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        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        

        

        
2018-11-16 21:21:05

作者：李升鴻



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2018廣州車(chē)展上，邁巴赫S680雙調(diào)典藏版車(chē)型正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為309.88萬(wàn)元。
        邁巴赫S680雙調(diào)典藏型 指導(dǎo)售價(jià)
        車(chē)型售價(jià)（萬(wàn)元）
        邁巴赫S680雙調(diào)典藏型309.88
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        　　邁巴赫S680雙調(diào)典藏版車(chē)型在外觀上采用了經(jīng)典的雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，將邁巴赫該有的豪華感展現(xiàn)得淋漓盡致，中網(wǎng)采用密輻直瀑式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，展現(xiàn)出厚實(shí)的穩(wěn)重感。
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        　　邁巴赫車(chē)身尺寸為5466/1899/1498mm，軸距達(dá)到3365mm，車(chē)長(zhǎng)和軸距都比奔馳S級(jí)要長(zhǎng)出200mm左右。此外，邁巴赫S680雙調(diào)典藏版車(chē)型配備了以豪華優(yōu)雅著稱(chēng)的“鍋蓋”鍛造輪轂，該輪轂只會(huì)在邁巴赫頂配車(chē)型上出現(xiàn)，突顯其高貴身份。
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        　　車(chē)尾部分，“MAYBACH”標(biāo)識(shí)將該車(chē)與普通奔馳S級(jí)區(qū)分開(kāi)來(lái)，突出其更高檔次的身份地位。新車(chē)內(nèi)飾采用米色皮質(zhì)包裹，配以精密縫線，奢華感強(qiáng)烈。
        2018廣州車(chē)展：邁巴赫S680典藏版上市
        　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為463kW（630PS），峰值扭矩達(dá)到1000N·m，傳動(dòng)匹配9AT變速箱，0-100km/h加速僅需4.9秒。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
        太平洋汽車(chē)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直擊2018廣州車(chē)展
         
        

        


        


        

        



        

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          最近，雷克薩斯為了撼動(dòng)邁巴赫S級(jí)地位推出了雷克薩斯LM。對(duì)于這樣一款“后輩”車(chē)型叫板，邁巴赫S級(jí)是否還能發(fā)揮老大哥的優(yōu)勢(shì)呢？
          

          

          




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          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)起邁巴赫這個(gè)品牌，就不得不聊聊奔馳和它的故事。1921年起，邁巴赫作為德國(guó)超豪華汽車(chē)品牌，在歐洲非常活躍。但是到了1941年，這個(gè)以“豪華”命名的車(chē)企因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的原因而被迫停產(chǎn)。經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的沉默后，終于在1997年，戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車(chē)展中展出一輛以“Maybach”為名的超豪華四門(mén)概念轎車(chē)，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車(chē)品牌在銷(xiāo)聲匿跡多年后再次復(fù)活，也為2014年子品牌的發(fā)布奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
          

          

          




          當(dāng)它有了一顆S65L的心 測(cè)試邁巴赫S 680
          

          當(dāng)渦輪增壓不再局限于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，12缸引擎就逐漸從性能標(biāo)簽轉(zhuǎn)化為精神的象征了。但是呢，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，他們?nèi)匀粫?huì)不計(jì)制造成本和消費(fèi)者的使用成本而保留12缸這個(gè)選項(xiàng)。當(dāng)然，有時(shí)是為了意義。因此，12缸只針對(duì)最貴的車(chē)型使用，而不是最快的車(chē)型。有了這個(gè)概念，12缸所代表的就不只是速度了，而是身份和信仰的體現(xiàn)。但又如何讓12缸不被標(biāo)簽化而具有真實(shí)存在的意義呢，那就給它加上渦輪吧，這樣就有了“快”的身份。這就是邁巴赫S 680。
          

          

          




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          梅賽德斯-奔馳旗下車(chē)型邁巴赫正式推出S680車(chē)型，取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦，新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)309.8萬(wàn)元，搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，看慣了中國(guó)市場(chǎng)那一眾的特供車(chē)，這臺(tái)可謂是把特供車(chē)做到了極致。
          

          

          




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          大隊(duì)長(zhǎng)是好些網(wǎng)友和車(chē)迷對(duì)奔馳S級(jí)轎車(chē)的親切稱(chēng)呼，在D級(jí)車(chē)市場(chǎng)放開(kāi)勞斯萊斯和賓利不談，從某種意義上說(shuō)S級(jí)轎車(chē)在廠家和消費(fèi)者心中一直是定義豪華和科技的標(biāo)桿。這次的新一代S級(jí)轎車(chē)的并不是換代，而是一次中期的改款，即使是用現(xiàn)在的眼光去衡量改款前的10代也完全不落下風(fēng)，S的每一代革新為了定義標(biāo)桿同時(shí)也為了砥礪自己。
          

          

          




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          號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




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          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

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          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

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