【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月15日，我們從一汽豐田官方獲悉，2022款亞洲獅（詢底價(jià)|查參配）正式上市。作為該車系的首次產(chǎn)品煥新，新車共推出先鋒版、精英版、尊悅版、尊貴版、旗艦版5款車型，售價(jià)區(qū)間為14.15萬元-17.98萬元。2022款亞洲獅主要針對(duì)車內(nèi)多媒體系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，以提升用戶在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面的體驗(yàn)，而造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾以及動(dòng)力則維持不變。

注：文章標(biāo)題中的14.15萬元起售價(jià)為輪胎包選配版車型（不帶備胎），比帶備胎的車型（14.18萬元）減少300元。用戶可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

　　用戶福利方面，2022款亞洲獅除了全系均可享受國(guó)家減半征收車輛購置稅的政策之外，一汽豐田還準(zhǔn)備了“三大優(yōu)惠”。其中，金融政策包括首付6成2年0利息，首付4成1年0利息，首付2成2至5年超低利息等多種方案，用戶可根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。置換補(bǔ)貼政策，面向全國(guó)非限購區(qū)域提供置換補(bǔ)貼3000元，限購區(qū)域?yàn)?000元。此外，還有2000元購車基金、萬元大禮包等優(yōu)惠好禮。詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商。

　　2022款亞洲獅最大的亮點(diǎn)，在于多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)。升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)融合了「車家互聯(lián)」、「OTA在線升級(jí)」、「雙屏聯(lián)動(dòng)」、「AI語音交互」等多重功能，用戶可通過中控顯示屏完成包括遠(yuǎn)程遙控家中智能家電、車機(jī)系統(tǒng)在線升級(jí)、語音交互等一系列操作。

　　配置方面，新車全系將會(huì)標(biāo)配的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，具備L2級(jí)別輔助駕駛功能，并配置了駐車防碰撞輔助系統(tǒng)等工功能；另外電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、倒車影像等日常配置也會(huì)繼續(xù)配備。

　　外觀上，2022款亞洲龍也基本維持了原有的樣式，碩大的紡錘形中網(wǎng)進(jìn)一步提升整車的商務(wù)氣場(chǎng)，從上至下多條鍍鉻飾條依次排開，特別是最上方一條直接將兩側(cè)頭燈組相連，以獲得更寬的視覺感受；而下包圍則延續(xù)了卡羅拉的仿導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，并嵌入了前霧燈組。

　　雖然亞洲獅的側(cè)面造型與卡羅拉較為相似，但加長(zhǎng)軸距的亞洲獅整個(gè)車身側(cè)面比列更協(xié)調(diào)，看起來更顯流暢。此外，新車微突出車身的側(cè)翼子板搭配19英寸密條輻大尺寸輪圈，動(dòng)感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4720/1780/1455mm，軸距為2750mm。

　　尾部更多是延續(xù)了卡羅拉動(dòng)感年輕化的設(shè)計(jì)取向，而全LED的尾燈組雖然得以保留，但在尾燈中間還加入一個(gè)紅色的反光板相連接。打造出類似亞洲龍的偽“貫穿式”視覺效果，并將車型英文標(biāo)識(shí)“ALLION”嵌入其中，凸顯新車身份。

　　內(nèi)飾部分，亞洲獅整個(gè)車廂設(shè)計(jì)基本與現(xiàn)款卡羅拉保持一致，僅僅是在細(xì)節(jié)以及配置上有所調(diào)整。其中，最讓筆者驚喜的是，這輛亞洲獅居然配備了全液晶儀表，要知道它的大哥亞洲龍也只是配備了7英寸屏幕+傳統(tǒng)指針組成的儀表盤。

　　后排空間方面，加長(zhǎng)軸距的亞洲獅后排最大的改變則是腿部縱向空間更大，可以解鎖更多的坐姿，帶來更舒服的乘坐的體驗(yàn)，但它的后排橫向空間以及頭部空間基本與卡羅拉保持一致。

　　動(dòng)力上，2022款亞洲獅也繼續(xù)搭載亞洲龍同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine動(dòng)力組合，這副2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩205N·m。傳動(dòng)方面，匹配將會(huì)是可模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。

　　亞洲獅的出現(xiàn)，在卡羅拉的基礎(chǔ)上一定程度補(bǔ)齊了空間短板，讓前后排在一定程度上都能獲得更好的體驗(yàn)。而駕駛層面，根據(jù)我們此前的專業(yè)編輯測(cè)試，加長(zhǎng)后的車身底盤剛性依然優(yōu)秀，整體性很強(qiáng)，日常駕駛基本感受不到加長(zhǎng)后多出來的車身冗余，但也沒有感受到加長(zhǎng)后行駛穩(wěn)定性的提高。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更多是強(qiáng)調(diào)駕駛的平順性，在油耗以及動(dòng)力方面符合該級(jí)別車型該有的常規(guī)表現(xiàn)，如果后期加入混動(dòng)版本車型，能獲得更好的體驗(yàn)。如今2022款在多媒體車機(jī)上有進(jìn)一步的提升，使用戶獲得更緊貼潮流的智能化、網(wǎng)聯(lián)化體驗(yàn)，或者也會(huì)一定程度推動(dòng)新車的銷量成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）