亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        


        




        




        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達900N·m
        

        

        
2018-07-03 09:12:52

作者：熊睿鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今年6月5日，奧迪發(fā)布了旗下全新旗艦SUV車型Q8。隨著Q8的亮相，其高性能車型SQ8有望在10月份的法國巴黎車展上發(fā)布。近日，海外媒體拍攝到一組奧迪SQ8路試諜照，預(yù)計SQ8最高動力總成搭載4.0T V8三渦輪柴油引擎，其峰值扭矩將達到900N·m
        奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達900N·m
               奧迪SQ8整體沿用了Q8的外觀，但相對于Q8車身更低矮、更大更夸張的熏黑進氣格柵，在設(shè)計上前臉格柵巧妙的和LED矩陣大燈融為一體，整體營造出彪悍的戰(zhàn)斗氣息。
        奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達900N·m
               SQ8車身側(cè)面采用了Coupe溜背式設(shè)計，風(fēng)格上似乎和賓利添越有著異曲同工之妙。C柱設(shè)計與水平線的夾角鋒利，多條腰線從車頭貫穿至車尾，滿滿的肌肉感，同時又營造出超跑姿態(tài)，完美把大型SUV的霸氣和超級跑車的動感進行了融合。
        奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達900N·m
               SQ8尾部方面，整體設(shè)計延續(xù)了Q8概念車的風(fēng)格，SQ8作為奧迪旗艦性能SUV，這回奧迪終于放棄了“假排氣口設(shè)計”，轉(zhuǎn)而采用了“真”雙邊共四出排氣，這個設(shè)計回歸我打滿分！尾燈上采用了奧迪全新家族式的貫穿式尾燈設(shè)計，通過搭配上一條亮黑元素裝飾板融為一體，進一步提高了尾部的視覺效果，同時使得奧迪LOGO更加立體，更好地詮釋了SQ8的運動氣息！
        奧迪SQ8海外路試 峰值扭矩高達900N·m
        奧迪SQ7引擎
               該車動力方面預(yù)計使用一套奧迪與保時捷合作開發(fā)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和48V電動機組成的混合動力總成，峰值扭矩達到700N·m；但是根據(jù)奧迪目前在SQ7上動力分布，未來SQ8或許也將采用和SQ7同款動力總成，搭載4.0升V8柴油3渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩高達900N·m，堪稱毀天滅地的性能，搭配上帥氣的外形，估計上市以后又是新一輪車友們的Dream Car！（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
         
        

        


        


        

        



        

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          


















          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點擊加載更多

          

          

          

          




          2019法蘭克福車展：奧迪SQ8靜態(tài)體驗
          

          2019法蘭克福車展，太平洋汽車網(wǎng)靜態(tài)體驗奧迪SQ8，它會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們一起來看——
          

          

          




          2019法蘭克福車展：奧迪SQ8正式亮相
          

          在2019法蘭克福車展開幕前夕的大眾集團之夜上，奧迪Q8的高性能版車型—奧迪SQ8正式亮相。新車搭載4.0升雙渦輪增壓柴油V8發(fā)動機，最大功率為320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，傳動匹配八速自動變速箱，還配有可選的運動差速器的空氣懸架。此前已經(jīng)在歐洲地區(qū)開售，售價102900歐元（折合人民幣約79.5萬元）。
          

          

          




          奧迪SQ8歐洲售102900歐起 搭48V微混系統(tǒng)
          

          奧迪SQ8在歐洲發(fā)售，售價102900歐元（折合人民幣約79.5萬元），其搭載4.0升雙渦輪增壓柴油V8發(fā)動機，最大功率為320kW（435PS），峰值扭矩900N·m，傳動匹配八速自動變速箱，還配有可選的運動差速器的空氣懸架。
          

          

          




          奧迪SQ8官圖曝光 48V微混系統(tǒng)/4.8秒破百
          

          近日，外媒曝光了一組奧迪SQ8的官圖，新車為奧迪Q系列家族的最頂級產(chǎn)品—奧迪Q8的高性能版車型，內(nèi)外方面將會有所調(diào)整，同時新車將搭載一套擁有48V微混系統(tǒng)的4.0T柴油發(fā)動機，0-100km/h加速時間僅為4.8秒。
          

          

          




          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析
          

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。
          

          

          




          特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位
          

          不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間
          

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇
          

          時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。
          

          

          




          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
          

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜