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        謳歌CDX磨砂灰特別版將于廣州車(chē)展上市
        

        

        
2018-10-18 14:07:46

作者：宋興平



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽謳歌CDX MATTE版將于11月16日開(kāi)幕的2018廣州車(chē)展正式上市。這款新車(chē)將與此前發(fā)布的CDX MATTE GRAY特別版車(chē)型類(lèi)似，采用了獨(dú)特的啞光灰色車(chē)漆，并有望增加紅色內(nèi)飾，使得內(nèi)外視覺(jué)效果更加個(gè)性。
        謳歌CDX磨砂灰特別版將于廣州車(chē)展上市
        　　謳歌CDX MATT GRAY特別版早在2017年4月開(kāi)幕的上海車(chē)展上就已經(jīng)亮相，采用了獨(dú)特的啞光灰色車(chē)身涂裝，使得整車(chē)的氣質(zhì)更加神秘，也更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。此外，當(dāng)時(shí)的展車(chē)還提前配上了后來(lái)謳歌RDX混動(dòng)版車(chē)型的旋風(fēng)式五輻雙色輪圈，更具運(yùn)動(dòng)感。即將在2018廣州車(chē)展上市的CDX MATTE版車(chē)型將同樣使用此前MATT GRAY特別版的磨砂灰色車(chē)漆，此外其還有望提供來(lái)自CDX混動(dòng)高配車(chē)型的魅紅色內(nèi)飾。
        謳歌CDX磨砂灰特別版將于廣州車(chē)展上市
        　　動(dòng)力方面，CDX MATTE特別版將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.5T直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，同時(shí)高配車(chē)型提供四驅(qū)系統(tǒng)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宋興平）
         
        

        


        


        

        



        

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          設(shè)計(jì)值得細(xì)品 實(shí)拍新款謳歌CDX混動(dòng)A-Spec運(yùn)動(dòng)版
          

          消費(fèi)者期待已久的謳歌NEW CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款，A-Spec運(yùn)動(dòng)款可以看做是謳歌的官方派生車(chē)型，來(lái)自官方的外觀套件。
          

          

          




          玩兒的就是格調(diào) 眾編輯體驗(yàn)廣汽謳歌CDX混動(dòng)
          

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          日系豪華之爭(zhēng) 雷克薩斯UX對(duì)比謳歌CDX
          

          小而精致的SUV，是近些年新興的車(chē)型品類(lèi)，受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇，同時(shí)不少消費(fèi)者看膩了市場(chǎng)上寶馬X1、奧迪Q3這些車(chē)，又或者是對(duì)日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié)，那今天推薦的這兩款車(chē)，雷克薩斯UX和謳歌CDX，都屬于日系豪華SUV陣營(yíng)，我們將其對(duì)比一番，看看哪一臺(tái)符合你的需求。
          

          

          




          實(shí)用性不是偽命題 測(cè)試廣汽謳歌CDX混動(dòng)
          

          諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產(chǎn)品，都有同一個(gè)目的，那就是吸引年輕消費(fèi)者，或者更準(zhǔn)確點(diǎn)來(lái)說(shuō)，是年輕人消費(fèi)者。但是，這些產(chǎn)品在某種程度上，實(shí)用性是不夠的，它們無(wú)法滿(mǎn)足年輕家庭的用車(chē)需求，而在謳歌CDX身上，我看到了它與其它同級(jí)別產(chǎn)品不一樣的閃光點(diǎn)：實(shí)用性。
          

          

          




          潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid
          

          雖說(shuō)目前各家都在發(fā)力新能源車(chē)型，但真要細(xì)究起混動(dòng)車(chē)型來(lái)，還真是成功者寥寥可數(shù)。要說(shuō)原因，還不是混動(dòng)系統(tǒng)本身就受限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率表現(xiàn)，要想在在全工況下取得明顯的節(jié)能效果，那更是愈發(fā)復(fù)雜、非一日之功。
　　因此，本田能夠憑借i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)撼動(dòng)豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)先身位，憑借的就是其在技術(shù)方面獨(dú)辟蹊徑，關(guān)于這套系統(tǒng)，已經(jīng)在雅閣、CR-V上證明了自己的實(shí)力。作為本田高端品牌的的謳歌，將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后，戰(zhàn)斗力自然不可同日而語(yǔ)。
          

          

          




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          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。