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      1. GL8的自主對手來了!榮威iMAX8于10月31日上市

        2020-10-20 08:53:39 作者:熊睿鋒

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,上汽榮威官方表示,中型MPV - iMAX8將于10月31日正式上市。新車外觀大氣時(shí)尚,內(nèi)飾采用了榮威新獅標(biāo)車型家族設(shè)計(jì),并提供兩種配色方案,分別為以白色+深藍(lán)色雙色搭配、全黑配色,而中控臺為標(biāo)準(zhǔn)的MPV多層次設(shè)計(jì),并配備魔吧、魔屏、魔力沙發(fā)、斑馬智行VENUS系統(tǒng)等交互亮點(diǎn)。此外,新車目前已開啟預(yù)售,共推出3款車型,預(yù)售價(jià)20.88-25.88萬元。

        榮威iMAX8實(shí)車內(nèi)飾首發(fā) 處處皆細(xì)節(jié)/比肩GL8

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          前臉方面,新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì),采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì),其中前臉上擁有著大面積的中網(wǎng)格柵,給人強(qiáng)烈的視覺沖擊;而格柵還內(nèi)嵌了榮麟紋設(shè)計(jì),由設(shè)計(jì)師借助高性能計(jì)算機(jī)對格柵內(nèi)部元素進(jìn)行近百次迭代優(yōu)化而成,達(dá)到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力,配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo),科技感十足。

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          來到車身側(cè)面,榮威iMAX8采用了跨界造型,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向SUV貼近,擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì),凸顯力量感與運(yùn)動感;A柱、D柱、車頂融為一體,配合黑色處理的B柱C柱,營造了懸浮車頂?shù)囊曈X效果;同時(shí)新車還保留了傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。輪轂方面,榮威iM8采用的帶有折面設(shè)計(jì)的四幅輪轂被舍棄,取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

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          車尾方面,新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì),折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標(biāo),尾燈內(nèi)部則使用了龍鱗紋理,富有層次感;下方,則為隱藏式排氣結(jié)構(gòu),使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。車身尺寸上,其長寬高分別為5016/1909/1788mm,軸距3000mm。

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          內(nèi)飾上,新車采用了展翼式中控臺設(shè)計(jì),并營造出環(huán)抱式的視覺效果;細(xì)節(jié)上,新車還配備“移動魔方”移動中控臺、貫穿式空調(diào)出風(fēng)、后排交互屏、頭等艙減壓座椅等斑馬智行VENUS系統(tǒng)等幾大亮點(diǎn)。新車配備了12.3英寸全液晶虛表和12.3英寸懸浮觸控屏,內(nèi)置D-MARK(Digital Mark)小紅框AR-driving虛擬安全顯示在下方則為電子檔把和空調(diào)面板區(qū)域,中控屏搭載了最新斑馬智行VENUS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)A/B世界設(shè)計(jì)、全場景語音交互,并接入智能家居、兒童安全手表。

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          榮威iMAX8將秉持“無界空間”的設(shè)計(jì)思路,實(shí)現(xiàn)智能交互空間,“魔吧”可通過語音控制,在三排間任意穿梭,并自帶咖啡和茶具兩種套裝和冷熱雙驅(qū)魔塊,滿足不同需求。

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        荣威iMAX8内饰官图曝光 äoŽ9月4æ—¥æ-£式äo®ç›¸

          第二排“老板位”配備“魔屏”,與中控車機(jī)聯(lián)動,兼有個性迎賓、實(shí)時(shí)天氣、導(dǎo)航等實(shí)用功能,還有語音形象交互、音樂、電臺等娛樂功能。

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          而來到后排可以發(fā)現(xiàn),新采用了2+2+3的座椅布局,其中第二排的獨(dú)立座椅為“魔力沙發(fā)”,除了提供了常規(guī)的折疊頭枕、肩部支撐、腿托以及腰托外,第三排座椅也可前后移動此外,該車還配備座椅通風(fēng)/按摩/加熱/電動腰托等配置。細(xì)節(jié)方面,其頭枕寬度為30cm,并提供6向可調(diào)角度、25度側(cè)翼耳片可旋轉(zhuǎn)角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)。

        榮威i8max申報(bào)圖

          動力方面,新車確認(rèn)搭載2.0T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具備350Bar高壓直噴技術(shù),熱效率為39.2%;傳動系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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