【太平洋汽車網 新車頻道】新一代寶馬X5 M（F85）/X6 M（F86）已經恭候多時了，X5 M售143.89萬、X6 M售146.89萬。動力毫不意外地采用了M5同款的S63B44TU4發(fā)動機，M部門強大的V8引擎將這兩款殘暴的中大型SUV的0-100km/h時間推進至4秒大關，超跑見了都要叫爸爸（保時捷911 Carrera是4.2秒）。遺憾的是，初期上市的兩款車都不包括雷霆版。

　　X5 M/X6 M前保險杠巨大的通風口雙豎條進氣格柵裝飾突出了M POWER的獨特身份，在保險杠背后是增強型冷卻系統(tǒng)的散熱片。全系標配LED大燈，激光大燈則是選裝。雷霆版則擁有更加黑化更加帥氣的外表，包括黑色高光進氣格柵，黑色外后視鏡等等，當然加錢還能上碳纖維。

　　時至今日，汽車的冷卻器已經足以應付整車發(fā)動機的散熱需求。而位于側面的散熱孔，其實際的功能性作用已經不像最開始那般明顯了。這里的鰓型散熱口和瑪莎拉蒂的鯊魚腮一樣，或許更多的是在表達那份賽車基因的傳承以及對純粹性能的追求。

　　X5 M配備大尺寸車頂擾流裝置，增強車輛后部的下壓力。四出排氣管已經是M POWER的標志，每個排氣管的直徑都有10cm粗，雷霆版車型還標配了M運動排氣系統(tǒng)。

　　除了標配的21英寸M輕合金雙輻雙色808M輪轂之外，車主還可以選配295/35/R21規(guī)格前胎搭配21英寸輕質合金星狀雙色809M輪轂，配以315/30/R22規(guī)格后胎搭載22英寸輪轂，前后車輪最終直徑都相同。

　　剎車部分依舊強勁，寶馬聲稱在M復合制動器--前六活塞固定卡鉗和395毫米的前鉆孔通風制動盤以及后輪上的單活塞浮動卡鉗和380毫米制動盤可以實現(xiàn)將這頭2.3噸的大家伙在32米內從時速100KM/h剎停。

　　全新X5 M車輛的方向盤/換檔桿都改為 M 車型的統(tǒng)一樣式，方向盤上帶有M MODE按鍵。新車的座椅采用類似賽車桶椅的設計，頭枕與座椅椅背一體化，表面包裹 Merino 細面真皮。兩車還標配HUD。

　　全新寶馬車機的智能私人助手的加入也是BMW Live Cockpit Professional的另一亮點，通過語音“Hey BMW”即可喚醒助手，通過預設的語音指示更方便地使用車輛的其他功能。

　　雖然幾乎都是清一色的按鍵，但是你一點也不用擔心盲操作按錯，摸上去略帶冰涼并伴隨有金屬的特殊觸感的，沒錯了，那就是空調溫度、風量大小和AC的調節(jié)鍵；兩側塑料又有一點磨砂手感的，便是內外循環(huán)、出風模式、自動空調、前/后窗除霧還有座椅通風的功能；再往下摸到光滑的塑料質感，那就是多媒體相關的按鍵了。

　　與M5同款的S63B44TU4發(fā)動機同樣在X5 M上服役。由于車輛的輕量化和動力性能提升，標準版車型0-100km/h耗時3.9s，0-200km/h僅需13.5s；以上兩個成績，雷霆版都快了0.1s，僅需要3.8s和13.4s 即可完成。

　　發(fā)動機和底盤懸掛擁有三種模式可選，分別是EFFICIENT，SPORT和SPORT PLUS；轉向手感和剎車腳感則有兩種選擇模式，分別是COMFORT和SPORT。同時，M xDrive系統(tǒng)提供4WD和4WD SPORT設置的選擇。上述的所有設置內容可以與駕駛員的發(fā)動機聲音偏好設置，八速M Steptronic變速器的變速特性，行駛穩(wěn)定性控制和自動起停功能一起永久存儲為M1或M2模式。然后，可以隨時通過按下方向盤上對應的M1、M2來調出整個車輛的配置。

　　而在SETUP上面還有一顆M MODEL按鍵，寶馬官方宣稱這顆按鍵能為駕駛者帶來更純正的高性能體驗?；镜膬x表盤顯示內容、HUD抬頭顯示以及駕駛員輔助系統(tǒng)的各類功能都能修改，這給了駕駛員能在ROAD和SPORT模式之間選擇的權限。而在雷霆版車型上還有TRACK模式的選項，也就是專門針對賽道設計的賽道模式。在SPORT或TRACK模式下，儀表盤的內容會變得更加精簡、更加純粹，令駕駛員更專注駕駛本身。

　　新車的卓越動態(tài)駕駛性能還源自偏重后輪的M xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。該系統(tǒng)經全新調校，可將發(fā)動機的強勁動力輸出至車輪，并優(yōu)化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩(wěn)定性。在雷霆版上，駕駛模式中增加了TRACK賽道模式，與后橋電控差速鎖、可變M懸架一道，最大限度提升車輛的公路性能。

　　全新X5 M還配備了新的M Servotronic可變轉向系統(tǒng)，其設計比標準車型更具運動性和精確性。它的比率隨轉向角而變化，因此鎖止的層級就越多。轉向的手感可以根據速度和路況調節(jié)，因此在超低速（例如停車場）下，它既輕巧又很容易掌控。

　　標配駕駛輔助系統(tǒng)包括：盲點檢測、車道偏離警告、后方碰撞警告、正面碰撞警告和行人警告以及城市碰撞緩解（如果檢測到自行車也會警告駕駛員）、交叉路口警報和限速信息等等。選裝的駕駛輔助專業(yè)套餐包括具有Stop＆Go功能的主動巡航控制、具有主動側撞保護的車道保持助手、增強型交通堵塞助手、泊車輔助增強包。（文：太平洋汽車網 謝鵬）