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      1. 明年一季度交付 蔚來ET7首批預生產車正式下線

        2021-11-30 10:00:48 作者:崖雍

          【太平洋汽車網 新車頻道】日前,蔚來ET7首批預生產車正式下線。這意味著該生產線開始對車輛的小批量生產能力進行驗證,以確保所有零件達到可銷售狀態(tài),這一階段結束之后就將迎來ET7的最終量產。新車此前已公布其補貼后的售價為44.8-52.6萬,首批新車最快將在2022年第一季度開始交付。

        蔚來ET7首批預生產車正式下線 明年一季度交付

          外觀上,新車采用蔚來最新一代的家族設計語言,3D立體造型極具辨識度,并提供兩種外觀飾件主題。新車前臉完美融合蔚來超感系統(tǒng),分體式格柵依舊具備極高的辨識度。兩側的一體式大燈組這采用了雙層矩陣式LED布局,其中上層為日行燈和轉向燈,而下層為遠近光燈。

        蔚來ET7首批預生產車正式下線 明年一季度交付

          車身側面,蔚來ET7繼承了家族元素天際線和雙波浪腰線,一條修長的腰線從車頭沿著車身貫穿至車尾,配合溜背式設計和智能無框感應開合門,不僅提升了車身整個側面的立體感,還兼顧一定的空氣動力學表現(xiàn)。此外,新車的智能充電口蓋進行全新布置,采用鵝頸式開啟,可智能感應開合。

          來到車尾,蔚來ET7的設計同樣保持了極簡風格,微微翹起的尾部,可以很好地承接車頂和車身腰線,同時也讓整個車始終呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗俯沖狀態(tài);而貫穿式心跳尾燈的造型則與大燈相呼應,燈體均為矩陣式LED,并由一條鍍鉻飾條將兩燈相連。

          內飾方面,全新的內飾設計配合環(huán)繞式瀑布64色氛圍燈+營造出精致、有溫度的全新移動智能空間。新車采用了2+3的5座布局,其中前排座椅標配了14向電動調節(jié)、飛航頭枕、可調側翼以及創(chuàng)新通風技術等,而后排座椅設有27°舒適靠背角度,并配備寬大中央扶手、加熱/通風/按摩等功能。

          智能配置上,新車采用了第二代智能座艙,性能全面提升,基于智能座艙平臺和通信模塊,蔚來獨立研發(fā)智能座艙域控制器,讓新車擁有車載領域最豐富的通訊方式,帶來豐富的車內應用和沉浸體驗。而全新升級12.8英寸AMOLED中控大屏和10.2英寸HDR數(shù)字儀表屏,尺寸、分辨率和對比度大幅提高,色彩更豐富,顯示更細膩;而內嵌系統(tǒng)為NOMI Mate 2.0,性能持續(xù)進化。

          動力部分,新車采用全新材料打造的第二代高效電驅平臺,前永磁+后感應的雙電機四驅組合,前180kW/后300kW的電機布局,輸出總功率480kW,可實現(xiàn)0-100km/h加速3.9s以內。續(xù)航方面,搭載70kWh電池包的車型,續(xù)航超過500km(NEDC);搭載100kWh電池包的車型,續(xù)航超過700km(NEDC);而搭載首創(chuàng)150kWh電池包的車型,可實現(xiàn)超過1000km(NEDC)的續(xù)航表現(xiàn)。(文:太平洋汽車網 崖雍)

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