【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前，大發(fā)官方發(fā)布了Copen GR Sport量產(chǎn)版車(chē)型的官圖。該車(chē)可以看成是官方改裝版本的Copen，相比普通版車(chē)型，其外形、內(nèi)裝和動(dòng)力部分均有改動(dòng)和升級(jí)。

　　預(yù)計(jì)該車(chē)將在2019東京車(chē)展亮相，11月起在日本銷(xiāo)售，手動(dòng)擋車(chē)型起售價(jià)243.50萬(wàn)日元（折合人民幣約15.90萬(wàn)元），CVT車(chē)型起售價(jià)為238.00萬(wàn)日元（折合人民幣約15.55萬(wàn)元）。

　　Copen GR Sport換裝了帶有大面積進(jìn)氣口和GR Sport徽章的前包圍和帶擴(kuò)散器的后包圍，輪轂采用BBS CH-R鍛造輪轂，有著更輕的重量并且競(jìng)技感十足。雙邊單出的運(yùn)動(dòng)排氣用在這款精致小巧K-Car上，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)和性能范。

　　對(duì)應(yīng)比普通版Copen運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)得多的車(chē)型定位，Copen GR Sport換裝了阻尼更大且行程更短的減振器，降低整車(chē)重心，并讓車(chē)輛在過(guò)彎與并線(xiàn)時(shí)可獲得更強(qiáng)大的側(cè)向支撐力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也做了重新調(diào)校，轉(zhuǎn)向?qū)⒏新犯信c操控感。

　　除了對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向做升級(jí)和改動(dòng)，強(qiáng)化底盤(pán)也是提升操控慣用和有效的手法。根據(jù)官圖，Copen GR Sport的底盤(pán)可謂“五花大綁”，一共用上了4套不同的底盤(pán)強(qiáng)化套件，車(chē)身剛度將得到明顯提升。這些的安裝也都是原裝預(yù)留的孔位，因此普通版Copen也可在后期自行加裝。

　　內(nèi)裝部分，Copen GR Sport換裝了不少名牌產(chǎn)品，如RECARO座椅和MOMO出品的方向盤(pán)，還有專(zhuān)屬的GR運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，競(jìng)技的氛圍相當(dāng)濃烈。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)采用0.66T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47kW（64PS），匹配5速手動(dòng)或可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。如此動(dòng)力對(duì)于這款小巧輕盈的K-Car已十分充足，加上大幅強(qiáng)化的操控和戰(zhàn)斗的內(nèi)裝，開(kāi)起來(lái)定能妙趣橫生。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）