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      1. 電動車型家族化 新款比亞迪元EV申報圖

        2020-09-28 10:04:19 作者:趙信杰

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,新款比亞迪元EV正式上線新車申報目錄,從申報信息來看,新車最大的變化就是前臉造型的更新。

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               新車主要對前臉造型進行了更新,前臉使用了E-SEED GT的Dragon Face造型,根據(jù)曝光的消息,新車在車身尺寸方面稍有改變,新車長寬高分別為4375/1785/1680mm,軸距為2535mm,相比起現(xiàn)款車型車長增加了15mm。

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        新款比亞迪元信息曝光 搭載刀片電池

          動力方面,新款比亞迪EV將搭載磷酸鐵鋰刀片電池,電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg,電動機最大功率100kW(136PS),峰值扭矩210N·m。續(xù)航方面,新車NEDC工況下續(xù)航里程為401km。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)

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          不為里程焦慮 試駕全新元EV535長續(xù)航版

          駕駛純電新能源汽車的人多少都會有點續(xù)航焦慮問題,因為要時刻關注油耗、去哪充電,活動范圍也受到了一定的限制,所以選擇高續(xù)航的產(chǎn)品是非常重要的。比亞迪元EV是純電新能源市場的熱銷車型,在它推出了535長續(xù)航版之后也許可以解決一部分人的續(xù)航焦慮,但官方給出的綜合工況續(xù)航達到了410km,60km/h勻速的續(xù)航里程為535km的數(shù)據(jù)是否真實很多消費者也不清楚,所以比亞迪就為我們帶來了一次全新元EV535的續(xù)航體驗,至于結(jié)果如何我們下面就來聊聊。

          對得起“精品”二字 測試比亞迪元EV535

          里程焦慮對于純電動車來說一直就是一道繞不開的“致命題”,并且隨著純電車的增多,消費者的選擇面兒也變得更寬,續(xù)航里程的長短勢必對消費者的選擇起著至關重要的影響,所以各個有制造純電車能力的廠家也都紛紛在里程上下足了功夫。今天我們測試的這款車就是比亞迪元新能源的升級款車型-EV535,最大續(xù)航里程從305公里增加到了410公里;除此之外,內(nèi)飾也是經(jīng)過全新的設計,整體品質(zhì)更對得起“精品”二字。

          又是一款經(jīng)濟適用車 場地體驗比亞迪元EV535

          今天我們的主角是比亞迪全新元EV535,該車定位于A0級的純電SUV車型,其也是非常受到消費者關注的車型,其個性的外觀,主要面向的是年輕消費群體,今天我們就直奔主題,來看看它在場地科目駕駛中會有怎樣的表現(xiàn)吧。

          解決續(xù)航焦慮 實拍全新比亞迪元EV535

            【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在新能源領域,比亞迪憑借自主研發(fā)的三電技術(shù)得到廣大消費者認同。而首款基于比亞迪e平臺打造的純電動SUV,元EV通過集成化、智能化手段,有效地降低成本、減小體積、降低重量、提高效率、降低能耗,通過自身實力成為一款更加省心好用的新能源產(chǎn)品。2019年初,全新?lián)Q代的全新元EV535奪目登場,新一代車型定位于超長續(xù)航智趣純電SUV,是一款具有高顏值、智能科技、主打年輕消費群體的A0級純電SUV,這款車究竟能否打動您,我們先從靜態(tài)體驗的文章看起。

          價格上漲也劃算 實拍2019款元EV360領尚型

          在中國買東西時候經(jīng)常聽到一句話——“早買早用上”,通常除自推銷員之口。不過有的時候這句話也的確不假,比如近期政策對新能源補貼的逐漸收緊,造成越早買的消費者約劃算。而2019款元EV360就因為補貼政策的變化調(diào)整了售價。

          最強小型SUV?試駕比亞迪元EV 535

          或許是目前賣的最好的純電小型SUV

          動力提升續(xù)航更長 全新元EV535上市

          全新元EV535

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          作為換代產(chǎn)品,全新奔騰B70無論是顏值、品質(zhì)、科技都有越級的表現(xiàn)。日前,新車正式亮相2020年北京車展,我們來靜態(tài)體驗一番。