【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田發(fā)布了本田e量產(chǎn)版車型的預(yù)告圖，預(yù)告圖僅展示了該車尾部的“Honda e”標識，從標識下方的尾燈輪廓以及車尾細節(jié)上，我們可以看出新車與2019日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的本田e Prototype原型車基本一致，因此我們推測新車將高度還原e Prototype原型車的整體設(shè)計。據(jù)悉，本田e將在今年年底率先進入歐美市場。

2019日內(nèi)瓦車展于3月5號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團隊拍下了本田e Prototype。新車計劃在2019年底之前量產(chǎn)。本田e為主打城市短途通勤的純電動微型車，綜合續(xù)航約為250km。

本田e Prototype原型車

　　本田e預(yù)計將高度還原e Prototype原型車的設(shè)計，因此我們可以回顧一下e Prototype原型車。該車遵循獨特、簡約的設(shè)計原則，以功能和實用為重點。光滑的車身輪廓從引擎蓋一直延伸到全景擋風(fēng)玻璃，既提供了開揚的視野，又能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。車頭大燈和尾燈均采用了略帶復(fù)古風(fēng)單圓圈設(shè)計，收尾呼應(yīng)，熏黑的A/B柱也形成了懸浮式車頂?shù)男Ч?，科技感更強?/p>

　　在外觀細節(jié)方面有不少的個性亮點，如隱藏式的門把手，提升了整車的簡潔度，車身兩側(cè)的以攝像機取代了傳統(tǒng)的后視鏡，帶來更好的空氣動力學(xué)性能，但如果該車要進入中國市場，這項配置預(yù)計會被閹割。另外，該車的充電端口位于引擎蓋的中央，便于用戶從兩側(cè)使用，而通過引擎蓋中央的玻璃罩可以看到里面的LED燈，從而得知電池的充電狀態(tài)。

　　值得一提的是，新車基于一個專為純電汽車設(shè)計的全新平臺打造，可以通過設(shè)置更長的軸距、更寬的車身、以及更短的前后懸從而在緊湊的車身下依然能夠提供不錯的空間和優(yōu)越的駕駛體驗。

　　至于內(nèi)飾，輕松的用車氛圍和科技感是兩大重點，采用了極簡主義設(shè)計美學(xué)，整體感覺開揚寬敞，混合風(fēng)格的座椅面料和與家具相仿的采用進行內(nèi)飾包裹，使得內(nèi)飾的居家風(fēng)更濃厚。中控臺的一體式大屏將提供最新的數(shù)字化多媒體系統(tǒng)功能，用戶可以通過定制化的功能來讓汽車更好的融入到生活中，用車理念十分先進。

　　性能方面，新車針對以城市用車為主的消費者，其在效率、性能和實用性方面都有不錯的表現(xiàn)，可提供250公里左右的續(xù)航里程，以及擁有在30分鐘以內(nèi)將電量充至80%的快充功能。新車將采用后輪驅(qū)動的動力輸出結(jié)構(gòu)，官方表示該車將能為用戶提供有趣的駕控體驗。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）