【太平洋汽車網 新車頻道】2019年4月14日晚，法拉利宣布F8 Tributo車型正式亞洲首發(fā)，售價為298.8萬起。法拉利F8 Tributo作為488 GTB的替代車型，在2019年日內瓦車展上實現(xiàn)全球首發(fā)，具備了更好的極限操控性與更為舒適的駕乘體驗。

　　從外觀上來看，法拉利F8 Tributo依舊保留了法拉利經典的中置跑車車身比例，但為了追求空氣動力學，也做出了較為前衛(wèi)的設計理念。前臉部分的線條變得更加復雜，前大燈造型很張揚為水平設計，戰(zhàn)斗感十足，并且法拉利空氣動力學家將新型制動冷卻進氣口與保險杠外部的進氣口進行有機整合，進一步改善了流經整個車輪拱罩的氣流，避免為匹配更高的車速而增大制動系統(tǒng)尺寸。

　　車身側面，全新法拉利F8 Tributo與法拉利488 GTB較為相似，但采用了全新樣式的五輻式輪圈。整體線條偏向于流線型以及曲面，既展現(xiàn)了貴族氣質，又賦予了車身極強的運動感。

　　而在車尾部分，法拉利F8 Tributo采用了四圓尾燈的設計，同時上揚的弧形線條也拉長了車尾的橫向視覺。同時，新車采用雙邊共兩出的排氣，搭配周圍大尺寸的尾部擴散器，增添了新車的運動氣息。此外值得注意的是，法拉利F8 Tributo還在后車窗上采用了開口的設計，這一設計旨在向經典的法拉利F40致敬。

　　內飾部分，法拉利F8 Tributo采用了一貫的運動風格，與此同時加入了很多新的設計元素，包括采用圓形空調出風口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏，搭載了全新一代HMI人機交互系統(tǒng)。此外，新車在中控臺以及座椅部分還加入了大量紅色材質，黑色內飾搭配紅色縫線的設計顯得運動感十足。

　　動力方面則是重頭戲，新車采用中后置發(fā)動機，彰顯躍馬品牌經典雙座 Berlinetta 車型的卓越性能表現(xiàn)。搭載了來自488 Pista的3.9T V8發(fā)動機，最大扭矩為770N·m/3250 rpm；最大功率為530Kw(720PS)/8000 rpm，新車0-100km/h加速僅需2.9秒。這款3902cc排量的V8發(fā)動機在2016、2017 和 2018 年連續(xù)三年榮膺年度國際引擎大獎，不僅如此，它還在與過去20年諸多斬獲年度國際引擎大獎桂冠的競爭對手中脫穎而出，于2018 年一舉榮獲“巔峰引擎大獎”。

　　新車車身重量相比488 GTB減輕了40kg，其配備的S-Duct空氣動力系統(tǒng)也為新車帶來了15%的下壓力提升。值得一提的是，S-Duct空氣動力通道在488 Pista車型上實現(xiàn)首次應用。由于新車前部進行了大量革新，S-Duct空氣動力通道解決方案也相應進行了重新設計。與488 GTB相比，僅S-Duct一項調整就將下壓力總體提高15%，著實令人驚嘆不已。新車型的LED大燈采用水平設計，造型更加緊湊，法拉利空氣動力學家將新型制動冷卻進氣口與保險杠外部的進氣口進行有機整合，進一步改善了流經整個車輪拱罩的氣流，避免為匹配更高的車速而增大制動系統(tǒng)尺寸。（圖/文：太平洋汽車網 秦子鈞 /攝：太平洋汽車網 張巖）