【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】在歐洲，奔馳E級V6柴油版已經(jīng)率先裝配了奔馳旗下的9擋變速箱。不過近期有消息指出，美國地區(qū)率先裝配9速自動變速箱的將是2015款CLS車型，預(yù)計明年秋天正式上市。

　　據(jù)稱，奔馳旗下的這款9AT變速箱在9擋以120km/h巡航時，轉(zhuǎn)速在僅為1350rpm，能為車輛提供很好的燃油經(jīng)濟性，但受限于不同地區(qū)的車型不一樣，整個部署是相當(dāng)緩慢，但將來取代現(xiàn)款的7速變速箱已經(jīng)是必然的事情了。

　　這臺全新9AT變速箱采用了輕量化設(shè)計，使用了大量鋁合金、鎂等輕量化材料來降低重量，而最終的成果就是比現(xiàn)款的7速自動變速箱還輕了1kg。變速箱內(nèi)擁有四個行星齒輪設(shè)置，三個速度傳感器則用來確保換擋時機更加迅速和高效。

　　德國ZF公司已經(jīng)將世界首款9AT變速箱提供給了路虎的攬勝極光，大眾也在研發(fā)自己的9AT變速箱，通用和福特除了9速自動變速箱，更是在加速開發(fā)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的10速自動變速箱。目前來看，越來越多的廠家加入到這場變速箱擋數(shù)的競賽中，不過隨之而來的變速箱耐用性以及可靠性問題相信會是這些汽車廠家最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

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