【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近海外媒體透露，全新一代的保時捷Panamera將采用第三代賓利歐陸的底盤系統(tǒng)。而其實這兩款車的底盤系統(tǒng)都來自大眾全新的MSB模塊化平臺。

 
現(xiàn)款保時捷Panamera

　　MSB模塊化平臺是用來開發(fā)前縱置后驅(qū)發(fā)動機(jī)的，但它的延展性非常強(qiáng)，因此可以允許賓利和保時捷的工程師完全以自己的風(fēng)格理念開發(fā)出不同的車型。新一代Panamera的發(fā)動機(jī)將會放置在前軸靠后的位置，以強(qiáng)化其配重比和操控性。

 
現(xiàn)款保時捷Panamera

　　當(dāng)然了，新一代Panamera大部分的性能部件都會來自保時捷母公司大眾集團(tuán)，以此來達(dá)到降低成本的目的。因此未來的大眾集團(tuán)內(nèi)部的旗艦車型都會有很多共同點。

 
現(xiàn)款保時捷Panamera

　　海外媒體還表示，新一代保時捷Panamera不會有特別顛覆性的改變，基本的外觀形狀會維持下來（安啦，你們看911的外形都維持多少代了），繼續(xù)采用四門四座設(shè)計。動力方面會繼續(xù)搭配各款汽油、柴油以及混合動力系統(tǒng)。預(yù)計新一代Panamera將在2016年正式推出。

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