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        全新保時(shí)捷911 Turbo將于3月3日正式發(fā)布
        

        

        
2020-03-02 16:30:58

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2020日內(nèi)瓦車(chē)展因新冠疫情在歐洲的升溫而取消，對(duì)此保時(shí)捷在其官網(wǎng)發(fā)布公告，表示將在3月3日以線上的方式發(fā)布911（992） Turbo/Turbo S車(chē)型，此外還發(fā)布了一張展示新車(chē)尾部的預(yù)告圖。全新911 Turbo/Turbo S將搭載3.8T水平對(duì)置渦輪增壓引擎，動(dòng)力數(shù)據(jù)較上代911（991.2） Turbo/Turbo S的3.8T有一定提升。
        全新保時(shí)捷911 Turbo將于3月3日如期發(fā)布
        　　預(yù)告圖中，全新911 Turbo有著非常外擴(kuò)的后輪拱，“凸”字形的輪廓富有美感。車(chē)尾還裝配有非常競(jìng)技的大尾翼，對(duì)應(yīng)上911 Turbo的車(chē)型定位。尾燈組樣式則與現(xiàn)售的911（992）車(chē)型相同。
        全新保時(shí)捷911 Turbo將于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布
        全新保時(shí)捷911 Turbo將于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布
        　   此前我們還曝光過(guò)全新911 Turbo的路試諜照，與已經(jīng)上市的911（992）Carrera 4S相比，全新911 Turbo測(cè)試車(chē)的造型輪廓不變，細(xì)節(jié)上則換裝了更高性能的剎車(chē)系統(tǒng)和樣式更激進(jìn)的后杠，后翼子板也設(shè)置了進(jìn)氣口。
        全新保時(shí)捷911 Turbo將于日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布
        　   目前官方尚未公布全新911 Turbo的動(dòng)力參數(shù)信息。預(yù)計(jì)新車(chē)將搭載3.8T水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)441kW（600PS）。海外媒體透露，911 Turbo S車(chē)型有可能將應(yīng)用來(lái)自911（992）GT2 RS的部分零件，引擎最大功率將調(diào)至462kW（629PS）。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
        

        


        


        

        



        

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          人車(chē)搏擊俱樂(lè)部 測(cè)保時(shí)捷911 Carrera S
          

          56年間，歷代保時(shí)捷911成為了無(wú)數(shù)人的夢(mèng)想跑車(chē)；當(dāng)?shù)妆P(pán)代號(hào)992的第八代911 Carrera S車(chē)型來(lái)到編輯部時(shí)，它是否如想象般出色？
          

          

          




          融合時(shí)代的經(jīng)典 海外試駕全新保時(shí)捷911
          

          說(shuō)起911，第一個(gè)想到關(guān)鍵詞就是“經(jīng)典”，因此它的外觀設(shè)計(jì)師被戲稱為全世界最閑的職業(yè)，但實(shí)際上，每一次的更迭都有著非常大的進(jìn)步，在看似局限的條件下，創(chuàng)造出難以置信的變化。雖然911并不是保時(shí)捷的旗艦，但一直都是品牌的圖騰，是保時(shí)捷車(chē)迷所尊奉的神。時(shí)代在變，全新一代，代號(hào)為992的保時(shí)捷已經(jīng)到來(lái)，在這個(gè)看似沒(méi)變的外殼里究竟換裝了什么能讓車(chē)迷一路追捧？
          

          

          




          徹底地愛(ài)上漂移 保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪試駕體驗(yàn)
          

          保時(shí)捷的“凌駕風(fēng)雪”就是一個(gè)這樣讓你通過(guò)漂移來(lái)學(xué)習(xí)進(jìn)階駕駛技術(shù)的課程學(xué)習(xí)活動(dòng)，凌駕風(fēng)雪活動(dòng)一共劃分為三個(gè)不同的級(jí)別，有“凌駕風(fēng)雪”、“凌駕風(fēng)雪S”、“凌駕風(fēng)雪RS”，分別代表了初、中、高級(jí)的課程，要想玩到最高級(jí)的“RS”必須經(jīng)歷初級(jí)與中級(jí)的資歷。“凌駕風(fēng)雪”課程面向保時(shí)捷車(chē)主以及客戶進(jìn)行招募，初級(jí)的“凌駕風(fēng)雪”項(xiàng)目費(fèi)用為39000元/人，可以學(xué)到的冰雪漂移駕駛技術(shù)絕對(duì)是日常所無(wú)法企及，可以快速提升駕駛技能與提升安全性的內(nèi)容。
          

          

          




          500臺(tái)手工打造 保時(shí)捷911 Turbo S限量版
          

          近日，保時(shí)捷又有一款限量版車(chē)型---保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series到店。新車(chē)采用了金色金屬漆，并配備多處碳纖維組件，其余內(nèi)部的用料材質(zhì)相比普通版也有所升級(jí)，全球限量?jī)H500臺(tái)，售價(jià)為309.8萬(wàn)元。
          

          

          




          保時(shí)捷冰雪賽道體驗(yàn) 直讓人懷念柏油路
          

          玩游戲要集齊保時(shí)捷全系車(chē)型都挺不容易的，更別說(shuō)被告知有幸能親自試一輪，這消息讓作為粉絲的我來(lái)說(shuō)還不樂(lè)開(kāi)了花。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)是冰雪試駕后又有幾分惆悵。極速隨便破300的各路神車(chē)卻要憋屈著在冰面上學(xué)某動(dòng)漫里送豆腐的豐田神車(chē)那樣龜速滑行，想想還真不是我的菜。但管他呢，好歹也是保時(shí)捷。于是帶好羽絨服，從廣州飛越3000多公里祖國(guó)大好河山，前后各種轉(zhuǎn)機(jī)經(jīng)停輾轉(zhuǎn)48小時(shí)，終于來(lái)到氣溫不到零下二十度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾牙克石。來(lái)好好體驗(yàn)一下保時(shí)捷的“二愣子開(kāi)法”吧！
          

          

          




          新一代911發(fā)布 但保時(shí)捷早已決定全面電動(dòng)化
          

          保時(shí)捷當(dāng)年決定生產(chǎn)Cayenne是為了911系列可以續(xù)命。
          

          

          




          全新911推混動(dòng)版 或2020年發(fā)布
          

          這套混動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的工作原理不同，將基于動(dòng)能回收系統(tǒng)打造。
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿
          

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)