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        蔚來EC6首臺試制車下線 或7月上市/9月交付
        

        

        
2020-06-25 12:59:54

作者：熊睿鋒



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，蔚來官方宣布，旗下第三款全新車型 - 蔚來EC6試制車正式下線。據(jù)悉，新車在保持原有的家族外觀設計風格的同時，采用當下流行的掀背設計。此外，新車或于今年7月正式公布售價，隨后9月交付。
        蔚來EC6首臺試制車下線
        蔚來NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領銜
        蔚來NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領銜
        　　從發(fā)布會現(xiàn)場亮相的實車來看，蔚來EC6擁有著與ES6相同風格的外觀設計。前臉X-Bar的設計風格相當具有科幻色彩，同時與ES6相似的車身尺寸也讓這臺Coupe車型擁有著魁梧的身材。如無意外，新車同樣配備全LED大燈和擁有主動閉合功能的前進氣格柵，可以讓車輛在高速行駛中獲得更低的風阻從而提升續(xù)航里程，整車的風阻系數(shù)為0.27。
        蔚來NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領銜
        　　同時作為一款跨界掀背SUV，其車頂線條有著更流暢的設計，相比于寶馬X4/奔馳GLC Coue等車型，蔚來EC6并沒有過分追求下滑的車頂線條，圓潤平滑的線條自B柱之后開始下落，保證了后排乘客的頭部空間足夠舒適。同時C柱也并未采用ES8/ES6上漂亮的懸浮式車頂設計，尾部略微上翹的小鴨尾帶來更動感的視覺效果。值得一提的是，EC6采用了玻璃車頂，面積達到2.1㎡，透光率為15%，有效隔絕99.5%紫外線。
        蔚來NIO Day重磅匯總 EC6發(fā)布領銜
        　　動力方面，新車依舊是搭載了兩種不同的動力系統(tǒng)，運動版車型配備前后各160kW的永磁電機以及高階版本車型配備前160kW永磁電機+后240kW交流異步感應電機，其最大輸出總功率達到320/400kW，最大輸出扭矩為610/725N·m，百公里加速成績分布為5.6/4.7秒。同時車輛可選擇而70kWh/100kWh兩種不同規(guī)格的電池包，擁有著最大615km的NEDC續(xù)航成績。
        （文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
        

        


        


        

        



        

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