【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月2日，豐田官方正式公布了第二代Mirai的全部技術(shù)參數(shù)，并發(fā)布了最新官圖。據(jù)悉，新車為氫燃料電池車，基于GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造（雷克薩斯LS同平臺(tái)），續(xù)航里程較第一代Mirai提升了30%，可達(dá)650km。此外，新車本月將在北美、日本及歐洲等地開始銷售，未來是否引入國(guó)內(nèi)目前尚未確定。

　　第二代豐田Mirai完全拋棄了第一代的設(shè)計(jì)語言，而且由原本的緊湊型車搖身一變成為中型車。該車裝配樣式近似于亞洲龍的大嘴式中網(wǎng)，兩側(cè)的分體式前大燈組銳利且修長(zhǎng)。整副前臉在既融合家族化風(fēng)格的同時(shí)，也別有一番個(gè)性韻味。

　　修長(zhǎng)的車頭、較短的前懸搭配溜背式的車頂設(shè)計(jì)，讓第二代Mirai頗具轎跑風(fēng)味。車尾裝配橫貫式LED尾燈，尾燈上部做了凹陷設(shè)計(jì)，以求更突出的層次感，手法相當(dāng)新穎。

　　新車的中控臺(tái)造型奇幻，線條可謂變化多端。副駕駛傾斜的空調(diào)出風(fēng)口與朝主駕駛傾斜的中控屏、物理按鍵區(qū)域搭配，再加上彩色飾條和氛圍燈，讓整個(gè)中控臺(tái)散發(fā)出極強(qiáng)的線條感與層次感。

　　配置方面，第二代Mirai配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)以及JBL音響系統(tǒng)等。空間上，得益于GA-L平臺(tái)，新車將原本的燃料電池充駕駛室下方移至到引擎艙，因此也為車內(nèi)帶來了更寬闊的空間。

　　動(dòng)力部分，新車搭載的電動(dòng)機(jī)可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，與之匹配的全新燃料電池，采用了固態(tài)聚合物，體積較老款有了明顯提升，同時(shí)功率密度更高，而燃料電池DC-DC轉(zhuǎn)換器也比老款型號(hào)小21％，輕2.9kg。

　　而最重要?dú)錃夤捱€升級(jí)為三個(gè)，并且呈T字型布局設(shè)置在后排座椅和行李箱的下方，同時(shí)三個(gè)儲(chǔ)氫罐可裝載5.6kg氫氣（老款為4.6kg）。

　　官方表示，得益于將高壓電池和電動(dòng)馬達(dá)移至后橋上方，使Mirai的重量分配比例達(dá)到了50:50；同時(shí)更高效的系統(tǒng)使得新車擁有650km的續(xù)航，較老款502km有了明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）