【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從相關(guān)渠道了解到，全新豐田Supra早期中規(guī)版僅引入2.0T版本，3.0T版本暫時無緣。新車與全新一代寶馬Z4互為姊妹車型，基于寶馬全新CLAR平臺打造，外觀上采用了源自豐田FT-1概念車的設(shè)計語言，造型激進(jìn)火藥味十足，未來引入國內(nèi)版本動力上則搭載來自寶馬的2.0T B48發(fā)動機，并與Z4一道在奧地利的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。此外，新車將于11月在國內(nèi)上市。

　　不過集萬千寵愛于一身，現(xiàn)在全新一代豐田Supra（A90）以新的姿態(tài)再次來襲。并且此次豐田選擇與寶馬合作，融入雙方優(yōu)秀的造車理念，全新一代豐田Supra將和寶馬Z4共享平臺，一同由奧地利的麥格納斯太爾工廠代工生產(chǎn)。

　　全新一代豐田Supra前臉部分，繼承了此前豐田FT-1概念車的前臉設(shè)計語言和車身整體比例，前LED大燈組造型十分飄逸，而同時外拋的前后翼子板以及短小而高翹的尾部則充滿了戰(zhàn)斗氣息，下方黑色擾流板的加入則進(jìn)一步展示了它作為性能車的身份。

　　新車車頭較為修長，車尾較為短促，車身比例顯得富有運動感。新車車尾部分，后備廂蓋下方是豐田牛頭LOGO和Supra字樣標(biāo)識，尾燈組在第四代Supra的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化，尾燈外部輪廓變?yōu)橄騼蓚?cè)擴散的三角形。新車的大型后擴散器采用黑色涂裝，充滿金屬光澤的雙邊共兩出式圓形排氣管也擁有非常可觀的口徑，看上去帥氣又霸道。

　　內(nèi)飾部分，全新一代Supra整體風(fēng)格與以往的豐田車型截然不同，其搭載與寶馬相同的電子換擋檔桿似乎透露著一絲“德味”，不過與C-HR類似的三幅式運動方向盤，又告訴著我們這還是一輛豐田。

　　該車雖然外觀激進(jìn)，但中控布局依然層次分明，從上到下懸浮式多媒體顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口、多媒體物理按鍵、空調(diào)物理按鍵依次排開。此外，全車還提供黑紅、全黑兩種內(nèi)飾配色，并配備全包裹運動座椅、碳纖維裝飾板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表等。

　　由于Supra是豐田與寶馬合作的產(chǎn)物，所以新Supra自然會與寶馬新Z4共享大量零部件，所以在多媒體系統(tǒng)上，新車就搭載了寶馬的i-Drive7.0系統(tǒng)，將繼續(xù)支持寶馬引以為傲的多重手勢控制、智能互聯(lián)功能以及自然語音識別系統(tǒng)，極大提升了使用者的用戶體驗。

　　動力方面，全新一代豐田Supra將會搭載由寶馬提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機高功率版，最大功率190kW(258PS)；3.0T發(fā)動機最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，傳動系統(tǒng)或僅匹配雙離合變速箱，0-100km/h加速時間在4秒內(nèi)。此外，預(yù)計新車未來還會增加混合動力版本，將豐田優(yōu)異的混動技術(shù)與寶馬強勁內(nèi)燃機相融合，實現(xiàn)效率最大化。

　　而此次引入國內(nèi)的版本，僅有2.0T版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）