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      1. 東風(fēng)本田英仕派正式上市 售17.99-25.59萬元

        2021-11-12 20:23:24 作者:崖雍

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】11月12日,東風(fēng)本田新款英仕派詢底價|查參配)正式上市,共推出8款配置車型,售價區(qū)間為17.99-25.59萬。新車作為中期改款車型,主要針對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整,并搭載本田最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

        東風(fēng)本田英仕派 官方指導(dǎo)價
        車型售價(萬元)
        銳·T動典雅版17.99
        精致版19.29
        精悅版20.29
        精耀版21.59
        銳·混動凈智版19.99
        凈雅版20.99
        凈尚版22.99
        凈越版25.59

        東風(fēng)本田英仕派正式上市 售17.99-25.59萬元

          外觀方面,新車前臉采用了全新的包圍設(shè)計,雖然兩側(cè)的開口面積相比于老款車型有所減小,但是其C字形的線條,提升了不少運(yùn)動感。全新樣式的圓形霧燈也由兩側(cè)位置移動到了中網(wǎng)內(nèi)部,使前臉更加的簡潔。

          車身側(cè)面基本延續(xù)了在售車型的設(shè)計,不過在后視鏡和輪圈方面有所變化。后視鏡采用了磨砂銀加亮黑色的拼色外殼,與前臉貫穿式的鍍鉻飾條巧妙的搭配在了一起。

          新車還提供了17英寸和18英寸不同樣式的輪圈可選,其中燃油版和混動版的高配車型都配備了18英寸亮黑色輪圈,營造出非常濃厚的運(yùn)動氛圍。

          車尾的造型基本與現(xiàn)款車型保持一致,不過混動版車型在后包圍處新增了貫穿式鍍鉻飾條,并且雙邊雙出的排氣布局也采用了隱藏式的設(shè)計。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4924/1862/1449mm,軸距2830mm。

          走進(jìn)車內(nèi),新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的功能布局,主要針對中控屏進(jìn)行了調(diào)整,取消掉了現(xiàn)款屏幕周圍的機(jī)械式旋鈕控制機(jī)構(gòu),換成了觸摸按鍵,讓其10.25英寸的中控屏擁有更加出色的屏占比。

          配置方面,新款英仕派和新款雅閣一樣,車機(jī)系統(tǒng)都用上了最新Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),不僅支持常規(guī)的智能語音交互、手機(jī)互聯(lián)、APP下載等功能,還可以通過車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的天貓精靈,對家里面的智能家居實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,智能化程度更高。

          智能駕駛輔助方面,新車還升級了Honda SENSING安全超感系統(tǒng),擁有ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)以及TJA交通擁堵輔助等功能。此外,新車還擁有座椅加熱/通風(fēng)、倒車影像等配置,進(jìn)一步提升車輛的產(chǎn)品競爭力。

          座椅方面,新車采用了紅色+黑色的配色方案,呈現(xiàn)出十分運(yùn)動的視覺效果,也符合年輕人的審美喜好。

          動力方面,燃油版車型繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),可輸出最大功率143kW(194PS),峰值扭矩260N·m,與之匹配的是CVT變速箱;而混動版車型則搭載2.0L+雙電機(jī)組成的第三代i-MMD混動系統(tǒng),綜合輸出功率為158kW,工信部申報油耗為4.2L/100km。

        編輯點評

          從產(chǎn)品力層面來看,新車在外觀、內(nèi)飾以及配置方面進(jìn)行了一系列的升級,其中包含最新的Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),讓整車的綜合實力大幅提升,也更能吸引年輕消費(fèi)者的喜愛。但光在產(chǎn)品方面進(jìn)行升級往往是不夠的,新車還采用了全新的中文名稱,能夠快速加深用戶的第一印象。不過,隨著新車的正式上市,幸福的煩惱接踵而至,你是選擇雅閣,還是選擇英仕派呢?

          (文:太平洋汽車網(wǎng) 崖雍)

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            省油又好玩 測試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動

            INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動在市場上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會放棄這部分市場。新推出的INSPIRE銳·混動和雅閣銳·混動來自相同平臺,也是采用本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動整體動態(tài)以及油耗表現(xiàn)會像雅閣銳·混動那樣吸引到大家呢?今天就用測試數(shù)據(jù)來證明它的實際表現(xiàn)。

            親兄弟大不同 體驗東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動

            自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級中難尋敵手,一舉征服中國消費(fèi)者,為之后的CR-V混動和謳歌CDX混動打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動版的熱銷,后來的INSPIRE混動版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動版。

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            都說本田的基因就是運(yùn)動,就算是艦車型也肯定不會跑偏太多。雅閣在上市后的市場表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運(yùn)動更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個實力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

            普通版+混動版 東風(fēng)本田INSPIRE怎么選?

            10月25日,東風(fēng)本田旗下全新中型車INSPIRE正式上市,售價為18.28-24.98萬元。上市近半年的廣汽本田雅閣憑借出色的產(chǎn)品力獲得了非常不錯的市場表現(xiàn),相信其同門師兄弟東風(fēng)本田INSPIRE應(yīng)該也會不錯。

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