【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】恒大造車最近話題頗多，新車多次曝光，引來了全網(wǎng)關(guān)注，但對于恒馳1（詢底價|查參配）車內(nèi)究竟如何大家還是保持了一絲神秘感。近日，我們現(xiàn)場拍攝到了恒馳1的實車內(nèi)飾。此次是恒馳1內(nèi)飾的首次曝光。更重要的是，恒大集團董事局主席許家印也率先進(jìn)行了實車體驗。

3D全屏環(huán)繞，旗艦智能座艙

　　我們可以看到，恒馳1采用了宇航駕艙設(shè)計理念，營造出環(huán)抱效果。環(huán)抱式3D曲面屏在熄屏?xí)r，貫穿左右的全黑面板擁有極高的一體感，儀表臺到車門飾板的過渡渾然天成。同時，新車采用了雙色車廂配色設(shè)計，以儀表屏幕區(qū)域為分界，采用上深下淺的配色，使得整個車廂在觀感上極具層次。細(xì)節(jié)上，儀表臺下方貫穿左右的鍍鉻飾條、雙縫線以及鞍座上锃亮的木紋飾板營造出低調(diào)的豪華感。

　　點亮屏幕后，我們可以看到儀表臺由三塊屏幕組成，分別是位于駕駛員一側(cè)的液晶儀表，乘客側(cè)的多媒體娛樂顯示屏，以及大尺寸的中控屏。中控屏內(nèi)置騰訊百度雙生態(tài)5G互聯(lián)，支持跨屏分享互動以及手勢、語音多形式交互。通過演示我們可以看到，中控屏支持音樂播放、地圖以及電話等功能。同時，中控屏下方還整合了車輛的空調(diào)控制，可對溫度、風(fēng)量等進(jìn)行調(diào)整。

　　得益于中控屏擁有極高的集成度，最大程度地減少了實體按鍵地數(shù)量，使得鞍座上實體按鍵的布局十分簡約，在鞍座上能進(jìn)行大面積的留白，通過高級的木紋飾板去提升車廂的質(zhì)感。

　　除了前排，視頻也為我們展示了恒馳1的后排設(shè)計。新車采用了四座布局，其豪華程度不輸前排，固定式中央扶手之上加入了懸浮式控制面板，預(yù)計該面板能對后排空調(diào)以及多媒體等設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。值得一提的是，新車加入了全尺寸玻璃頂，該玻璃頂隔熱降噪低透光，這能讓后排乘客獲得通透的乘坐體驗，同時也讓車廂擁有更好的采光性能。

外觀回顧

　　根據(jù)此前的曝光的路試圖片，恒馳1采用了新車采用了金色車身，上下則配以黑色的設(shè)計。封閉式的前臉上設(shè)計了點陣狀燈帶，貫穿式前大燈將采用高清矩陣式LED光源。側(cè)面采用了溜背式設(shè)計，配合隱藏式車門把手設(shè)計，觀感上毫不不拖泥帶水。車尾貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，粗壯的C柱將尾窗造型勾勒的別具一格，高位剎車燈的設(shè)計也很有個性。

　　恒馳1定位為“超豪華純電動D級轎車”，這也是6臺車中唯一一臺公布了明確數(shù)據(jù)的車型，恒馳1 軸距將達(dá)到恐怖的3150mm，即便考慮到其短前后懸的設(shè)計，這臺車的尺寸也足夠驚人了。要知道特斯拉Model S的軸距也只有2960mm。

編輯總結(jié)：

　　高檔豪氣的外觀設(shè)計，配合豪華感與科技感渾然天成的內(nèi)飾，完全符合恒馳1作為超豪華純電動D級轎車的定位。同時，隨著恒馳1的外觀、路試以及內(nèi)飾信息不斷露出，相信能緩解大家對于恒大造車的顧慮。