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      1. 概念車(chē)6月8日發(fā)布 集度啟動(dòng)首款量產(chǎn)車(chē)模具鑄造

        2022-05-25 15:38:06 作者:崖雍

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】5月25日,集度CEO夏一平宣布了最新造車(chē)進(jìn)展,其首款量產(chǎn)車(chē)已啟動(dòng)車(chē)身模具鑄造工作,集度首款汽車(chē)機(jī)器人量產(chǎn)車(chē)正式從車(chē)型設(shè)計(jì)邁向量產(chǎn)制造準(zhǔn)備階段。此外,集度汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)將于6月8日ROBODAY上亮相。

          夏一平表示,在模具鑄造過(guò)程中,超大沖壓深度的工程突破讓具有未來(lái)感的車(chē)身外形得以實(shí)現(xiàn),并透露量產(chǎn)車(chē)的側(cè)圍外板造型曲線成形深度近 300 mm,以往只會(huì)在超跑中使用。

          集度汽車(chē)也將陸續(xù)啟動(dòng)鑄造機(jī)加工、裝配、研配調(diào)試、樣件生產(chǎn)、質(zhì)量?jī)?yōu)化等一系列實(shí)體制造工作,以最高效的節(jié)奏養(yǎng)成汽車(chē)機(jī)器人,確保2023年的上市交付。

          據(jù)此前消息透露,集度SIMUCar詢底價(jià)|查參配)(軟件集成模擬樣車(chē),Software Integration Mule Car)已迭代升級(jí)為2.0版本,其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已加入激光雷達(dá)傳感器,并與集度自研的高階自動(dòng)駕駛智能架構(gòu)JET1.0(電子電氣架構(gòu)+SOA)實(shí)現(xiàn)融合。

          目前全球最高算力車(chē)載芯片英偉達(dá)Orin和禾賽AT128半固態(tài)激光雷達(dá)已經(jīng)上車(chē),參與集度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試。布置在車(chē)前蓋上兩側(cè)的激光雷達(dá)將采用可升降設(shè)計(jì),這也是集度獨(dú)居特色的設(shè)計(jì)方案。

          集度雙激光雷達(dá)的點(diǎn)云視場(chǎng)更廣、更安全,相比單雷達(dá)設(shè)計(jì)的120度FOV,車(chē)頭雙雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)水平180度的FOV覆蓋,在“鬼探頭”、左右有遮擋物等行車(chē)場(chǎng)景中,對(duì)左右橫穿行人或障礙物的識(shí)別能力更強(qiáng)。

          其次,是對(duì)車(chē)輛重點(diǎn)區(qū)域的識(shí)別更精準(zhǔn),在車(chē)輛正前方60度FOV的區(qū)域內(nèi),雙激光雷達(dá)可做到加倍重疊,目標(biāo)物上的點(diǎn)云數(shù)據(jù)更多,識(shí)別準(zhǔn)確率更高。第三,在高階自動(dòng)駕駛的冗余安全方面,雙激光雷達(dá)可互為安全冗余,比單激光雷達(dá)方案的可靠性更強(qiáng)。

         ?。ㄎ模禾窖笃?chē)網(wǎng) 崖雍)

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          崖雍 編輯

          放棄車(chē)企工作,只是為了好好做一名媒體人

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