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      1. 新款馬自達CX-5正式上市 售17.58-23.68萬元

        2022-03-20 20:19:40 作者:楊嘉臻

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月20日,新款長安馬自達CX-5正式上市,此次新車共推出兩種排量共計6款車型,售價區(qū)間為17.58-23.68。作為改款車型,新車在動力組合上維持不變,主要針對外觀細節(jié)上進行微調(diào),使造型更顯簡潔精致,另外還升級了GVC PLUS(加速矢量控制系統(tǒng)),搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),以提升操控樂趣。另外,線上下訂,即可在“限時尊享萬補貼限時禮遇”之外再享2000元購車基金,限量1000位。

         
        新款CX-5價格信息與用戶權益
        新款馬自達CX-5官方指導價
        車型售價(萬元)
        2.0L 6AT 兩驅(qū)舒適型17.58
        2.0L 6AT 兩驅(qū)智尚型18.58
        2.0L 6AT 兩驅(qū)智雅型19.58
        2.5L 6AT 兩驅(qū)智慧型20.58
        2.5L 6AT 兩驅(qū)智尊型21.58
        2.5L 6AT 四驅(qū)尊耀型23.68

         
        車型信息回顧

          新車整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設計,只是在細節(jié)方面有所微調(diào)。例如進氣格柵采用了不同的網(wǎng)格圖案,具有三維立體的矩陣式元素,大燈與進氣格柵的連接區(qū)域也進行了一定的調(diào)整。下方橫跨整個前臉的塑料裝飾也進行了重新設計,使前臉更加的精簡和圓潤,這也與更簡潔的車身線條相互搭配。

          側(cè)面造型保持不變,渾身充滿馬自達擅長的雕刻式外立面和光影變化豐富的線條,使得該車看上去極具緊致的比例和動感氣息。車身尺寸上,新車長寬高分別為4575/1842/1685mm,軸距為2700mm。此外,新款馬自達CX-5詢底價|查參配)還將新增鉑雅金、晶鉆藍配色供消費者選擇。

          車尾部分,新車尾燈組采用熏黑式設計,造型和舊款相比有輕微的變動,內(nèi)部采用的光源布局能夠與頭燈組形成良好的呼應效果,點亮時視覺效果出眾。此外,新車搭配了雙邊共兩出的排氣布局。

               內(nèi)飾變化不大,新車基本沿用了現(xiàn)款車型的簡潔設計,中控的設計在關注駕駛員操作的同時,也注重造型的美觀和細節(jié)的做工?;谠疽呀?jīng)頗為優(yōu)秀的人體工學設計,新車將提供4.6英寸彩色儀表或7英寸彩色儀表,顯示屏則為10.25英寸,配備智能互聯(lián)系統(tǒng),并全系標配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)。在內(nèi)飾的用料上,中控臺大面積的軟搪塑材質(zhì)帶著馬自達特有的縱向紋理,再輔以深色木紋飾板和銀色鍍鉻條的搭配,很容易營造出屬于馬自達的駕控氛圍。

               配置方面,全系標配倒車影像和倒車雷達,i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)進化也更加豐富,搭載SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC全速域自適應巡航系統(tǒng)等多項主動技術,使用場景更多樣,為用戶提供全方位安全保護及輕松愉悅的駕乘體驗。

          新車將繼續(xù)提供2.0L和2.5L發(fā)動機可供選擇,其中2.5L發(fā)動機最大功率144kW,2.0L發(fā)動機最大功率114kW,兩款發(fā)動機均匹配6速手自一體變速箱。升級了GVC PLUS(加速矢量控制系統(tǒng)),搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng),提升操控樂趣。

         
        編輯點評

          相比起其他日系對手,馬自達一直是相當具有個性化的品牌。初代馬自達CX-5最早在2013年拉開國產(chǎn)化帷幕,如今第二代則在2016年亮相,幾經(jīng)改款,一直在顏值以及駕控方面一直有著不俗的競爭力。無論是全球其他市場還是國內(nèi)市場,較為親民的價格和多用途的屬性,使得緊湊型SUV市場一直是競爭相當殘酷激烈的領域。新款CX-5擁有有別于日系對手的獨特設計風味和駕控體驗,未來會否脫穎而出?各位不妨留言討論。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻)

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          楊嘉臻 編輯

          無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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