【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】日前，工信部第352批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》又曝光了不少全新車型，在此次亮相的車型中，除了有自主品牌漢DM-i、唐DM-i、哈弗酷狗等這樣的高關(guān)注度車型外，也有合資品牌如大眾寶來（詢底價(jià)|查參配）、探影這樣的車圈老選手迎來更新；而豪華品牌代表則有中期改款奧迪A6L、凱迪拉克LYRIQ（詢底價(jià)|查參配）。話不多說，接下來就讓我們一起來看看吧，總有一款是你的菜。

　　大眾多年來之所以能持續(xù)熱銷，品質(zhì)和定價(jià)是關(guān)鍵因素。而月均銷量在2萬輛以上的寶來，便是典型代表。此次新款寶來整體依然維持了現(xiàn)款車型的造型，但針對(duì)前臉細(xì)節(jié)有所更改，更為精致。動(dòng)力方面，新車將依舊搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85kW。

　　新車整體依舊維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，但大燈組造型有所調(diào)整，燈帶和前中網(wǎng)的貫穿式鍍鉻裝飾條連成一體，更為精致。這一點(diǎn)也和大部分改款的大眾車型形成了統(tǒng)一的風(fēng)格變化。另外，新車前臉霧燈區(qū)域有所變化，C字形的鍍鉻裝飾條也很好的起到了點(diǎn)綴作用。

　　相較于車頭，新車車尾部分的變化則十分有限，后包圍處加入了鍍鉻飾條。更多的鍍鉻裝飾件還出現(xiàn)在門把手等處，與此同時(shí)新車加入了全新樣式的輪轂造型，而在車身尺寸方面，新車的軸距維持不變，車身長(zhǎng)度則有所增加，新車長(zhǎng)寬高分別為4672/1815/1478mm，軸距為2688mm。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)還將匹配7速雙離合變速箱。

　　新款一汽-大眾探影作為一臺(tái)改款車型，在外形設(shè)計(jì)方面并沒有發(fā)生明顯變化，但在諸如輪轂、格柵、護(hù)板等車身裝飾件上將擁有更多豐富的選擇。動(dòng)力方面，新車將依舊搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW。

　　前臉部分，新車依舊采用了大眾家族式前格柵設(shè)計(jì)。新車在霧燈區(qū)域加入了C字形的鍍鉻裝飾條，這一點(diǎn)也和近期完成改款的大眾車型維持了一致的設(shè)計(jì)語言，更為精致。另外，新車大燈組內(nèi)部造型更為犀利，日間行車燈的燈帶造型也和貫穿中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條連成一體。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4194（4202）/1760（1784）/1601mm，軸距為2651mm。新車車尾部分的變化則沒有車頭那么明顯，基本和現(xiàn)款車型維持一致。另外，新款車型提供多種選裝，包括格柵、保險(xiǎn)杠、護(hù)板、行李架、輪轂等等，帶來更個(gè)性的搭配組合。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，申報(bào)車型將搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦。

　　日前，哈弗X DOG正式定名酷狗，作為繼哈弗大狗之后“狗品類”的第二款車型，據(jù)此前消息，新車或?qū)⒃?022年上半年正式發(fā)布。

        外觀方面，與此前看到的諜照相似，前臉進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，前進(jìn)氣格柵與圓形大燈相連，拉寬了視覺寬度，格柵內(nèi)部采用雙條幅設(shè)計(jì)，并由多個(gè)豎條進(jìn)行裝飾，看上去還挺兇的。保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)在保留野性的同時(shí)也增強(qiáng)了其時(shí)尚感，整體設(shè)計(jì)與哈弗大狗上還是有著明顯不同。

         側(cè)面，新車造型相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，方方正正。新車還采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，車頂顏色和行李架都支持選裝，輪圈造型也提供多種選擇，尺寸分別有18英寸和19英寸，整體的個(gè)性化選擇還是很豐富的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4520/1875/1745，軸距2710mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材。

        內(nèi)飾部分，從諜照上看，新車將有獨(dú)立的中控多媒體顯示屏，并搭配了三輻式多功能方向盤，其電子換擋機(jī)構(gòu)與坦克300的造型如出一轍，整體搭配非常年輕化與科技化。

        動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184馬力），最高時(shí)速為175km/h。

　　新款比亞迪漢DM-i的申報(bào)信息。新車沿用了漢（詢底價(jià)|查參配）DM的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力系統(tǒng)采用了比亞迪全新的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)了解，新車或?qū)⒂诮衲晟习肽暾缴鲜小?/p>

　　外觀方面，新車使用了比亞迪“龍顏”設(shè)計(jì)語言。大燈造型與EV版本車型有所不同，采用了全新的設(shè)計(jì)，棱角更加分明。與六邊形進(jìn)氣格柵相組合，讓前臉極具攻擊性。另外車輛在前臉還使用了很多亞光金屬和鍍鉻中網(wǎng)點(diǎn)綴，一定程度的為整個(gè)前臉風(fēng)格增加了些許豪華感。

　　車身尺寸上，比亞迪漢DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距達(dá)到了2920mm，定位中大型插電混動(dòng)轎車。從申報(bào)信息中我們還可以看到，新車將會(huì)配備特殊顏色的制動(dòng)卡鉗。

　　新車車尾與EV版車型設(shè)計(jì)保持一致，運(yùn)用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，更多橫向線條的加入增加了整個(gè)車尾橫向的視覺寬度。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的主光源運(yùn)用了“龍爪”的元素，示寬燈點(diǎn)亮后非常具有識(shí)別性。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在比亞迪唐DM-i車型中也有搭載。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩231N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率145kW，最大扭矩325N·m。續(xù)航里程方面暫未得知，或?qū)⒊^1000km。

　　新款比亞迪漢（詢底價(jià)|查參配）EV基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，提供更多樣式的輪轂可選，尾燈造型也更為精致。另外，新車在動(dòng)力方面也有所提升。

　　外觀方面，新車依舊采用了全新Dragon Face設(shè)計(jì)語言，采用的是半封閉式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積有所增加，logo位置還留有細(xì)長(zhǎng)的仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)（實(shí)際密封）。另外新車前臉進(jìn)氣口尺寸更大，大燈組的造型則沒有明顯變化。

　　此次漢EV車尾造型也有所升級(jí)，雖然依舊采用了貫穿式的尾燈搭配鍍鉻飾條裝飾，但新車在尾燈組內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，整體更加精致。配置方面，新車提供十余種輪圈樣式選擇，卡鉗和輪芯蓋的造型也將提供綠色可選，看起來更為個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，新車將依舊搭載磷酸鐵鋰電池，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)版本的峰值功率為180kW，雙電機(jī)版本的最大功率分別為180/200kW，相比起現(xiàn)款車型有著一定程度的提升。

　　新款奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）作為中期改款車型，在外觀、配置等層面都有一定程度的升級(jí)。與此同時(shí)我們還從申報(bào)信息中發(fā)現(xiàn)，本次中期改款新車或?qū)⑼瞥?0周年紀(jì)念版車型。

　　外觀方面，新車依舊保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，值得注意的是新車將提供兩種不同的中網(wǎng)風(fēng)格和前包圍造型，一款偏行政風(fēng)格、一款偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比現(xiàn)款車型，兩個(gè)不同版本的前臉造型都更為精致。同時(shí)，新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也看上去更加犀利。

　　和車頭部分一樣，新車車尾也提供了兩種不同風(fēng)格的后包圍造型。但均為隱藏式的排氣布局。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm。

　　配置上，新車將有多種外觀選裝件，僅輪轂造型就有11種可選。S-Line版本將依舊存在于新款的奧迪A6L上，將擁有更為運(yùn)動(dòng)化的元素。此次申報(bào)信息，我們還在外觀選裝中看到了“30周年運(yùn)動(dòng)標(biāo)牌”，預(yù)計(jì)新車上市后將推出相關(guān)的紀(jì)念版車型。

　　動(dòng)力方面，此次申報(bào)的車型依舊搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ該車型此前已于廣州車展開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為43.97萬。新車基于通用汽車最新的奧特能平臺(tái)打造，將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達(dá)650公里。據(jù)悉，新車將于2022年正式上市。

　　外觀方面，凱迪拉克LYRIQ量產(chǎn)車極大程度保留了概念車的設(shè)計(jì)，極具科技感的外觀讓凱迪拉克LYRIQ成為同級(jí)別最跨時(shí)代的設(shè)計(jì)。封閉式中網(wǎng)增添了若干LED燈帶，可以實(shí)現(xiàn)不同的燈語。前臉設(shè)計(jì)也幾乎與概念車一致，就如同通用汽車中國及國際部設(shè)計(jì)副總裁 斯圖爾特·諾里斯（Stuart Norris）所說：“凱迪拉克LYRIQ是一臺(tái)能一眼認(rèn)出是凱迪拉克，但又能看到凱迪拉克的未來的車”。

　　凱迪拉克LYRIQ的大燈也采用了全新的技術(shù)，垂直型LED大燈是如今凱迪拉克車型的特色設(shè)計(jì)，而在凱迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纖細(xì)垂直LED大燈。頂配車型外部LED數(shù)量高達(dá)736顆。

   　凱迪拉克LYRIQ的車身尺寸為5003x1977x1637mm，軸距為3094mm，定位為中大型純電SUV，與旗下燃油中大型SUV凱迪拉克XT6的車身尺寸相近，主要目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model X，從網(wǎng)友反饋中，大家也期待凱迪拉克LYRIQ與奔馳EQC、奧迪e-tron與寶馬iX3進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　奧特能電動(dòng)車平臺(tái)同樣為凱迪拉克LYRIQ在性能上解鎖更多可能性。該平臺(tái)率先采用業(yè)界領(lǐng)先的電池管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)無線連接功能，使電池包減少了90%的線束，減重的同時(shí)增加了體積能量密度，提升了續(xù)航里程；配合全新一代VIP智能電子架構(gòu)，可支持無線電池管理系統(tǒng)的軟件功能更新，用不斷優(yōu)化的技術(shù)發(fā)揮LYRIQ電池的潛能。

　　除了設(shè)計(jì)和充電方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，凱迪拉克LYRIQ在智能化方面的優(yōu)勢(shì)也做到了行業(yè)頂尖，33英寸的車機(jī)屏幕支持業(yè)界最高9K分辨率與像素密度，搭載高通驍龍8155芯片，整屏分辨率達(dá)8960x1320，像素密度271PPI，可呈現(xiàn)10億種色彩。

　　根據(jù)此前的信息來看，2022年4月底下訂并購車可享受10000公里里程的公共充電額度、App簽到隨機(jī)里程紅包、免費(fèi)特定車身色以及優(yōu)先交付權(quán)益。

　　新款比亞迪唐DM-i作為中期改款車型，將在外觀內(nèi)飾以及配置等方面進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，動(dòng)力方面搭載了最新的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀上看，中期改款的外觀樣式并沒有發(fā)生太大改變，在前進(jìn)氣格柵上進(jìn)行了較大幅度的升級(jí)，內(nèi)部中網(wǎng)采用了鱗片式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的散熱開口與前格柵相連成一體式的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車頭的視覺寬度。車身側(cè)面，新車并沒有發(fā)生太大變化，依舊采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，提升時(shí)尚感，輪圈采用了21英寸的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)電動(dòng)化屬性。

　　車身尺寸方面，中期改款的唐長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。車尾基本保持原樣，同樣為貫穿式LED尾燈組，兩側(cè)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)刀也同樣保留。

　　配置上，新車將有全景天窗可選，并標(biāo)配前、后、側(cè)雷達(dá)等常規(guī)配置。動(dòng)力上，新車將搭載比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)形成混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)采用磷酸鐵鋰電池組，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力，電動(dòng)機(jī)峰值功率160千瓦。

　　嵐圖旗下全新MPV——嵐圖夢(mèng)想家增程版作為嵐圖旗下的首款MPV，也是嵐圖旗下的第二款車型。本次新車最大的亮點(diǎn)集中在前臉外觀及動(dòng)力方面，而在定位上，嵐圖夢(mèng)想家或?qū)⒅苯訉?duì)標(biāo)埃爾法。此外，將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的增程式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)此前嵐圖的消息稱，新車有望于2022年年中上市。

　　此前在2021廣州車展上，嵐圖夢(mèng)想家（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)正式亮相，新車基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，定位大型MPV。新車將在2022年年中上市。

　　外觀方面，新車格柵采用與嵐圖FREE類似的家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式的飾條為車輛增添不少氣勢(shì)，貫穿式日行燈與Logo的融合也十分精妙。整體觀感氣勢(shì)十足。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5315/1980/1810mm、軸距3200mm，車身參數(shù)甚至比豐田埃爾法都要大一圈，整體現(xiàn)場(chǎng)觀感非常具有體量感。尾部的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔，并沒有采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，視覺效果就沒有那么的突出了。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式連屏設(shè)計(jì)，并在內(nèi)飾整體采用了大量的皮質(zhì)包裹，檔次感無太多可挑剔的。另外，空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸式的交互方式，可謂豪華和科技感兼?zhèn)?。同時(shí)新車將5G車載光速娛樂及辦公系統(tǒng)、L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持整車OTA，智能化同樣相當(dāng)高。

　　既然是MPV車型，就不得不照顧后排乘客的感受，尤其本次體驗(yàn)的四座版車型，第二排采用貫穿式走廊設(shè)計(jì)，成員上下車會(huì)非常方便。當(dāng)然在豪華配置方面，是一樣不可少，零壓航空按摩座椅，可升降的大尺寸電視、星空車頂?shù)鹊?，儀式感滿滿的。

　　動(dòng)力方面，這次申報(bào)圖所看到的正是新車增程式混動(dòng)的版本，之后還會(huì)有純電版本出現(xiàn)，其電動(dòng)四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒。另外，新車在底盤方面采用的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立空氣懸掛系統(tǒng)，同時(shí)帶有CDC和魔毯功能，以提前掃描、感知、識(shí)別特殊路況，主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼。關(guān)于新車的更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　新款比亞迪e9（詢底價(jià)|查參配）換裝了點(diǎn)陣式的前臉造型，并取消了BYD的圓形車標(biāo)，動(dòng)力方面搭載了最大功率120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比現(xiàn)款車型163kW的動(dòng)力參數(shù)有所下調(diào)，也更加符合其出行版的定位。

　　新車前格柵延續(xù)了多邊形的家族式設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式的元素取代了多條幅的格柵，加上貫穿式的鍍鉻飾條，有效延伸了橫向的視覺寬度。此外，更為簡(jiǎn)潔的BYD車標(biāo)，增添了不少精致感。

　　側(cè)面造型方面和現(xiàn)款車型區(qū)別不大，貫穿式的腰線讓視覺效果顯得修長(zhǎng)大氣，以及鍍鉻條的裝飾，整體的高級(jí)感有所提升。車尾依舊采用了貫穿式尾燈，雙鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)增加了一些層次感。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1940/1495mm，軸距為2920mm，和現(xiàn)款車型保持一致。此外，新車還提供了245/50 R18以及245/45 R19規(guī)格的輪胎可選，并支持選裝帶“BYD”字樣的輪轂蓋。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是最大功率120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相比現(xiàn)款車型的163kW有所下調(diào)，也更符合一臺(tái)定位出行市場(chǎng)的車型。續(xù)航方面，由于動(dòng)力參數(shù)的下調(diào)，新車有望超過現(xiàn)款車型506公里的續(xù)航里程（NEDC）。

　　作為斯威汽車打造的全新硬派SUV，斯威大虎預(yù)計(jì)于今年上半年正式發(fā)布。外觀上，該車采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來頗有氣勢(shì)。

　　外觀方面，斯威大虎車采用了頗為硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形前格柵十分粗獷，中央巨大的“SWM”以及邊框有不同顏色可選，下方的紅色S凸顯出運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，前包圍的設(shè)計(jì)也是大開大合，看起來頗有沖擊感。尺寸方面，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4605/1815/1810(帶行李架1825)mm，軸距2780mm。

　　車尾處采用方正的設(shè)計(jì)，豎狀的尾燈通過較粗的黑色飾條相連，配合寬大的后包圍，更加展示出其硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置方面，新車提供不同的輪圈、前臉、大燈、帶虎頭的尾標(biāo)等選裝，展示個(gè)性化的一面。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116PS），工信部申報(bào)油耗為6.90L/100km。

　　楓葉X3 PRO與遠(yuǎn)景X3 PRO采用了近似的造型設(shè)計(jì)，此外新車還會(huì)推出多種不同風(fēng)格的輪圈可供選擇。動(dòng)力方面搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，不過車輛售價(jià)預(yù)計(jì)將低于遠(yuǎn)景X3 PRO。

　　前臉部分，新車采用了與遠(yuǎn)景X3 PRO近似的設(shè)計(jì)，整體造型靈巧時(shí)尚。前格柵采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成縱向分布的黑色飾條。同時(shí)，格柵邊框處配有鍍鉻包圍，提升車輛的精致感。我們還可以看到，新車前包圍處集成了尺寸寬大的梯形通風(fēng)口。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm，此外，新車不僅將會(huì)提供多種不同風(fēng)格的輪圈，還將在外后視鏡、側(cè)裙等處融入黑色設(shè)計(jì)元素，突顯出一定的個(gè)性化風(fēng)格。

　　車尾部分，新車并沒有展現(xiàn)出過多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)比較偏向家用風(fēng)格。后包圍兩側(cè)采用了比較犀利的線條設(shè)計(jì)，起到比較不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109PS）。

　　凌寶UNI作為一款全新微型電動(dòng)車，采用雙門四座布局，并配備一款最大功率為20千瓦的電動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了相對(duì)比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，一款造型方正的頭燈組將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，內(nèi)部或?qū)⒓蒀字形LED光帶，點(diǎn)亮后擁有較高的辨識(shí)度。此外，新車采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，前包圍處還將集成造型狹長(zhǎng)的通風(fēng)口。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為2930/1517/1620mm，軸距為1940mm。此外，新車將會(huì)提供四種不同的輪圈裝飾罩，大家可以根據(jù)自己的喜好選擇不同配色。

　　車尾部分，新車配有一款輪廓比較圓潤(rùn)的尾燈組，LINGBOX徽標(biāo)將會(huì)出現(xiàn)在尾燈組中間位置。此外，新車后包圍處采用了與前包圍類似的線條設(shè)計(jì)，能夠形成良好的呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)配備一臺(tái)最大功率為20千瓦的電動(dòng)機(jī)。

　　愛馳U6 作為愛馳旗下的第二款量產(chǎn)車型，定位中型純電動(dòng)轎跑SUV，已于此前開啟預(yù)定，有望在2022年一季度內(nèi)正式上市。

　　外觀上，新車采用了轎跑SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并延續(xù)了愛馳旗下跑車——RG Nathalie的封閉式前臉，配合兩側(cè)不規(guī)則樣式頭燈組，整體的戰(zhàn)斗氣息濃厚。

　　新車側(cè)面采用了三段式的運(yùn)動(dòng)腰線，以及隱藏式的門把手，車身下方則配備了“刀鋒”式20英寸輪圈，并在四周采用了熏黑的運(yùn)動(dòng)包圍，車頂還有面積達(dá)2.1㎡的穹頂式全景玻璃天幕，動(dòng)感又不失炫酷。車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4805/1880/1641mm，軸距 2800mm。

　　新車尾部層次分明，線條十分飽滿，貫穿式尾燈充滿力量感，前后燈的采用的是一體式矩陣晶體狀U形燈組，增強(qiáng)了整車的辨識(shí)度，并且脈沖交互式燈語讓駕駛更有儀式感。配置方面，新車可選裝與車身不同色的前后裝飾條以及側(cè)裙樣式，并由多種不同風(fēng)格的輪圈可選。

　　動(dòng)力上，新車將搭載最大功率160千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)，并搭載了三元鋰電池組，預(yù)計(jì)其最大續(xù)航里程將超過650km。

　　東風(fēng)富康ES600在外觀方面與已停產(chǎn)的老款東風(fēng)標(biāo)致408如出一轍，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了更凸顯電動(dòng)車特征的優(yōu)化。根據(jù)申報(bào)信息，該車搭載了一臺(tái)最大功率為110kW（150PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池。

　　外觀方面，區(qū)別于標(biāo)致408鍍鉻橫幅式格柵，東風(fēng)富康ES600換裝了一款星星網(wǎng)狀格柵，車尾取消了排氣口裝飾件。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750mm/1820mm/1518mm，軸距為2730mm，與標(biāo)致408車型相比高度有所增加。

　　配置方面，新車使用規(guī)格為215/50 R17的輪胎，配備ETC車載裝置、汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為110kW（150Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配三元鋰電池組，但其NEDC續(xù)航里程暫未公布。

　　上述就是本期工信部申報(bào)名錄里即將推出的車型，像新款漢DM-i、哈弗酷狗、新款大眾寶來、凱迪拉克LYRIQ等車型也是近期市場(chǎng)呼聲較高、大家比較值得期待的車型，產(chǎn)品實(shí)力絕對(duì)都不容小覷。所以，以上1月份開門紅中所出現(xiàn)的這些新車?yán)?，有你的菜嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）