【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】為慶祝入華20周年，賓利品牌在中國(guó)市場(chǎng)首次舉辦冰雪試駕，以此開啟全年的周年慶?；顒?dòng)。2021年，賓利品牌在華取得出色業(yè)績(jī)表現(xiàn)，年銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)40%。

　　賓利汽車個(gè)性化定制部門Mulliner基于歐陸GT V8專屬定制了一款I(lǐng)ce GT車型，以此致敬賓利汽車于2007年及2011年打破的冰面行駛速度紀(jì)錄，彰顯在冰雪環(huán)境下的強(qiáng)勁性能表現(xiàn)。該車全球限量一臺(tái)，僅面向中國(guó)客戶發(fā)售。

　　賓利Ice GT車型的定制靈感源自一臺(tái)曾于2020年在奧地利征戰(zhàn)冰雪大獎(jiǎng)賽的歐陸GT賽車，兩車擁有一脈相承的車身涂裝，以及內(nèi)飾和外觀細(xì)節(jié)均飾以翠鳥藍(lán)（Kingfisher）配色。

　　Ice GT車身外觀采用寶石黑（Onyx）和歐陸炫黑套件（Blackline specification），并搭載輔以翠鳥藍(lán)裝飾的風(fēng)格套件（Styling Specification）和22英寸亮黑噴漆輪轂。車前側(cè)翼子板處的Ice GT專屬定制圖案則進(jìn)一步增強(qiáng)該車辨識(shí)度。

　　賓利品牌為Ice GT融入獨(dú)特的Mulliner內(nèi)飾配色方案。其中，座椅側(cè)面皮革采用醒目的翠鳥藍(lán)配色，與其同色的對(duì)比縫線則應(yīng)用于座椅靠背、門板裝飾和方向盤。座椅頭枕處飾以Ice GT專屬定制圖案，其由“ICE GT”字樣和雪山刺繡圖案組成。車輛踏板與帶有高亮設(shè)計(jì)效果的碳纖維內(nèi)飾面板相呼應(yīng)，均可見Ice GT專屬定制圖案。

　　動(dòng)力方面，Ice GT搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)404kW（550PS），峰值扭矩為770牛·米。

　　Ice GT車型搭載的一系列定制化配置均采用手工打造而成，符合極為嚴(yán)苛的公差標(biāo)準(zhǔn)。備受客戶青睞的風(fēng)格套件包含前擾流器、后擴(kuò)散器、后擾流板及飾有金屬賓利徽標(biāo)的側(cè)裙下邊梁。每個(gè)部件均選用帶有高亮設(shè)計(jì)效果的碳纖維材質(zhì)，并輔以翠鳥藍(lán)裝飾細(xì)節(jié)。

　　碳纖維部件與座艙內(nèi)的木飾面板一樣，采用“鏡面鑲嵌”工藝打造，以此成就精致的感官體驗(yàn)。碳纖維材質(zhì)采用2x2斜紋設(shè)計(jì)同向交織，呈現(xiàn)和諧統(tǒng)一的視覺風(fēng)格，同時(shí)選用多層堆疊方式，不僅實(shí)現(xiàn)了部件的輕量化設(shè)計(jì)，更實(shí)現(xiàn)了出色的強(qiáng)度和耐用性。該套件能夠確保歐陸GT車型擁有最佳空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

　　除了賓利品牌雙飛翼“B”字徽標(biāo)之外，歐陸炫黑套件（Blackline specification）的所有拋光外觀飾件和散熱格柵均呈現(xiàn)黑色設(shè)計(jì)。此外，采用暗色設(shè)計(jì)的翼子板出風(fēng)口、排氣尾管和更低的前格柵，為車輛再添現(xiàn)代奢華格調(diào)。

　　剛剛過完103歲生日的賓利汽車，首次在中國(guó)大陸舉辦冰雪試駕活動(dòng)，盛事選擇在吉林長(zhǎng)春舉辦。

　　保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪的英文名叫Show Force，賓利冰雪試駕全名Bentley Power on Ice Driving Experience，海外媒體一般簡(jiǎn)稱其為Power on Ice，字里行間凡爾賽了賓利與生俱來的大馬力顯性基因。

　　說起賓利的高性能基因，其實(shí)品牌初建時(shí)打造的3Litre車型，在歐洲算不上頂級(jí)產(chǎn)品，于是賓利在1926年開始造6 ½ Litre車型，從車名可知這是一臺(tái)6.5L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大馬力車型，這也是賓利有史以來第一臺(tái)大排量6缸車型，為賓利品牌的百年性能路線埋下第一顆種子。

　　讓賓利品牌與車身制造商Mulliner出名的是1930年3月的一個(gè)雨夜，“賓利小子”Woolf Barnato與他的朋友駕駛著一輛Mulliner定制的賓利汽車，在法國(guó)境內(nèi)泥濘顛簸的鄉(xiāng)間小路上前行。與之同時(shí)出發(fā)的還有一列去往法國(guó)加萊Calais的高級(jí)列車——Le Train Bleu。

　　Barnato兩人在途中克服惡劣天氣的影響，順利穿越英吉利海峽，并于翌日下午到達(dá)位于圣杰姆斯街的Barnato私人俱樂部，而那輛號(hào)稱當(dāng)時(shí)最快的高級(jí)列車Le Train Bleu在4分鐘后才到達(dá)法國(guó)加萊Calais，這就是當(dāng)時(shí)聞名世界的Le Train Bleu 比賽，而Barnato駕駛的這輛車就是由賓利Mulliner部門特別訂制的Speed Six——賓利6 ½ Litre的高性能版。

　　Speed Six是賓利上世紀(jì)30年代的不朽之作，這種長(zhǎng)車頭、大溜背的造型，儼然是當(dāng)今GT跑車之王——賓利歐陸GT的精神鼻祖。

　　至于賓利與Mulliner高定部門歷史的冷知識(shí)，剛好我寫過，點(diǎn)擊下方這篇長(zhǎng)文即可。

　　歐陸GT是筆者在讀本科時(shí)期就堅(jiān)定認(rèn)為的最完美汽車產(chǎn)品。從零開始設(shè)計(jì)一款新車，若將車身姿態(tài)、動(dòng)力性能、舒適空間、奢華調(diào)性全部科技樹都拉滿，最終的成品必須叫Continental GT。

　　喜好歐陸GT的另一個(gè)原因是，歐陸GT是汽車界最純種的GT跑車，它明確定義了一臺(tái)真正 GT 跑車所需的所有職業(yè)涵養(yǎng)：豪華品格、2 座或 2+2 座、轎跑形態(tài)、長(zhǎng)距離高速行駛品質(zhì)、有一定行李空間（不然不叫旅行）、運(yùn)動(dòng)與舒適兼容的底盤。

　　那么Continental和GT這兩個(gè)詞是什么意思呢？時(shí)間軸回到 15-16 世紀(jì)，以托斯卡納文藝復(fù)興地區(qū)為代表的歐洲大陸吸引著英國(guó)人前來學(xué)習(xí)，阿諾河畔的翡冷翠成為大陸諸國(guó)邁向人權(quán)與智慧文明的爆發(fā)點(diǎn)。胸懷抱負(fù)的英國(guó)人相繼來到歐洲大陸游學(xué)，在當(dāng)年的法蘭克帝國(guó)疆土上重新發(fā)掘人性的光輝，汲取這里的藝術(shù)、禮儀、社會(huì)與后來出現(xiàn)的科學(xué)。這一番史詩般的旅行，史稱 Grand Tourer（意文Gran Turismo，中文“大游學(xué)”），這就是 GT 之名的詞根由來，而歐陸自然就是歐洲大陸了。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）