【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】談及到小型車，在現(xiàn)如今的國內(nèi)市場似乎只能聯(lián)想到大眾Polo和本田飛度，但殊不知其實還有一款久經(jīng)戰(zhàn)場的選手，他就是來自斯柯達的 - 晶銳（詢底價|查參配）（國外為Fabia）。

　　或許是因為產(chǎn)品過于老舊，基于PQ26平臺的上汽斯柯達晶銳已于2018年停止銷售；不過不用擔心，日前新一代斯柯達晶銳正式登場，并與全新Polo一樣基于MQB-A0平臺打造，產(chǎn)品力可謂有了質(zhì)的升級，特別是全新家族設(shè)計語言的加持下，新一代晶銳被運動氣息所覆蓋——小男生終于穿上了好看的運動裝變身型男。

      上一代的斯柯達車型的設(shè)計風格就逐漸呈現(xiàn)出一種“大眾化”的傾向，就是設(shè)計風格變得平直、呆板，逐漸向大眾的車型靠攏，缺乏新意。而新一代斯柯達晶銳去大眾化”的工作上做的非常明顯，全新家族化設(shè)計語言都更為干練，而以往“圓”這個元素似乎已經(jīng)不屬于晶銳。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4108/1780/1459mm，軸距為2564mm，長度/軸距相比現(xiàn)款車型均有明顯提升（特別是長度足足增加了114mm），為后座乘客帶來更寬闊的腿部和頭部空間，同時行李箱容量也增加了50L（達到了380L），而放倒第二排座椅后，更是可以拓展至1190L。

　　新一代晶銳的內(nèi)飾無論是設(shè)計還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設(shè)計上講，中控區(qū)域采用了上/中/下三段式設(shè)計，分別采用不同材質(zhì)打造，營造出復(fù)雜的層次設(shè)計，其中貫穿中控的橙色飾板內(nèi)嵌鍍鉻飾條，打造出一定的豪華氛圍。

　　功能上，全新空調(diào)系統(tǒng)支持雙溫區(qū)自動空調(diào)，可實現(xiàn)主、副駕駛兩個區(qū)域溫度的獨立調(diào)節(jié)，搭配上內(nèi)嵌的Clean Air2.0空氣凈化系統(tǒng)和座椅加熱系統(tǒng)，簡直滿分表現(xiàn)。

　　動力方面，由于新一代晶銳基于MQB平臺打造，因此其布局與新款大眾Polo保持一致，其中歐版車型搭載了高低功率1.0L三缸發(fā)動機、高低功率1.0T三缸發(fā)動機以及1.5T四缸發(fā)動機五套總成，并均符合歐洲6D排放標準。

　　其中1.0L最大功率分別為48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分別為70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS），傳動提供5/6速手動和7速雙離合可選。

　　晶銳的變化絕對能夠得上“新一代”，特別是從老舊的PQ25升級到MQB，都讓其里里外外都有了全面升級。

　　同時小排量渦輪增壓技術(shù)和三缸發(fā)動機的應(yīng)用變成了主流。新的1.0T發(fā)動機不僅可以解決油耗和排放問題，還能順勢減輕整車重；采用最新的家族設(shè)計，外觀和內(nèi)飾都更加精致，配置也更加豐富，相信新車更能俘虜年輕人的心。反正，小編是挺期待新一代晶銳的到來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）