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        雷克薩斯GS將于9月停產(chǎn) 或不推出換代車型
        

        

        
2020-03-23 16:57:22

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)海外媒體報道，雷克薩斯GS或許會在今年9月份停產(chǎn)，未來很可能不會推出換代車型。GS停產(chǎn)的主要原因是銷量不佳，而且尺寸相近、空間更大的雷克薩斯ES市場表現(xiàn)一直火爆。
        　　作為寶馬5系、奧迪A6的競爭車型，雷克薩斯GS一直扮演著小眾車的角色，相對較高的定價是影響其銷量的一大原因。目前GS全系在國內(nèi)已經(jīng)停售，此前的入門版“2016款GS300”指導(dǎo)價為42.90萬元，頂配的“2016款GS450h”達(dá)到74.50萬元，再前期的入門版本“2014款GS250”指導(dǎo)價達(dá)到52.70萬。相比之下主要對手們的售價都更低，如現(xiàn)款國產(chǎn)寶馬5系指導(dǎo)價為42.69-54.99萬，現(xiàn)款國產(chǎn)奧迪A6L指導(dǎo)售價為40.98-65.08萬元，并且均有一定的優(yōu)惠。
        　　2019年，雷克薩斯的全球銷量實現(xiàn)了逆勢上漲，雷克薩斯ES功不可沒。2019年ES在中國市場的累計銷量為93578輛，位列進(jìn)口車銷量榜首。雖然雷克薩斯GS的定位沒有與ES完全重疊，前置后驅(qū)的布局令GS擁有比ES更出色的操控表現(xiàn)，但畢竟在全球范圍內(nèi)GS對品牌銷量的貢獻(xiàn)都十分微小，因此停產(chǎn)也在情理之中。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）
        

        


        


        

        



        

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          剛?cè)岵?jì) 測試?yán)卓怂_斯GS 200t F SPORT
          

          IS運動有余，它的緊湊也只能滿足二人世界，ES兼顧家庭，前提是飽和電量才能尋找短暫的刺激，當(dāng)雷克薩斯不愿意隨波逐流做出加長的選擇時，它的轎車陣容確實顯得有點太過鮮明了。GS的表現(xiàn)似乎更均衡，隨著風(fēng)格和需求的轉(zhuǎn)變，運動和舒適性達(dá)到了更好的結(jié)合，尤其是GS 450h更是無可挑剔的，但80萬的售價也讓人望而卻步，慶幸的是他們帶來了GS 200t，盡管售價不到50萬，其表現(xiàn)卻同樣無可挑剔。
          

          

          




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          推薦F SPORT版 雷克薩斯GS購車手冊
          

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】以前提起雷克薩斯GS這個車的時候，很多人覺得是個性十足，是一款值得買的車，像我們編輯部的同事都再說：如果我有這筆資金絕對會選它。不過事與愿違，它銷量一直不太好看，定價不合理，軸距對比同級別競爭車型處于劣勢導(dǎo)致在國內(nèi)豪華中大型市場上一直節(jié)節(jié)敗退。還好，新雷克薩斯GS上市了，全新兇猛的外觀，更換新的動力總成，維持原有的混動系統(tǒng)，車身長度加長，最重要的是終端售價對比舊款便宜了不少。種種的改進(jìn)，它似乎在說明，我在這個市場依然有著自身的影響力。
          

          

          




          換芯優(yōu)雅武士 搶先實拍雷克薩斯GS 200T
          

          最近豪華品牌產(chǎn)品紛紛加推出自身產(chǎn)品來搶占市場份額，而雷克薩斯也加快自身產(chǎn)品更新?lián)Q代，作為在華銷售最后一塊版圖，雷克薩斯GS也進(jìn)行它中期改款。雷克薩斯GS之前的表現(xiàn)不佳，小眾車型、車身軸距長度不如傳統(tǒng)對手是它銷量不佳原因，于是雷克薩斯工程師們在它外觀及動力上做出了改變。
          

          

          




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