大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于發(fā)動機機油壓力過低，該怎么處理這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

發(fā)動機機油壓力過低的原因

發(fā)動機機油壓力過低的原因

1、冷卻系統(tǒng)：檢查是否機油冷卻器堵塞或者散熱器芯外部空隙被堵；

2、潤滑系統(tǒng)：檢查機油濾清器是否臟了或者機油吸油管受阻，查看機油壓力調(diào)節(jié)器是否失效；

3、維修時碰壞：機械調(diào)整和修理是否碰壞，檢查軸承間隙是否錯開，主軸承或連桿軸承是否損壞，或者發(fā)動機需大修；

4、使用保養(yǎng)：發(fā)動機過載；機油要按時更換，要保證機油濾芯的正確使用.

機油壓力過低該怎么處理

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

發(fā)動機大修后機油壓力低為什么

大修后的發(fā)動機各部分機件都經(jīng)過修復(fù)、調(diào)整，滑動運轉(zhuǎn)部位的機件都按標(biāo)準(zhǔn)留有間隙，機油的泄漏較少。機油的壓力應(yīng)該是高的。如果在油泵功能、油壓指示系統(tǒng)、減壓閥都正常的情況下機油壓力過低，那就肯定是凸輪軸軸承、曲軸軸承部位泄油量過大。

機油壓力低的原因有兩種。第一種是原機凸輪軸(偏心軸)軸徑未磨削，軸承未更新，偏心軸和偏心瓦失圓，推形比較大，則間隙也比較大。即使軸瓦磨削更新了，因無設(shè)備鏜削偏心瓦，只是用手工刮削將偏心瓦校配，實際上很難保證偏心瓦的靠合面，致使大量機油從偏心瓦油孔側(cè)面泄走。

再加上氣門彈簧等件的作用使軸瓦始終在下方承受壓力，偏心瓦油孔與凸輪軸之間的空隙就更大了。第二種是原機主軸承蓋(大瓦蓋)平面虧損較多，在無條件修補和更換大瓦蓋的情況下，只得加厚瓦墊以補償失圓虧損，機油便從大瓦蓋內(nèi)的瓦片抽槽通過墊與軸之間大量泄走。

望采納，謝謝。