競爭對手為梅賽德斯-AMG C43、寶馬340i等性能車型。

　　新一代S4在A4（B9）的基礎上增加了車身包圍、擾流板，并換裝了奧迪S系車型專屬的合金輪轂。鍍鉻六邊形進氣格柵、矩陣式LED大燈，以及棱角分明的前保險杠等，讓前臉看起來更具攻擊性。

　　車尾部分，該車最大的亮點則在于S家族車型標志性的雙邊共四出式橢圓形鍍鉻排氣。當然，S4的整體風格還是相當?shù)驼{的。得益于一系列輕量化材質的應用，新一代S4三廂版車型整備質量降至1630kg，而S4 Avant的整備質量為1675kg。

　　座艙內，新車也維持了A4的整體布局，主要是加入了數(shù)組紅色氛圍燈和碳纖維修飾。平底式多功能方向盤、高包裹性皮質運動座椅、全液晶儀表盤等在新車上都有配備。值得注意的是，S4沒有加長，空間會比國產(chǎn)A4L更小。

　　動力方面，新一代奧迪S4采用3.0TFSI V6發(fā)動機，最大功率260kW（354PS），峰值扭矩500Nm，傳動匹配8AT變速箱，標配quattro四驅系統(tǒng)。新車可在4.7s內加速至100km/h，最高時速250km/h。

新車看點：這是一道很藍很藍的極光

　　國產(chǎn)路虎攬勝極光夢蓮湖藍限量版車型亮相2018深圳車展，新車此前已經(jīng)正式上市，最大亮點在于使用了獨享藍色車漆，搭配上各類飾件盡顯質感。該車動力組合為2.0T+9AT，并在國內市場限量發(fā)售588臺，而官方指導售價為51.8萬元，詳見下表：

　　限量版車型顧名思義就得與眾不同，其采用了獨享的藍色車漆，而車頭進氣格柵、前后保險杠護板、車頂、輪圈以及車身上的標識等均采用了深灰色配色，整車的視覺效果更為追求時尚和年輕范兒。

　　該車在內飾配色上選用了黑色搭配深灰色，而座椅選用黑色的皮革包裹。配置方面，新車配備有10.2英寸觸控中控顯示屏、Wi-Fi熱點功能、語音識別、10揚聲器+1低音炮組合的380W Meridian音響系統(tǒng)、無鑰匙進入、全景天窗和感應尾門等。

　　動力方面，路虎攬勝極光夢蓮湖藍限量版搭載Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW（240PS），峰值扭矩340N·m。傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，同時提供有四驅系統(tǒng)。

新車看點：外觀酷炫的小鋼炮

　　在這屆深圳車展上，奔馳給我們帶來了梅賽德斯-AMG A45 臻藏版車型，新車在外觀方面采用了黑紅配色設計。新一代梅賽德斯-奔馳A級此前已經(jīng)發(fā)布，因此此次發(fā)布的A45臻藏版或將是這一代A45的絕筆之作。

　　新車外身以黑色車漆為主體，配以亮眼的紅色拉花，此外，輪轂蓋、后視鏡、后擾流板處均添加紅色元素加以點綴。熏黑的19英寸多輻式輪轂配以噴紅剎車卡鉗，應和整體配色的同時散發(fā)著強烈的運動氣息。

　　內飾方面新車同樣采用黑紅配色設計，空調出風口、檔把、座椅、皮革縫線處均增添了紅色元素，中控臺飾板使用碳纖維材質，將新車的運動血脈展現(xiàn)得淋漓盡致。

　　我們尚未得知新車動力方面的具體參數(shù)，預測將與在售車型搭載相同的2.0T發(fā)動機，最大功率為280kW（381PS），峰值扭矩為475N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，配備4MATIC全時四驅系統(tǒng)。

新車看點：豪華又實用的MPV車型

　　大眾旗下車型邁特威2.0T四驅悠享版在本屆深圳車長正式亮相，新車將于6月8日正式上市。新車基于2.0T四驅尊享版打造，在多項配置上進行了升級。據(jù)了解，新車將在華限量發(fā)售260臺。

　　邁特威2.0T四驅悠享版基于2.0T四驅尊享版打造，提供流光銀+朗空藍、以及脂玉白+櫻桃紅、脂玉白+雅竹綠、脂玉白+礦米金四種雙色車身可選。此外，新車換裝了18英寸Disc鍍鉻復古輪圈，使新車外觀更具特色。

　　內飾方面，新車的中控臺將采用與車身相同的配色。同時，新車還增配兩個兒童安全座椅（附帶座椅保護墊）、木紋地板以及車尾帳篷等特色配置。

該內飾為邁特威2.0T四驅尊享版

　　動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機+7速雙離合變速箱（DQ500）的動力組合，發(fā)動機最大輸出功率為150kW(204PS)，峰值扭矩為350N·m。（文：太平洋汽車網(wǎng) 擼訊）